Новият Hyundai Kona: повече пространство във футуристична опаковка
Първатa Kona на Hyundai се появи през 2017 година, през 2021 електрическият кросоувър се снабди с фейслифт, а в този момент компанията презентира и новото генерации на компактния SUV.
Обновеният модел ще се предлага в четири разновидности, включително изцяло електрическа (EV), хибридна (HEV), с мотор с
вътрешно горене (ДВГ) и спортна N Line с универсална архитектура за всички версии и обособен жанр за всяка от тях.
Новата KONA е с по-големи размери, само че към момента е ориентиран към града. Той е с 4355 мм дължина, което е със 150 мм повече от предходното потомство, основано на електрическата версия. Добавени са още 25 мм широчина и 60 мм дължина на междуосието спрямо предходния модел.
За разлика от множеството модели, които се оферират с разнообразни видове мотори, KONA стартира с дизайна на електрическата версия, който по-късно беше приспособен за разновидностите с мотор с вътрешно горене, хибридно зареждане и N Line.
Новият модел комбинира новия дизайнерски жанр на марката като взима част от линиите на Tucson в профил и тези на Bayon начело. Тук още веднъж участва типичната светеща линия в горната част, както и главните фарове, които са ситуирани в двата ъгъла на предната ризница.
Външният тип на модела несъмнено е футуристичен, само че си проличава, че е SUV: основата се акцентира от изваяни протектори на калниците, в които са вградени фаровете и задните светлини.
Острата диагонална дипла на страните свързва сатенираната хромирана лайстна от линията на колана до спойлера, създавайки силует,
който обгръща целия автомобил. Задната част разполага с още една необятна напрекъсната светлина, както и с високо инсталирана стоп светлина (HMSL), която е интегрирана в сатенираната хромирана лайстна на спойлера.
В интериора дизайнерите са заложили на два свързани екрана с по 12.3-инчов диагонал всеки. Превключвателят на скоростите към този момент се намира зад кормилото и обезпечава повече пространство за движимости.
Универсалната архитектура, произхождаща от EV, включва спортно оформление с преносим водоравен C-Pad и обезпечава още в допълнение пространство за водача и пасажерите.
Обновеният модел ще се предлага в четири разновидности, включително изцяло електрическа (EV), хибридна (HEV), с мотор с
вътрешно горене (ДВГ) и спортна N Line с универсална архитектура за всички версии и обособен жанр за всяка от тях.
Новата KONA е с по-големи размери, само че към момента е ориентиран към града. Той е с 4355 мм дължина, което е със 150 мм повече от предходното потомство, основано на електрическата версия. Добавени са още 25 мм широчина и 60 мм дължина на междуосието спрямо предходния модел.
За разлика от множеството модели, които се оферират с разнообразни видове мотори, KONA стартира с дизайна на електрическата версия, който по-късно беше приспособен за разновидностите с мотор с вътрешно горене, хибридно зареждане и N Line.
Новият модел комбинира новия дизайнерски жанр на марката като взима част от линиите на Tucson в профил и тези на Bayon начело. Тук още веднъж участва типичната светеща линия в горната част, както и главните фарове, които са ситуирани в двата ъгъла на предната ризница.
Външният тип на модела несъмнено е футуристичен, само че си проличава, че е SUV: основата се акцентира от изваяни протектори на калниците, в които са вградени фаровете и задните светлини.
Острата диагонална дипла на страните свързва сатенираната хромирана лайстна от линията на колана до спойлера, създавайки силует,
който обгръща целия автомобил. Задната част разполага с още една необятна напрекъсната светлина, както и с високо инсталирана стоп светлина (HMSL), която е интегрирана в сатенираната хромирана лайстна на спойлера.
В интериора дизайнерите са заложили на два свързани екрана с по 12.3-инчов диагонал всеки. Превключвателят на скоростите към този момент се намира зад кормилото и обезпечава повече пространство за движимости. Универсалната архитектура, произхождаща от EV, включва спортно оформление с преносим водоравен C-Pad и обезпечава още в допълнение пространство за водача и пасажерите.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ