Първите два старта от сезон 2018 във Формула 1 вече

Първите два старта от сезон 2018 във Формула 1 към този момент са в историята, а Макларън съумя и във всеки от тях да вкара и двете си коли в зоната на точките. В съпоставяне с последните 3 кошмарни години това е сензитивен напредък, само че в действителност има ли детайли на илюзия в него.

В Бахрейн Фернандо Алонсо и Стофел Вандоорн приключиха надлежно 7-и и 8-и, а в Австралия двамата заслужиха надлежно 5-а и 9-а позиции. Тези резултатите наподобяват като една добра основа за развиване.

Налице обаче и другият миг - във всяко от посочените надпревари имаше справедливи фактори и случки по трасето, които помогнаха на Макларън да финишира пред тимове, чиито коли наподобяват по-бързи. Като изключваме лидерското трио Мерцедес, Ферари и Ред Бул, в Австралия болидите на британците бяха отчетливо по-бавни от тези на Хаас, а в Бахрейн с изключение на по отношение на американците те отстъпваха и по отношение на Торо Росо.

Дотук няма отговор и на въпроса при еднакъв дуел с Рено - който от този сезон доставя Макларън с мотори - по какъв начин ще наподобяват събитията. Това слага под подозрения изказванията от последните години, че шасито и тимът са на супер равнище, а пробойните се крият в задвижващия блок.

Сега действително отборът разполага със същия мотор, който работи и в болидите на Ред Бул, по тази причина в Макларън са наясно, че като чиста скорост не се намират на мечтаното от тях място. Очевидно отговорите тук не са единствено в черно и бяло.

Чуйте повече от разбора на "Ф1 токшоу ".