Първата отсечка от теснолинейката до Добринище от гара Септември до

Първата права от теснолинейката до Добринище от гара Септември до Велинград е открита на този ден през 1926 година Железопътната линия е строена на шест стадия сред 1921 и 1945 година И в този момент дребните влакове се провират в тунелите, залепени компактно до отвесните скали. Пътуването е същинска атракция през удивително красивото дефиле.

В далечните години линията се строи от наемни служащи и от краткотрайна и постоянна трудова тегоба. Трудоспособното население на общините, които се намират на разстояние до 10 километра от двете страни на трасето, е задължено да работи гратис по градежа или да внесе избрани средства за неговото създаване. Същевременно се вкарва и железопътен налог.

Отсечката до Велинград минава през тежкия планински релеф, механизацията липсва. Скалите се разрушават с каменарски гърмеж, само че цялата подготовка се прави на ръка. Скалните маси се извозват и насипват с вагонетки и колички. Там, където е допустимо, се употребяват и коли с скотски впряг. Полагането на релсите стартира през 1925 година Стойността на строителните действия по тази права възлиза на 80 милиона лв..