Първият двигател с амонячно гориво в света е факт –

Първият мотор с амонячно гориво в света е реалност – той ще постави завършек на водорода, електричеството и метанa! Търсенето на нови горива изпреварва производителите на коли с до 10 години по отношение на другите браншове (с изключение на Китай, който не се движи оттатък електрическите транспортни средства). Сега обаче светът е изправен пред предизвикването на ново, невиждано до момента гориво, което може да промени всичко: това не е нито водород, нито електричество, нито метан, а нещо доста по-добро и по-мощно, което към този момент има и първия мотор.

В Toyota към този момент няма място за водород: довиждане на електрическите автомобили и FCEV

Toyota Motor Company, най-големият производител на коли в света, прочут с брилянтните си нововъведения и разработки в промишлеността, се отдръпна от електрическите автомобили и технологиите за водородни горивни кафези в неочакван ход, който раздруса радикално автомобилната промишленост.

Въпреки че автомобилните производители, изключително тези в Съединени американски щати, работят за производството и стартирането на пазара на електрически транспортни средства и водородни горивни кафези, които се възприемат като по-добри заместители на обичайните транспортни средства с мотори с вътрешно горене, Toyota съобщи на всеослушание, че двете технологии не могат да се създават всеобщо.

Първият мотор с амонячно гориво в света – довиждане на електрическите автомобили! 02.06.24 23:23 Александър Урумов злокобно, оракулски: Никога в новата история на България сирените не са виели толкоз ужасно 02.06.24 22:59 Голяма вест: Започва градеж на нова концертна Арена на едно от най-емблематичните места в София! 02.06.24 22:37 Гръцкият министър председател скръцна зъби на Мицкоски и заплаши ужасно македонците! 02.06.24 22:12 Брутален скандал в bTV – Стефан Тафров и Петър Волгин едвам не се изпотрепаха в ефир! (ВИДЕО) 02.06.24 21:48

Сред обсъжданите от компанията спънки пред растежа са незадоволителните доставки на главните материали, употребявани за батериите на електрическите автомобили, разноските за произвеждане на акумулатори и развиване на съответната инфраструктура, както и казусът с вярното изхвърляне на батериите.

По същия метод Toyota слага под въпрос осъществимостта и практичността на технологията на водородните горивни кафези, защото би трябвало да се вземат поради доста фактори, като да вземем за пример силата, нужна за генериране и превозване на водородно гориво. Компанията твърди, че защото актуалната инфраструктура има редица ограничавания върху нея.

Ново гориво с нулеви излъчвания, което ще бъде създадено от Toyota: нито газ, нито метан

Амонякът, детайл, формиран от азот и водород, се трансформира в явен претендент за специфичен тип гориво в автомобилната промишленост, която търси оптимизация на енергийните си източници. Така, макар че електрическите транспортни средства и водородните горивни кафези привлякоха огромно внимание, амонякът наподобява много удобно в този подтекст.

Амонякът предлага извънредно висока енергийна компактност, която е мярка за това какъв брой сила може да побере несъмнено количество вещество, и този факт го прави използван при съхранението на огромен размер сила в малко пространство.

Последното качество трансформира амоняка в логистично гъвкаво гориво, което може да се транспортира на дълги дистанции и което е изключително уместно за тежкотоварни приложения, където общият пробег и оптималният потребен товар са решаващи критерии.

Освен това амонякът може да се синтезира и от неизкопаеми горива, в това число от вятър, слънце или биомаса, като се употребява електролиза. По този метод той има капацитета да понижи доста излъчванията на въглероден диоксид, които са присъщи на стандартните изкопаеми енергийни източници по целия свят.

Това е първият амонячен мотор на Toyota: Мащабно произвеждане или единствено първообраз?

Най-новото откритие на Toyota е техният мотор, задвижван с амоняк, който е огромен прогрес в търсенето на ефикасни средства за устойчиви системи в автомобилната промишленост. Тази технология включва потреблението на мотор с амонячно горене – нова задвижваща система, която упражнява опцията да размени FCEV и EV.

 

No hydrogen, no electricity, no methanol: this fuel is futuristic, but unknown in America https://t.co/O2CuWDGfBF

— marylynnjuszczak (@marylynnjuszcza) May 31, 2024

 

За да се възползва оптимално от новоразработения амонячен газ, Amec разполага със следната термична характерност, която усилва процеса на неговото изгаряне: Toyota също по този начин употребява неповторима система от горивна камера и горивни инжектори, които са проектирани по този начин, че да оказват помощ на автомобила да работи дейно, употребявайки амоняк.

Друго огромно преимущество на потреблението на амоняк като гориво, което Toyota е направила в своя амонячен мотор, е, че той може елементарно да бъде интегриран в актуалните основи на ДВГ.

Това е по този начин, тъй като технологията може да бъде внедрена в стандартните платформи на АЕХС, което значи, че може да не се наложи фрапантна смяна в структурата.

Този амонячен мотор е предложение, което може да отнеме водачеството в създаването на нови горива. Освен това водородът и метанът могат да бъдат изместени на рисково второ място. Защо споделяме това? Основно, тъй като това може да усили риска от зависимостта ни от електрическите автомобили, които не са безапелационни на днешния бързо разрастващ се пазар.

 

Източник – Ecoticias/Превод:SafeNews

Още вести четете в: Бизнес, Живот За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News