Първата функция и приложение на дроновете е била за военни

Първата функционалност и приложение на дроновете е била за военни цели - безпилотни задачи, без човешки жертви. Това е било досега, в който тази технология е била задоволително скъпа и по-трудно налична. Сега това е друго - разяснява в утринния блок на Българска национална телевизия Антон Пулински, правист и ръководител на обединеното дрон общество.

Антон Пулински: Дронове, като разбиране, е нещо, което желае и цели да опише всички типове безпилотни въздухоплавателни средства. Основната им характерност е, че на борда на въпросното въздухоплавателно средство няма водач. Причината да заговорим последно време за дронове не е тяхната оригиналност към дадения миг, а точно достъпността им. Финансова и експлоатационна досегаемост.
Антон Пулински разяснява още, че досега употребата на дрона се прави посредством дистанционно управление, само че има планове за ръководство посредством мозъчни сигнали.
Антон Пулински: Процесът на интеграция на дроновете във въздушното пространство не е приключил, това е доста дълъг развой. Ние сме в самото начало. Трудно мога да отговоря и да направя цялостен лист с всичките благоприятни условия, които биха могли да покрият въпросните дронове. Единственото, което мога да кажа досега е, че тяхното разпространяване беше с изключение на във военните среди - опцията те да снимат обекти.
При построяването на контролните органи, които да се занимават с дронове, би трябвало да се имат поради функционалностите и особеностите на тези въздухоплавателни тела. Те би трябвало да бъдат интегрирани по безвреден метод.
Антон Пулински: Към дадения миг използвани са права, които би трябвало да бъдат взети като законодателно решение на локална почва. Националните законодателства вземат решение този въпрос, само че от идната година се чака приемането на правилник, който на европейско равнище да позволи въпроса и да дефинира рамките на съответните законодателства да контролират въпросната материя.
В България единствената регулация, която се постанова е от Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията и тя гласи, че с цел да се извърши полет, би трябвало авансово позволение от Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация " към министерството.