Първите три състезателни уикенда във Формула 1, в които се

Първите три спортни уикенда във Формула 1, в които се употребяват новите механически правила за задвижващите системи, разделиха експертите и почитателите. А по-голямата част от водачите във Формула 1 се оповестиха срещу новите правила, като съгласно тях болидите са към този момент рискови за каране и поради огромната разлика в скоростта на два болида един до различен на пистата, може да стане огромна злополука.

Инцидентът на Оливър Беарман в Япония се оказа капката, която преля чашата и се оформи сериозен фронт против новите правила.
Верстапен и Сайнц повеждат стачка на водачите във Формула 1?
И съгласно последната, само че към момента непотвърдена информация, ФИА обмисля промени в тези правила. Промените ще изхождат от позицията, че обезпечаването на мощ от мотора с вътрешно горене и електрическия съставен елемент на задвижващата система, в съответствие 50 на 50 е неточност.
Засега без заповеди от бокса в Мерцедес
Очаква се, че крактосрочните промени ще са свързани с потреблението на силата и ограничението й, което би трябвало да отстрани „ супер клипинга “ и връщането на газта надалеч преди завоите. А в дълготраен проект се чака да се реализира и смяна в съотношението на мощността – от електрическия съставен елемент да идва по-малко мощ, като това ще значи повече мощ на V6 моторите с турбо във Формула 1.
Васьор похвали Леклер за карането в Япония и сподели какво би трябвало да усъвършенства Ферари