Nvidia представи компютър с изкуствен интелект за таксита
Първия в света компютър с изкуствен интелект предопределен за самостоятелни таксита показа Nvidia. Той носи кодовото име Pegasus и съставлява разширена версия на платформата Drive PX на компанията, предопределена за роботизирани коли с пето равнище на самостоятелност. Очаква се той да види публично бял свят през втората половина на 2018 година
Drive PX Pegasus може да прави над 320 млн. интервенции в секунда – над 10 пъти повече по отношение на Drive PX 2, която бе показана на CES 2016. Според Nvidia в този момент оповестената система разрешава основаване на нов клас транспортни средства, които нямат потребност от водачи. Такива машини могат въобще да не разполагат с обичайните волан, педали, огледала и така нататък Интериорът им може да следва този на дома или офиса или да бъда пригаждан в сходство с избрани условия – да вземем за пример за транспорт на възрастни хора.
Разбира се, те могат да се изпозлват и за товари – Nvidia към този момент работи върху сходен план Deutsche Post DHL в Германия.
Хората губят милиони часове, шофирайки своите коли, а отсега нататък решения като Pegasus ще разрешават това време да бъде оползотворявано за по-важни неща. Също по този начин автонономните транспортни средства ще спасят и човешки животи, защото машините не се уморяват и не се разсейват. Не на последно място навлизането им има капацитета да усъвършенства потреблението на коли, което значи по-малко пространства за паркинги, по-организирано улично придвижване и така нататък
От 225-те компании, употребяващи платформата Nvidia Drive PX, 25 работят точно в областта на таксиметровите транспорти. Днес техните багажници съставляват мини центрове за обработка на данни – там най-често се подреждат сървърни графични процесори, изпълняващи интервенции по надълбоко образование, компютърно зрение и паралелни калкулации. Засега точно габаритите и условията свързани със зареждането на тези системи са една от аргументите те да не са към момента подготвени за пазара.
Системите за самостоятелни коли обработват големи количества данни. Те би трябвало да пресъздават информацията, постъпваща от 360-градусови камери с висока резолюция и.нар. лидари (прибори измерващи дистанциите до обекти благодарение на оптични системи), въз основата на която да дефинират с акуратност до сантиметър местоположението на транспортното средство, да наблюдават останалите участници в трафика и да възнамеряват своя маршрут. Също по този начин всички системи би трябвало да бъда неведнъж резервирани, с цел да се реализира търсеното равнище на сигурност.
Изчислителните условия на изцяло самостоятелните транспортни средства са 50-100 пъти по-високи от най-съвременните коли с човек зад кормилото.
Drive PX Pegasus може да прави над 320 млн. интервенции в секунда – над 10 пъти повече по отношение на Drive PX 2, която бе показана на CES 2016. Според Nvidia в този момент оповестената система разрешава основаване на нов клас транспортни средства, които нямат потребност от водачи. Такива машини могат въобще да не разполагат с обичайните волан, педали, огледала и така нататък Интериорът им може да следва този на дома или офиса или да бъда пригаждан в сходство с избрани условия – да вземем за пример за транспорт на възрастни хора.
Разбира се, те могат да се изпозлват и за товари – Nvidia към този момент работи върху сходен план Deutsche Post DHL в Германия.
Хората губят милиони часове, шофирайки своите коли, а отсега нататък решения като Pegasus ще разрешават това време да бъде оползотворявано за по-важни неща. Също по този начин автонономните транспортни средства ще спасят и човешки животи, защото машините не се уморяват и не се разсейват. Не на последно място навлизането им има капацитета да усъвършенства потреблението на коли, което значи по-малко пространства за паркинги, по-организирано улично придвижване и така нататък
От 225-те компании, употребяващи платформата Nvidia Drive PX, 25 работят точно в областта на таксиметровите транспорти. Днес техните багажници съставляват мини центрове за обработка на данни – там най-често се подреждат сървърни графични процесори, изпълняващи интервенции по надълбоко образование, компютърно зрение и паралелни калкулации. Засега точно габаритите и условията свързани със зареждането на тези системи са една от аргументите те да не са към момента подготвени за пазара.
Системите за самостоятелни коли обработват големи количества данни. Те би трябвало да пресъздават информацията, постъпваща от 360-градусови камери с висока резолюция и.нар. лидари (прибори измерващи дистанциите до обекти благодарение на оптични системи), въз основата на която да дефинират с акуратност до сантиметър местоположението на транспортното средство, да наблюдават останалите участници в трафика и да възнамеряват своя маршрут. Също по този начин всички системи би трябвало да бъда неведнъж резервирани, с цел да се реализира търсеното равнище на сигурност.
Изчислителните условия на изцяло самостоятелните транспортни средства са 50-100 пъти по-високи от най-съвременните коли с човек зад кормилото.
Източник: pcworld.bg
КОМЕНТАРИ