Първите автомобили Aurus вече са в ръцете на частни купувачи,

Първите коли Aurus към този момент са в ръцете на частни купувачи, които след най-много една година би трябвало да извършат първата поддръжка. Това няма да е най-скъпата поддръжка, само че не е и едтина - ще коства към 80 000 хиляди рубли (1 000 евро).

Стандартен работен час при дилъра е 130 евро, само че в случай че автомобилът е закупен от различен дилър, то токгава цената за работа в сервиза скача на 150 евро за час. Цената за поддлъжката пък в този случай ще се усили на 100 000 рубли (1 200 евро).

Няма разлика в цените за обслужване на бронираната и на общоприетата версия. „ Сумите са сравними, защото приказваме за консумативи и те са съвсем идентични. Това е същият мотор, същото количество моторно масло, еднакъв филтър “, споделя Андрей Михедов- началник на едно от дилъствата на Aurus..

Що се отнася до съпоставяне с други премиум марки, то е мъчно е да се открият разноските за обслужване на коли от този клас, защото доста марки, да вземем за пример Ferrari или Rolls-Royce, дават на своите клиенти „ гратис “ обслужване на закупени коли в продължение на няколко години - разноските за поддръжка просто са включени в цената на закупените коли.

Но Bentley се придържа към обичайния метод на поддръжката, а разноските за поддръжка за коли от тази марка в Русия са към 70 хиляди рубли, което се равнява почти на 900 евро. Обслужването на Lamborghini Urus стартира от 89 хиляди рубли (€1 100). Тоест, разноските за обслужване на Aurus Senat са сравними с разноските за обслужване на коли в същия сегмент.