БСП иска регистрация, курсове и глоби за електрическите тротинетки
Парламентарната група на " Българска социалистическа партия – Обединена левица " внесе оферти за по-строг надзор върху електрическите скутери, като част от измененията в Закона за придвижване по пътищата, оповестиха от партията.
Законодателните хрумвания плануват наложителни курсове за водачите, регистрация на скутерите, по-високи санкции за нарушавания и повече пълномощия за локалната власт.
" Тези оферти са резултат от голям брой срещи с жители, специалисти и представители на разнообразни институции и отразяват желанието ни за по-детайлна регулация на потреблението на самостоятелните електрически транспортни средства и по-специално електрическите тротинетки ", съобщи депутатът Биляна Иванова от Българска социалистическа партия.
Според импортираните текстове, електрическите скутери ще би трябвало:
Да минават наложителна регистрация;Да се ръководят единствено от водачи, минали курс на обучение;Да бъдат обект на надзор и наказания от страна на общините.
Социалистите оферират и:
По-високи санкции при нарушавания, в това число повторни;Санкции за родители, които разрешават на ненавършили възраст деца да употребяват електрически скутери в нарушаване на закона.
„ Целта е да се вкара ред и да се обезпечи по-голяма сигурност за всички участници в придвижването “, гласи формалното мнение на групата.
Къде по света има сходна регулация?
Част от предложенията на Българска социалистическа партия не са без казус в Европа и по света. Много страни към този момент вкараха по-строг надзор върху електрическите скутери след растеж на произшествия в градска среда.
Франция обаче е единствена в Европа, в която с цел да ръководят електрически скутери, лицата под 18 години (но над 14) би трябвало да преминат профилирано образование и да получат документ за сигурност на придвижването (Brevet de Sécurité Routière, или BSR). Този документ включва писмен изпит и пет часа практическо образование, от които четири и половина часа би трябвало да бъдат на публичните пътища под наблюдението на лицензирана автошкола.
През 2023 година Париж забрани изцяло споделените скутери след локален референдум.
Други страни като Германия и Италия изискват регистрация и застраховка на скутера, само че не и курс. В Испания е наложителна техническата инспекция. В Нидерландия и Норвегия не се изискват такива документи, само че има оптималната скорост - в случай че скутерът подвига повече, се третира като мотопед и изисква брошура.
В момента законовият режим в България разрешава ръководство на електрически скутери от лица над 16 години, като рестриктивните мерки са минимални и не подлежат на ефикасен надзор. Ако предложенията на Българска социалистическа партия бъдат утвърдени, страната ни ще се подреди измежду тези с по-рестриктивен режим.
---
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z. Материалът е част от плана " От мястото на събитието предава AI ".
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Законодателните хрумвания плануват наложителни курсове за водачите, регистрация на скутерите, по-високи санкции за нарушавания и повече пълномощия за локалната власт.
" Тези оферти са резултат от голям брой срещи с жители, специалисти и представители на разнообразни институции и отразяват желанието ни за по-детайлна регулация на потреблението на самостоятелните електрически транспортни средства и по-специално електрическите тротинетки ", съобщи депутатът Биляна Иванова от Българска социалистическа партия.
Според импортираните текстове, електрическите скутери ще би трябвало:
Да минават наложителна регистрация;Да се ръководят единствено от водачи, минали курс на обучение;Да бъдат обект на надзор и наказания от страна на общините.
Социалистите оферират и:
По-високи санкции при нарушавания, в това число повторни;Санкции за родители, които разрешават на ненавършили възраст деца да употребяват електрически скутери в нарушаване на закона.
„ Целта е да се вкара ред и да се обезпечи по-голяма сигурност за всички участници в придвижването “, гласи формалното мнение на групата.
Къде по света има сходна регулация?
Част от предложенията на Българска социалистическа партия не са без казус в Европа и по света. Много страни към този момент вкараха по-строг надзор върху електрическите скутери след растеж на произшествия в градска среда.
Франция обаче е единствена в Европа, в която с цел да ръководят електрически скутери, лицата под 18 години (но над 14) би трябвало да преминат профилирано образование и да получат документ за сигурност на придвижването (Brevet de Sécurité Routière, или BSR). Този документ включва писмен изпит и пет часа практическо образование, от които четири и половина часа би трябвало да бъдат на публичните пътища под наблюдението на лицензирана автошкола.
През 2023 година Париж забрани изцяло споделените скутери след локален референдум.
Други страни като Германия и Италия изискват регистрация и застраховка на скутера, само че не и курс. В Испания е наложителна техническата инспекция. В Нидерландия и Норвегия не се изискват такива документи, само че има оптималната скорост - в случай че скутерът подвига повече, се третира като мотопед и изисква брошура.
В момента законовият режим в България разрешава ръководство на електрически скутери от лица над 16 години, като рестриктивните мерки са минимални и не подлежат на ефикасен надзор. Ако предложенията на Българска социалистическа партия бъдат утвърдени, страната ни ще се подреди измежду тези с по-рестриктивен режим.
---
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z. Материалът е част от плана " От мястото на събитието предава AI ".
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ