Кондукторката от запаления влак: Не се изплаших
Първа помощ след случая са потърсили още шеф влакът, както и един от машинистите, които са взели участие в гасенето на пламналата машина с пожарогасители.
Два вагона от композицията на влака изгоряха, само че случаят се размина без потърпевши поради бързата реакция на железничарите. Кондукторка Фатме Хюсеин първа забелязала дима и след прекъсването на гара Коньово и е помогнала за евакуацията.
За шанс на пасажерите, пожарът горящ на самата гара. Докато дойдат пожарникарите, кондукторката извежда на безвредно място всички пасажери и дружно с машинистите и началник-влака стартират да гасят с наличните пожарогасители пламналия трен. Помагат и пасажери.
Фатме Хюсеин eдва през днешния ден потърсила лекарска помощ.
"Не се изплаших, просто трябваше да взема ограничения – да мисля първо съответно, да отстраним пасажерите, да няма произшествие... Пламъците доста бързо обзеха влака, тичах за пожарогасител от първите два вагона ".
Преди пожарната, пристигнала кола за спешна помощ. Фатме описа пред bTV, че е питала хората един по един дали им е неприятно от дима.
Изморени и обезпокоени, пасажерите дойдоха в Бургас с рейс след среднощ.
Даниел Тричков се прибирал след подготовка в пловдивската опера. Разказа, че след Нова Загора усетил мощен аромат на пластмаса.
"Бяхме на Коньово, т.е. близо, и към този момент миришеше много”, описа той. Всички пасажери са евакуирани преди вагоните да пламнат.
"Бяхме на Коньово, т.е. близо, и към този момент миришеше много”, описа той. Всички пасажери са евакуирани преди вагоните да пламнат.
Версии за пожара
Късо съединяване в ел. апаратура на един от вагоните е най-вероятната причина за пожара във влака София-Бургас. Това сподели пред bTV представител на профилирано звено към Министерството на превоза, който беше на гара Коньово.
Става дума за нередовност в таблото, което подава осветлението и отоплението в трети вагон. Според ръководителя на проверяващото звено Бойчо Скробански вероятността това да е предизвикало повредата е "80-90% ". Така първичната версия, че запалването е тръгнало от неизгасена цигара в тоалетната на последните два вагона беше отхвърлена.
Влакът е минал инспекция преди потегляне.Той е в употреба от близо 40 години, само че съгласно проверяващите значимото в тази ситуация е по какъв начин е поддържана техниката.
Движението по линията беше възобновено рано тази заран.
Два вагона от композицията на влака изгоряха, само че случаят се размина без потърпевши поради бързата реакция на железничарите. Кондукторка Фатме Хюсеин първа забелязала дима и след прекъсването на гара Коньово и е помогнала за евакуацията.
За шанс на пасажерите, пожарът горящ на самата гара. Докато дойдат пожарникарите, кондукторката извежда на безвредно място всички пасажери и дружно с машинистите и началник-влака стартират да гасят с наличните пожарогасители пламналия трен. Помагат и пасажери.
Фатме Хюсеин eдва през днешния ден потърсила лекарска помощ.
"Не се изплаших, просто трябваше да взема ограничения – да мисля първо съответно, да отстраним пасажерите, да няма произшествие... Пламъците доста бързо обзеха влака, тичах за пожарогасител от първите два вагона ".
Преди пожарната, пристигнала кола за спешна помощ. Фатме описа пред bTV, че е питала хората един по един дали им е неприятно от дима.
Изморени и обезпокоени, пасажерите дойдоха в Бургас с рейс след среднощ.
Даниел Тричков се прибирал след подготовка в пловдивската опера. Разказа, че след Нова Загора усетил мощен аромат на пластмаса.
"Бяхме на Коньово, т.е. близо, и към този момент миришеше много”, описа той. Всички пасажери са евакуирани преди вагоните да пламнат.
"Бяхме на Коньово, т.е. близо, и към този момент миришеше много”, описа той. Всички пасажери са евакуирани преди вагоните да пламнат.
Версии за пожара
Късо съединяване в ел. апаратура на един от вагоните е най-вероятната причина за пожара във влака София-Бургас. Това сподели пред bTV представител на профилирано звено към Министерството на превоза, който беше на гара Коньово.
Става дума за нередовност в таблото, което подава осветлението и отоплението в трети вагон. Според ръководителя на проверяващото звено Бойчо Скробански вероятността това да е предизвикало повредата е "80-90% ". Така първичната версия, че запалването е тръгнало от неизгасена цигара в тоалетната на последните два вагона беше отхвърлена.
Влакът е минал инспекция преди потегляне.Той е в употреба от близо 40 години, само че съгласно проверяващите значимото в тази ситуация е по какъв начин е поддържана техниката.
Движението по линията беше възобновено рано тази заран.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ