Първият частен влак идва тази година, но кога ли ще тръгне?
Първият частен трен, който ще транспортира пасажери сред София и Бургас ще бъде разполагаем още от тази година.
Това заяви за Грамофона нюз Калина Кискинова, изпълнителен шеф на железопътния транспортьор " Пимк Рейл ".
" До 12 октомври 2024 година би трябвало да имаме най-малко един трен, с цел да поддържаме лиценза по неговите условия. Ще ни е мъчно обаче да кажем от кой момент ще стартираме същинската услуга, тъй като са доста нещата, с които се съобразяваме. Самите ние имаме огромни условия към себе си, с цел да можем да предложим друго равнище на качество ", разяснява преди дни в Бургас Кискинова.
Тя означи, че частният трен няма да има нищо общо с влаковете, с които пътуваме в този момент.
" Ще има първа класа, бизнес класа, ресторант, интернет, място за колички. Услугата ще е по-бърза, ще има комфорт и всевъзможни други екстри, които можете да видите в Европа и които се оферират по време на пътешестване. И сигурно то ще е доста прелестно ", сподели изпълнителният шеф.
Кискинова не посочи за какъв брой часа тъкмо ще се изминава дистанцията от столицата до Бургас, само че сигурно то ще е по-малко от 7 часа. Тя
не уточни и какъв брой ще коства услугата, само че я дефинира като европейска.
В края на октомври 2023 година пловдивската частна транспортна компания " Пимк " разгласи, че е получила лиценз за жп транспорт на пасажери от Изпълнителна организация " Железопътна администрация ".
Дейността на сдружението ще се прави посредством компанията " Пимк Рейл Експрес " ЕООД, която бе учредена и вписана в Търговския указател през април предходната година. Така държавното " БДЖ - Пътнически транспорти "
за първи път в своята история ще има действителен съперник при транспорта на пасажери в България.
Пловдивската компания има лиценз за товарни транспорти и от 2015 година прави жп транспорт на товари. Лицензът за пътнически транспорти е бил публикуван на 28 септември и е подписан от транспортния министър Георги Гвоздейков, разбираме от сайта на организация " Железопътна администрация ".
Снимката е илюстративна
Това заяви за Грамофона нюз Калина Кискинова, изпълнителен шеф на железопътния транспортьор " Пимк Рейл ".
" До 12 октомври 2024 година би трябвало да имаме най-малко един трен, с цел да поддържаме лиценза по неговите условия. Ще ни е мъчно обаче да кажем от кой момент ще стартираме същинската услуга, тъй като са доста нещата, с които се съобразяваме. Самите ние имаме огромни условия към себе си, с цел да можем да предложим друго равнище на качество ", разяснява преди дни в Бургас Кискинова.
Тя означи, че частният трен няма да има нищо общо с влаковете, с които пътуваме в този момент.
" Ще има първа класа, бизнес класа, ресторант, интернет, място за колички. Услугата ще е по-бърза, ще има комфорт и всевъзможни други екстри, които можете да видите в Европа и които се оферират по време на пътешестване. И сигурно то ще е доста прелестно ", сподели изпълнителният шеф.
Кискинова не посочи за какъв брой часа тъкмо ще се изминава дистанцията от столицата до Бургас, само че сигурно то ще е по-малко от 7 часа. Тя
не уточни и какъв брой ще коства услугата, само че я дефинира като европейска.
В края на октомври 2023 година пловдивската частна транспортна компания " Пимк " разгласи, че е получила лиценз за жп транспорт на пасажери от Изпълнителна организация " Железопътна администрация ".
Дейността на сдружението ще се прави посредством компанията " Пимк Рейл Експрес " ЕООД, която бе учредена и вписана в Търговския указател през април предходната година. Така държавното " БДЖ - Пътнически транспорти "
за първи път в своята история ще има действителен съперник при транспорта на пасажери в България.
Пловдивската компания има лиценз за товарни транспорти и от 2015 година прави жп транспорт на товари. Лицензът за пътнически транспорти е бил публикуван на 28 септември и е подписан от транспортния министър Георги Гвоздейков, разбираме от сайта на организация " Железопътна администрация ".
Снимката е илюстративна
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ