След 8 часа дебати: Депутатите приеха на второ четене промените в НК
Парламентът одобри на второ четене измененията в Наказателния кодекс след диспути, траяло над осем часа и половина.
След повече от 8 часа диспути по измененията в Наказателния кодекс стартира разискването на най-горещата тематика - завишаване на наказванията за причинителите на произшествия по пътищата.
Част от предложенията плануват от 5 до 20 години затвор за лица, предизвикали гибел на един или повече души, при шофиране след приложимост на алкохол с централизация над 2 промила. Същото важи за шофиране след приложимост на наркотични субстанции, при превишена скорост над 50 км/ч или шофиране без удостоверение за ръководство. С измененията се планува и лишаване на моторното транспортно средство.
Други ремонти в Наказателен кодекс плануват отнемане от независимост до 6 месеца и санкция от 2000 лева при отвод за осъществяване на инспекция за алкохол и опиати, и лицето има и предходни такива действия. Предвиждат се и солени санкции за прекосяване на червен светофар.
Ето част от дебатите в пленарната зала:
" Искам да заема една обща позиция, само че си помислих, че скоро ще се навършат 40 година откогато се занимавам с наказателно право. Да напомня нещо от университета. Важно е да се знае, че при битката с престъпността е значим правилото на неотвратимост. Което значи, че обществото би трябвало да е наясно, че когато е осъществено закононарушение, деецът ще бъда застигнат и осъден от закона. Това е генералната предварителна защита.
Повишаване границите на наказванията не правят работа, в случай че не бъдат застигнати причинителите на закононарушенията по принцип. На година в България няколко стотин човешки живота се губят в произшествия, само че аргументите са сложни. През последните години, доста постоянно при тежки ПТП- та се открива алкохол, опиати. Нека да забележим тези опиати по какъв начин стигат всеобщо до хората. За това приказвам, тематиката и аргументите са сложни. Завишаването на наказванията се прави по популистични нотки. Друг проблем е контролът по пътищата. Това, което се случва с превишаването, фрапантно на скоростта е тъй като няма надзор по пътищата и санкционирането. И е значимо какъв тип наказания се постановат “, счита Атанас Атанасов от ПП-ДБ.
" Прав е господин Атанасов. Увеличаването на наказванията не е предварителна защита. Един човек, предизвикал гибел на пътя, надали ще изпита наслада, в случай че лежи 3 или 6 години. Проблемът е сложен. И по какъв начин опиатите отиват при водачите? За множеството ПТП-та повода не е превишената скорост, тя е единствено 1%. Причината е неприятната пътна инфраструктура. Пример е слагането на колчета в Кресненското дефиле от Гроздан Караджов като министър на Министерство на регионалното развитие и нямаше произшествия и смъртни случаи. Това са неща, които с предварителна защита ще понижат злополуките, тъй като е най-лесно да кажем, водачът е карал бързо или с алкохол или опиати. А пипането с огромната сопа.. Ами всеки може да попадне в такава обстановка... И да гласуваме 10 години затвор, това опонира на всевъзможен здрав разсъдък “, разяснява Тошко Йорданов, Има Такъв Народ.
Халил Летифов, Движение за права и свободи: “По- значимото е да има правдивост. По- значимото е тези закононарушения да не останат ненаказани. Но късата памет ни пречи да решим този въпрос. Да ви напомня нещастието в Своге. Огромни диспути. Завишихме наказванията тогава. Създадохме Агенция по пътна сигурност и в този момент още веднъж си приказваме за случаи като " Сливница " и " Черни връх ". Статистиката демонстрира, че и тук сме преди всичко в Европейски Съюз по смъртност от пътен травматизъм. Да не работим на парче. Да. Ще увеличим наказванията, само че ще оставим в забвение проблемите, които съществуват. От обикновеното образование за пътна сигурност в учебните заведения, където се неглижира. Имаме 4 препоръчани закона, които чакат Закона за придвижването по пътищата. Ще влезем в обаян кръг. Правим смяна на смяната, на смяната. Над 100 са помните в Закона за придвижване по пътищата. Не вършим нищо да отпушим трафика, да понижим разпространяването на опиати. Тук дебатът е да дадем правдивост на жертвите на пътя ".
" Слушам полемиката. Изказват се адвокати преподаватели. Не съм правист или учител, само че от 10 години тази тематика е в всекидневието ми. Когато 700 души на година умират по несъобразителност и единствено няколко десетки от съзнателно ликвидиране, мисля че няма по какъв начин да съпоставят тези неща. Всички тук приказваха за млади, за възрастни водачи, полигони и курсове. А тук приказваме за избрани текстове. Когато се качиш с над 2 промила алкохол, убиваш повече от двама, не един човек а повече и правиш всеобщо ликвидиране и да кажем, да бъде по-малко наказването от това за съзнателно ликвидиране?! Или се дрогираш и се качваш в колата и не знаеш къде с намираш. В това положение ти не управляваш автомобила, а чакаш да срещнеш някой или да убиеш или да се самоубиеш. Хората по тази причина желаят правдивост. Един наркоман се качва и убива трима души и получава 3 години присъда. Трябва да вземем някакви ограничения. Затова са и нашите оферти - тежки ограничения, с конфискуване на автомобила и като изпия алкохол над 2 промила може да отида за 20 години в пандиза. Това е предварителна защита ", уточни Георги Свиленски.
След повече от 8 часа диспути по измененията в Наказателния кодекс стартира разискването на най-горещата тематика - завишаване на наказванията за причинителите на произшествия по пътищата.
Част от предложенията плануват от 5 до 20 години затвор за лица, предизвикали гибел на един или повече души, при шофиране след приложимост на алкохол с централизация над 2 промила. Същото важи за шофиране след приложимост на наркотични субстанции, при превишена скорост над 50 км/ч или шофиране без удостоверение за ръководство. С измененията се планува и лишаване на моторното транспортно средство.
Други ремонти в Наказателен кодекс плануват отнемане от независимост до 6 месеца и санкция от 2000 лева при отвод за осъществяване на инспекция за алкохол и опиати, и лицето има и предходни такива действия. Предвиждат се и солени санкции за прекосяване на червен светофар.
Ето част от дебатите в пленарната зала:
" Искам да заема една обща позиция, само че си помислих, че скоро ще се навършат 40 година откогато се занимавам с наказателно право. Да напомня нещо от университета. Важно е да се знае, че при битката с престъпността е значим правилото на неотвратимост. Което значи, че обществото би трябвало да е наясно, че когато е осъществено закононарушение, деецът ще бъда застигнат и осъден от закона. Това е генералната предварителна защита.
Повишаване границите на наказванията не правят работа, в случай че не бъдат застигнати причинителите на закононарушенията по принцип. На година в България няколко стотин човешки живота се губят в произшествия, само че аргументите са сложни. През последните години, доста постоянно при тежки ПТП- та се открива алкохол, опиати. Нека да забележим тези опиати по какъв начин стигат всеобщо до хората. За това приказвам, тематиката и аргументите са сложни. Завишаването на наказванията се прави по популистични нотки. Друг проблем е контролът по пътищата. Това, което се случва с превишаването, фрапантно на скоростта е тъй като няма надзор по пътищата и санкционирането. И е значимо какъв тип наказания се постановат “, счита Атанас Атанасов от ПП-ДБ.
" Прав е господин Атанасов. Увеличаването на наказванията не е предварителна защита. Един човек, предизвикал гибел на пътя, надали ще изпита наслада, в случай че лежи 3 или 6 години. Проблемът е сложен. И по какъв начин опиатите отиват при водачите? За множеството ПТП-та повода не е превишената скорост, тя е единствено 1%. Причината е неприятната пътна инфраструктура. Пример е слагането на колчета в Кресненското дефиле от Гроздан Караджов като министър на Министерство на регионалното развитие и нямаше произшествия и смъртни случаи. Това са неща, които с предварителна защита ще понижат злополуките, тъй като е най-лесно да кажем, водачът е карал бързо или с алкохол или опиати. А пипането с огромната сопа.. Ами всеки може да попадне в такава обстановка... И да гласуваме 10 години затвор, това опонира на всевъзможен здрав разсъдък “, разяснява Тошко Йорданов, Има Такъв Народ.
Халил Летифов, Движение за права и свободи: “По- значимото е да има правдивост. По- значимото е тези закононарушения да не останат ненаказани. Но късата памет ни пречи да решим този въпрос. Да ви напомня нещастието в Своге. Огромни диспути. Завишихме наказванията тогава. Създадохме Агенция по пътна сигурност и в този момент още веднъж си приказваме за случаи като " Сливница " и " Черни връх ". Статистиката демонстрира, че и тук сме преди всичко в Европейски Съюз по смъртност от пътен травматизъм. Да не работим на парче. Да. Ще увеличим наказванията, само че ще оставим в забвение проблемите, които съществуват. От обикновеното образование за пътна сигурност в учебните заведения, където се неглижира. Имаме 4 препоръчани закона, които чакат Закона за придвижването по пътищата. Ще влезем в обаян кръг. Правим смяна на смяната, на смяната. Над 100 са помните в Закона за придвижване по пътищата. Не вършим нищо да отпушим трафика, да понижим разпространяването на опиати. Тук дебатът е да дадем правдивост на жертвите на пътя ".
" Слушам полемиката. Изказват се адвокати преподаватели. Не съм правист или учител, само че от 10 години тази тематика е в всекидневието ми. Когато 700 души на година умират по несъобразителност и единствено няколко десетки от съзнателно ликвидиране, мисля че няма по какъв начин да съпоставят тези неща. Всички тук приказваха за млади, за възрастни водачи, полигони и курсове. А тук приказваме за избрани текстове. Когато се качиш с над 2 промила алкохол, убиваш повече от двама, не един човек а повече и правиш всеобщо ликвидиране и да кажем, да бъде по-малко наказването от това за съзнателно ликвидиране?! Или се дрогираш и се качваш в колата и не знаеш къде с намираш. В това положение ти не управляваш автомобила, а чакаш да срещнеш някой или да убиеш или да се самоубиеш. Хората по тази причина желаят правдивост. Един наркоман се качва и убива трима души и получава 3 години присъда. Трябва да вземем някакви ограничения. Затова са и нашите оферти - тежки ограничения, с конфискуване на автомобила и като изпия алкохол над 2 промила може да отида за 20 години в пандиза. Това е предварителна защита ", уточни Георги Свиленски.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ