Никола Стоянов: Антикризисните мерки са необходими, но трябва да се подхожда внимателно
Парламентът се събра изключително, с цел да разиска антикризисни ограничения, само че съвещанието беше прекъснато поради липса на кворум, без да се стигне до съответни решения. Темата за нужните дейности в изискванията на икономическо напрежение разяснява някогашният длъжностен министър на стопанската система в ефира на NOVA NEWS.
Той означи, че антикризисни ограничения са нужни, само че би трябвало да се подхожда деликатно, защото продължителността на актуалната рецесия остава неразбираема. Според него повишаването на горивата е измежду главните фактори за напрежение, само че резултатът върху стопанската система ще зависи от развиването на интернационалната конюнктура.
Стоянов акцентира, че все още не се следи покачване на цените в публичния превоз, което визира огромна част от популацията. В този подтекст предложи тласъци за потребление на обществен превоз като метод за ограничение на разноските за горива, изключително в огромните градове. За хората в отдалечени региони обаче са вероятни целеви ограничения за поддръжка.
По думите му все още страната действа с удължителен бюджет, което не основава непосредствени опасности. " Много по-добре е да има постоянен бюджет, само че няма прелом, който да постанова незабавни дейности “, посочи той.
Бившият министър дефинира като основна мярката за компенсиране на високите цени на електрическата енергия за промишлеността. " Важно е българската промишленост да остане конкурентоспособна. Всяка рецесия е и опция – в случай че други стопански системи изпитват усложнения, нашите предприятия могат да разширят пазарите си “, смята той. Според Стоянов удължителният бюджет не попречва използването на ограничения, в това число за транспортния бранш. По думите му по-високите цени на горивата водят до по-големи доходи в бюджета, което отчасти компенсира разноските за поддръжка.
Експертът се разгласи срещу понижаване на акцизите върху горивата – мярка, която към този момент се ползва в някои европейски страни. Според него страната ни не може да си го разреши.
По тематиката за растящите цени той означи, че инфлацията в страната се е ускорявала дълготрайно време, като малко закъснение е било регистрирано при започване на годината. Настоящата външна рецесия обаче още веднъж основава предпоставки за повишаване по цялата верига. Според него опциите на държавното управление да въздейства директно върху цените са лимитирани, изключително в изискванията на длъжностен кабинет и липса на настоящ парламент.
Той означи, че антикризисни ограничения са нужни, само че би трябвало да се подхожда деликатно, защото продължителността на актуалната рецесия остава неразбираема. Според него повишаването на горивата е измежду главните фактори за напрежение, само че резултатът върху стопанската система ще зависи от развиването на интернационалната конюнктура.
Стоянов акцентира, че все още не се следи покачване на цените в публичния превоз, което визира огромна част от популацията. В този подтекст предложи тласъци за потребление на обществен превоз като метод за ограничение на разноските за горива, изключително в огромните градове. За хората в отдалечени региони обаче са вероятни целеви ограничения за поддръжка.
По думите му все още страната действа с удължителен бюджет, което не основава непосредствени опасности. " Много по-добре е да има постоянен бюджет, само че няма прелом, който да постанова незабавни дейности “, посочи той.
Бившият министър дефинира като основна мярката за компенсиране на високите цени на електрическата енергия за промишлеността. " Важно е българската промишленост да остане конкурентоспособна. Всяка рецесия е и опция – в случай че други стопански системи изпитват усложнения, нашите предприятия могат да разширят пазарите си “, смята той. Според Стоянов удължителният бюджет не попречва използването на ограничения, в това число за транспортния бранш. По думите му по-високите цени на горивата водят до по-големи доходи в бюджета, което отчасти компенсира разноските за поддръжка.
Експертът се разгласи срещу понижаване на акцизите върху горивата – мярка, която към този момент се ползва в някои европейски страни. Според него страната ни не може да си го разреши.
По тематиката за растящите цени той означи, че инфлацията в страната се е ускорявала дълготрайно време, като малко закъснение е било регистрирано при започване на годината. Настоящата външна рецесия обаче още веднъж основава предпоставки за повишаване по цялата верига. Според него опциите на държавното управление да въздейства директно върху цените са лимитирани, изключително в изискванията на длъжностен кабинет и липса на настоящ парламент.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




