Първият китайски марсоход Джужун“ стъпи на Червената планета в събота

Първият китайски марсоход „ Джужун “ стъпи на Червената планета в събота в 10:40 ч. пекинско време, оповестиха от Китайското национално галактическо ръководство. С това Китай стана втората страна в света след Съединени американски щати, която приземи и ръководи роувър на Марс, предаде Радио Китай. Шестколесният марсоход е задвижван от слънчева сила, прилича синя пеперуда и е с тегло 240 кг. Той е кръстен на китайския господ на огъня, до момента в който името на задачата Тиенуън “ е заглавие на стихотворение от античния китайски стихотворец Цю Юан (около 340 г.пр.Хр. – 278 г.пр.Хр.) и се превежда като „ Въпроси към небето “. С предстоящ живот от най-малко 90 марсиански дни (около три земни месеца) „ Джужун “ ще „ запише “ марсианския пейзаж с триизмерни изображения с висока разграничителна дарба, ще проучва състава на повърхността на планетата, ще изследва подповърхностната конструкция и магнитно поле, ще търси следи от вода и лед и ще следи климата. Марсходът е оборудван с разнообразни научни принадлежности, като теренна и мултиспектрална камери, радар за подпочвени проучвания, детектори за повърхностния състав и магнитното поле, както и уреди за метеорологичен мониторинг. Той е в положение да се измъкне от неприятности, придвижвайки се като червей по комплицираната марсианска повърхнина, освен рохкавата пясъчна почва, само че и компактно разположените скали, изясни заместник-главният дизайнер на сондата „ Тиенуън-1 “ Дзя Ян. „ Джужун “ може да се придвижва и встрани като рак. Освен това всяко от шестте му колела е в положение да се завърти във всяка посока, което може да се употребява за избягването на трудности и изкачването на скатове. Слънчевите панели на марсохода са два пъти повече от тези на лунохода, тъй като Марс се намира по-надалеч от Слънцето, в сравнение с Земята и Луната. Освен това могат да се въртят, с цел да следват Слънцето, изясняват учените. Част от генерираната слънчева сила денем ще се употребява за работа, а останалата ще се съхранява в батериите за през нощта. Като допълнение дизайнерите са конфигурирали прозорци, които са в положение да всмукват слънчевата сила денем и да я отделят през нощта, с което да оказват помощ на марсохода да не замръзне преди зазоряване, когато е допустимо температурите да паднат до над 100 градуса под нулата.