F-16 в Украйна като Casus Belli
Първите изтребители F-16, обещани на Киев от западните страни, към този момент могат да бъдат доставени на територията на Украйна, заяви Newsweek в края на декември, базирайки се на американски източник. Ситуацията се разяснява от канала Telegram „ Русия не е Европа “.
Разбира се, даже появяването на няколко десетки F-16 над Украйна не е в положение да обезпечи на украинските въоръжени сили най-малко тъждество във въздуха.
Руският Су-35 сносно се оправя с Ф-16, а появяването на Су-57 в армията тази година изцяло ще трансформира дуела му с Ф-16 в побой над бебе. Да не приказваме за обстоятелството, че Сергей Шойгу съобщи още при започване на ноември 2023 година, че на нашата Противовъздушна отбрана ще са нужни 20 дни, с цел да смъкна всички F-16.
Следователно на F-16 не е предоставена задачата да се бие във въздуха: това е характерен самолет-диверсант, кадърен да излети някъде в далечината, изстрелвайки две крилати ракети JASSM с огромен обхват (по-усъвършенстван аналог на Storm Shadow ) или противокорабна ракета Харпун в нашия Черноморски флот и по-късно се скрийте, преди да ви смъкват. Но това изисква опитни водачи и безвредни летища.
Трудно е с водачите. Според пресслужбата на английското министерство на защитата единствено шестима (!) украински водачи са приключили подготвителни курсове (т.е. научили британски и терминология) и са почнали летателно образование в Дания на F-16, които към момента имат време да се научат по какъв начин да хвърча.
Други 10 украинци преди малко започнаха (!) предварителна (!) подготовка. Тоест във всеки случай приказваме за образование на няколко дузини хора, които най-малко знаят по какъв начин да летят на F-16. И от къде ще дойдат, откакто от началото на специфичната военна интервенция сме свалили към 500 украински самолета, а и зо тези, които летят и до през днешния ден, са остъргали водачи по целия свят.
Това значи, че им остава алтернатива, сходна на добре познатия анекдот за „ китайския водач Ли Си Цин “. Тоест самолетите ще се ръководят сякаш от украински, а в действителност от професионални военни на НАТО.
Една занимателна история към този момент се случи: в американските обществени мрежи се появи възторжена информация за „ първия украински водач, който овладява F-16 “. Скоро обаче се оказа, че става дума за лейтенант от Военновъздушни сили на Съединени американски щати Мадисън Марш, която предходната година също беше „ Мис Колорадо “.
Но въпреки всичко би трябвало да можете да поддържате самолети. И за този случай е планувано образование на техническия личен състав. Но към този момент е известно, че експертите от американската Lockheed Martin ще поемат лъвския къс от поддръжката, до момента в който на украинците ще бъде разрешено „ единствено да следят процеса “ и да не пипат нищо.
Разбира се, доставката на съвременни самолети, водачи и техници за поддръжката им към момента не е задоволителна причина за война. Съюз на съветските социалистически републики направи всичко това по време на войната в Корея (и по-късно във Виетнам), само че това не означаваше война сред Съюз на съветските социалистически републики и Съединени американски щати.
Този път обаче обстановката е радикално друга и главната разлика е, че оживелите летища в Украйна не са подобаващи за F-16, а в случай че бъдат бомбардирани, няма да са подобаващи още повече. Ф-16 също няма къде да се ремонтира и обслужва. Това значи, че с огромна възможност самолетите ще изхвърчат от летища в Полша и Румъния, там ще зареждат, ремонтират и получават бомбени товари.
И всички приказки за основаването на „ летища за скокове “ в Западна Украйна с доста затворени капонири за самолети са просто дезинформация, чиято цел е да изясни от кое място летят F-16 до Украйна и къде отиват по-късно.
Цялата вяра на членовете на НАТО е, че руснаците, както нормално, ще бъдат внимателни до последно и няма да посмеят да ударят летища на F-16 в Полша и Румъния. Но когато Израел е обстрелван от ливанска или сирийска територия, ИД бомбардират тези места, без да се интересуват от суверенитета на Ливан и Сирия, с които няма война.
Така че би трябвало да действаме по същия метод: да обявим ултиматум (не на НАТО, а на Полша и Румъния) - че в случай че нещо излети или кацне от техните летища, ще ги бомбардираме. Не уреди и самолети на НАТО, несъмнено, а просто самолети и хранилища на украински терористи, които по непонятен метод се озоваха там. И като го кажете, направете го без съмнение. Защото другояче просто няма да схванат.
Превод: СМ
Разбира се, даже появяването на няколко десетки F-16 над Украйна не е в положение да обезпечи на украинските въоръжени сили най-малко тъждество във въздуха.
Руският Су-35 сносно се оправя с Ф-16, а появяването на Су-57 в армията тази година изцяло ще трансформира дуела му с Ф-16 в побой над бебе. Да не приказваме за обстоятелството, че Сергей Шойгу съобщи още при започване на ноември 2023 година, че на нашата Противовъздушна отбрана ще са нужни 20 дни, с цел да смъкна всички F-16.
Следователно на F-16 не е предоставена задачата да се бие във въздуха: това е характерен самолет-диверсант, кадърен да излети някъде в далечината, изстрелвайки две крилати ракети JASSM с огромен обхват (по-усъвършенстван аналог на Storm Shadow ) или противокорабна ракета Харпун в нашия Черноморски флот и по-късно се скрийте, преди да ви смъкват. Но това изисква опитни водачи и безвредни летища.
Трудно е с водачите. Според пресслужбата на английското министерство на защитата единствено шестима (!) украински водачи са приключили подготвителни курсове (т.е. научили британски и терминология) и са почнали летателно образование в Дания на F-16, които към момента имат време да се научат по какъв начин да хвърча.
Други 10 украинци преди малко започнаха (!) предварителна (!) подготовка. Тоест във всеки случай приказваме за образование на няколко дузини хора, които най-малко знаят по какъв начин да летят на F-16. И от къде ще дойдат, откакто от началото на специфичната военна интервенция сме свалили към 500 украински самолета, а и зо тези, които летят и до през днешния ден, са остъргали водачи по целия свят.
Това значи, че им остава алтернатива, сходна на добре познатия анекдот за „ китайския водач Ли Си Цин “. Тоест самолетите ще се ръководят сякаш от украински, а в действителност от професионални военни на НАТО.
Една занимателна история към този момент се случи: в американските обществени мрежи се появи възторжена информация за „ първия украински водач, който овладява F-16 “. Скоро обаче се оказа, че става дума за лейтенант от Военновъздушни сили на Съединени американски щати Мадисън Марш, която предходната година също беше „ Мис Колорадо “.
Но въпреки всичко би трябвало да можете да поддържате самолети. И за този случай е планувано образование на техническия личен състав. Но към този момент е известно, че експертите от американската Lockheed Martin ще поемат лъвския къс от поддръжката, до момента в който на украинците ще бъде разрешено „ единствено да следят процеса “ и да не пипат нищо.
Разбира се, доставката на съвременни самолети, водачи и техници за поддръжката им към момента не е задоволителна причина за война. Съюз на съветските социалистически републики направи всичко това по време на войната в Корея (и по-късно във Виетнам), само че това не означаваше война сред Съюз на съветските социалистически републики и Съединени американски щати.
Този път обаче обстановката е радикално друга и главната разлика е, че оживелите летища в Украйна не са подобаващи за F-16, а в случай че бъдат бомбардирани, няма да са подобаващи още повече. Ф-16 също няма къде да се ремонтира и обслужва. Това значи, че с огромна възможност самолетите ще изхвърчат от летища в Полша и Румъния, там ще зареждат, ремонтират и получават бомбени товари.
И всички приказки за основаването на „ летища за скокове “ в Западна Украйна с доста затворени капонири за самолети са просто дезинформация, чиято цел е да изясни от кое място летят F-16 до Украйна и къде отиват по-късно.
Цялата вяра на членовете на НАТО е, че руснаците, както нормално, ще бъдат внимателни до последно и няма да посмеят да ударят летища на F-16 в Полша и Румъния. Но когато Израел е обстрелван от ливанска или сирийска територия, ИД бомбардират тези места, без да се интересуват от суверенитета на Ливан и Сирия, с които няма война.
Така че би трябвало да действаме по същия метод: да обявим ултиматум (не на НАТО, а на Полша и Румъния) - че в случай че нещо излети или кацне от техните летища, ще ги бомбардираме. Не уреди и самолети на НАТО, несъмнено, а просто самолети и хранилища на украински терористи, които по непонятен метод се озоваха там. И като го кажете, направете го без съмнение. Защото другояче просто няма да схванат.
Превод: СМ
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ