Първата у нас соларна велоалея ще бъде изградена в Пловдив,

Първата у нас слънчева велоалея ще бъде построена в Пловдив, в случай че общината получи финансиране на амбициозния си план по програмата за новаторски градове.

Със слънчевата велоалея градската администрация под тепетата ще се опита да завоюва финансиране на огромния си план за общински колела чартърен, като за задачата са нужни към 2,5 млн. евро или 5 млн.лв.

„ Имаме направен план за слънчевите велоалеи, както и самата велокарта, включваща 86 велостоянки във всичките шест региона на града под тепетата, които ще бъдат обслужвани от общински колела чартърен, като техният брой ще е сред 800 и 1000. Сега остава самото кандидатстване по тази стратегия за новаторски градове, което ще стане при започване на 2018 година ”, заяви за вестник „ Труд ” отрасловият за спорта, младежта и обществените действия заместник-кмет на Пловдив Георги Титюков.

Организацията, пред която се кандидатствало за финансиране на сходни новаторски планове, била с централа в градче във Франция, а с изключение на там слънчеви велоалеи имало към този момент построени в няколко страни по света- Холандия, Германия, Съединени американски щати, Южна Корея, Полша и други

Първата велоалея в света бе публично открит на 12 ноември 2014 година в Холандия, където 70-метрова права сред предградията на Амстердам Кромение и Вормервеер стана първият на планетата публичен път с вградени слънчеви панели. Разходите по плана са 3 милиона евро и са поети главно от локалните управляващи, като пътят е изработен от слънчеви кафези от бистър силиций, които са обгърнати посредством бетон и покрити от транспарантен пласт стъкло.

Незалепващото покритие и лекият надолнище са предопределени да оказват помощ на дъжда да измие мръсотията и по този метод да резервира повърхността чиста, гарантирайки оптимално излагане на слънчева светлина. Велоалеята разумно не може да бъде контролирана по отношение на позицията на слънцето, поради което панелите създават към 30% по-малко сила от тези, които са закрепени върху покривите, само че все пак един 100-метров сектор е задоволителен за производството на задоволително сила, с която да бъдат захранвани три семейства, настояват експертите от Холандския проучвателен институт, които първи развиха концепцията за слънчевата велоалея.

Според тях евентуално 20% от пътищата в Холандия с обща дължина от 140 000 км, могат да бъдат приспособени със слънчеви панели, като тестванията демонстрират, че панелите могат да поемат тежестта даже на трактори. Според учените в Съединени американски щати всички локални пътища могат да бъдат превърнати в слънчеви автомагистрали, като тогава страната ще генерира три пъти повече сила, в сравнение с употребява сега, а също така ще понижи парниковите газове със 75%.