Първи чисто нов влак от 20 години насам ще бъде

Първи чисто нов трен от 20 години насам ще бъде доставен в България напролет, научи „ Телеграф “. Влакът е част от доставката на общо 20 съвременни мотриси, платени с пари по Плана за възобновяване и резистентност (ПВУ), съфинансиран от Европейския съюз. Договор Договорът за доставката на влаковете бе подписан през септември с чешкия колос „ Шкода “. Той включва доставката на 20 броя едноетажни електрически мотрисни влака, способни на скорост от най-малко 160 км/ч с най-малко 300 места всеки. Производителят на влаковете поема и поддръжката им за период от 15 години и се задължава да образова личния състав, който ще ги експлоатира след доставката им. Изпълнителят се задължава и през 15-те години влаковете да са в завод за планов ремонт не по-дълго от една седмица на всеки три месеца. Влаковете ще костват 511 млн. лева без Данък добавена стойност. В контракта има алтернатива за доставка и на още 5 мотриси, които обаче се заплащат от механизма „ Свързана Европа “.  Срокът за доставката на 20-те мотриси по ПВУ е август 2025 година, като той е заповеднически, в случай че България желае Европейски Съюз да признае разхода. В контракта обаче няма експлицитен график за доставката на влаковете, а за това се загатва единствено в един от текстовете, касаещ образованието на експлоатационния личен състав. Там е записано, че то ще стартира с идването на първата численост. Запознати с индустриалния развой обясниха за „ Телеграф “, че поръчка с подобен размер няма по какъв начин да бъде доставена вкупом даже и от световен производител. Ето за какво влаковете ще идват на партиди. Според източници на „ Телеграф “ в министерство на превоза, което е страна по контракта, график има, само че той е поверителен. Причината е избягването на отрицателна гласност при даже и малко закъснение на някоя доставка, както се случи с въздушните коли за спешна помощ по контракта с италианската компания „ Леонардо “. Официално от министерството отхвърлиха да посочат по кое време ще пристигна първият трен и подчертаваха, че договорът ще бъде спазен. Според чудесно осведомени източници на „ Телеграф “ в жп средите обаче първият трен ще пристигна напролет, а е допустимо това да се случи още през март месец. Влакът ще бъде употребен за административни процедури към сертификация и регистрация, както и за започване на образование на личния състав. Затова и първият ще бъде възложен на БДЖ, които все още са единственият транспортьор у нас с контракт за социална жп услуга (виж карето).