Първият хибриден автобус у нас тръгна по софийските улици
Първият хибриден рейс у нас потегли по софийските улици. От общината го пускат в придвижване тестово за 10 дни, с цел да преценяват дали да закупят 20 такива. Хибридът ще бъде пробван от специалисти и водачи на градския превоз, които би трябвало да решат дали е удачно такива рейсове да се употребяват в столицата.
© Българска телеграфна агенция
Тестовият хибриден рейс ще бъде пуснат по линията, която замества трамваите по улица " Граф Игнатиев ".
Йорданка Фандъкова, кмет на София: Тя се движи в идеалния център на града и това е една добра опция да преценим нейната успеваемост и несъмнено по-късно и технологията, специалистите да си кажат думата.
Автобусът разполага с място за към 100 пасажера. Разходът на гориво на хибрида е два пъти по-малък от на естествен дизелов рейс, а цената му е с 30 % повече, което прави към 350 000 лева
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза, Столична община: Като технология това е най-устойчивата и наложила се във времето идея за хибридно задвижване, а точно да има мотор с вътрешно горене, който подкрепя електродвигателя, който задвижва цялото транспортно средство.
Хибридни рейсове в София?
Столичната община стартира работа по стратегия, която да обезпечи хибридни рейсове и електробуси за градския превоз. Това стана ясно при подписването...
До края на годината общината ще разполага и с 20 електробуса. Предстои и оповестяване на поръчка за още 15. Така 60 % от автопарка на градския превоз в столицата ще е осъвременен, а следващата година упованията са междинната възраст на рейсовете да доближи 6-7 години.
© Българска телеграфна агенция Тестовият хибриден рейс ще бъде пуснат по линията, която замества трамваите по улица " Граф Игнатиев ".
Йорданка Фандъкова, кмет на София: Тя се движи в идеалния център на града и това е една добра опция да преценим нейната успеваемост и несъмнено по-късно и технологията, специалистите да си кажат думата.
Автобусът разполага с място за към 100 пасажера. Разходът на гориво на хибрида е два пъти по-малък от на естествен дизелов рейс, а цената му е с 30 % повече, което прави към 350 000 лева
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза, Столична община: Като технология това е най-устойчивата и наложила се във времето идея за хибридно задвижване, а точно да има мотор с вътрешно горене, който подкрепя електродвигателя, който задвижва цялото транспортно средство.
Хибридни рейсове в София? Столичната община стартира работа по стратегия, която да обезпечи хибридни рейсове и електробуси за градския превоз. Това стана ясно при подписването...
До края на годината общината ще разполага и с 20 електробуса. Предстои и оповестяване на поръчка за още 15. Така 60 % от автопарка на градския превоз в столицата ще е осъвременен, а следващата година упованията са междинната възраст на рейсовете да доближи 6-7 години.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ