Министър Корман Исмаилов: Първи на опашката са хората, децата, младите семейства. Това е основата на икономиката
Първи на опашката са хората, децата, младите фамилии. Това е основата на стопанската система. Всичко, което се прави през днешния ден, е обвързвано с бъдещи проекти, с бъдещи вложения. Но нито един бранш няма по какъв начин да се оправи самичък за себе си. Мерките, взети преди месец, към този момент не са доста съответстващи. Количества ще има, само че въпросът е на каква цена. По време на рецесия топим запасите си, няма да мине без съкращения. Кабинетът следи обстановката и работи по отношение на нея, следи и по какъв начин работят ограниченията. Това сподели служебният министър на превоза и известията Корман Исмаилов в NOVA „ Здравей, България ". Той изясни, че служебното държавно управление е одобрило 11,4 млн. евро, с цел да няма спиране на автобусните транспорти в цялата страна, което би могло да се случи поради нарастването на цените на горивата.
Исмаилов съобщи, че Министерски съвет ще отпусне още 18 млн. евро - целеви разноски за общините за субсидиране на междуселищните автобусни линии. Също по този начин ще бъдат утвърдени още 5,7 млн. евро за училищен превоз. Сред другите ограничения е още двойно нарастване на държавната помощ за поддържане на конкурентоспособността на тежкотоварния бранш - от 25 млн. евро на 50 млн. евро. За тази цел е изпратено писмо до Европейската комисия. Друго предложение е отсрочване с няколко месеца повишението на екокомпонентата в тол таксите за камиони над 3,5 тона и за рейсове.
Кризисният щаб работим в три посоки. Сега сме във Фаза 1 - напредваща към Фаза 2. Фаза 2 е още по-високи цени, спиране на избрани вериги, спиране на доставка на първични материали. Ние планираме ден за ден, седмица за седмица, и следим какъв резултат имат ограниченията. Но тези ограничения имат директен резултат върху хората и бизнеса ", сподели още служебният министър на превоза. И напомни: цените на дизела и бензина в България са едни от най-ниските в Европа, налозите са едни от ниските, само че и заплатите са едни от ниските.
Служебният министър разяснява и предлагането на КНСБ за въвеждане на безвъзмезден публичен превоз за уязвими групи. Темата за безвъзмезден градски превоз е добра. Ако съм кмет и общината ми е богата бих направил безвъзмезден общински превоз, сподели той.
Исмаилов разясни, че при ескалация на цените, може да се стигне до взимането на нов дълг.
Исмаилов съобщи, че Министерски съвет ще отпусне още 18 млн. евро - целеви разноски за общините за субсидиране на междуселищните автобусни линии. Също по този начин ще бъдат утвърдени още 5,7 млн. евро за училищен превоз. Сред другите ограничения е още двойно нарастване на държавната помощ за поддържане на конкурентоспособността на тежкотоварния бранш - от 25 млн. евро на 50 млн. евро. За тази цел е изпратено писмо до Европейската комисия. Друго предложение е отсрочване с няколко месеца повишението на екокомпонентата в тол таксите за камиони над 3,5 тона и за рейсове.
Кризисният щаб работим в три посоки. Сега сме във Фаза 1 - напредваща към Фаза 2. Фаза 2 е още по-високи цени, спиране на избрани вериги, спиране на доставка на първични материали. Ние планираме ден за ден, седмица за седмица, и следим какъв резултат имат ограниченията. Но тези ограничения имат директен резултат върху хората и бизнеса ", сподели още служебният министър на превоза. И напомни: цените на дизела и бензина в България са едни от най-ниските в Европа, налозите са едни от ниските, само че и заплатите са едни от ниските.
Служебният министър разяснява и предлагането на КНСБ за въвеждане на безвъзмезден публичен превоз за уязвими групи. Темата за безвъзмезден градски превоз е добра. Ако съм кмет и общината ми е богата бих направил безвъзмезден общински превоз, сподели той.
Исмаилов разясни, че при ескалация на цените, може да се стигне до взимането на нов дълг.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ