По-скъпо платено паркиране в София: Плащаме 2 евро за синя зона и 1 евро за зелена зона
Паркирането в столицата нараства – по-високи цени за синя и зелена зона гласоподава Столичният общински съвет.
Кметът Васил Терзиев и групата на „ Продължаваме промяната – Демократична България “ оферират час в синя зона да скочи двойно и към този момент да коства 2 евро, а в зелена зона – 1 евро.
Предвижда се повишение и на годишния стикер на 150 евро за синя зона и 100 евро за зелена зона.
Според вносителя Карлос Контрера в София „ по цели улици 50% от местата са заети от елетромобили “. 80% от българския автопарк е на възраст над 15 години
При втора кола ще се заплаща надлежно 300 и 200 евро. Предлага се и разширение на платените зони за паркиране, което ще се случва поетапно от 2026 година.
„ Това не е просто смяна в разпоредбите за паркиране или нарастване на цените, а повсеместен пакет от ограничения, в който основна част е, че за първи път ще има изясненост къде да се влагат парите, събрани от жители “, сподели Бойко Димитров от ПП-ДБ.
Общинският консултант Симеон Ставрев показа елементи от новата разпоредба – удължено работно време на синята и зелената зона, поетапно разширение на зоните и въвеждане на цифрови благоприятни условия за възнаграждение.
„ Без подозрение, това е промяна, която се чака от част от жителите. Други обаче ще са срещу. Това не е акт, който ще удовлетвори огромната част от жителите, само че е стъпка, която трябваше да се случи “, разяснява Димитър Вучев, общински консултант от ГЕРБ-СДС.
Причината - липса на конкуренция
Електромобилите ще продължат да се подтикват – първият час паркиране ще бъде безвъзмезден, а идващите се заплащат по общоприета цена.
„ Сериозно разширение на зелените зони се планува в кварталите, които граничат в центъра, с цел да балансираме натовареността с коли “, съобщи Андрей Зографски, общински консултант от „ Спаси София “.
„ Това не е промяна в паркирането. Това е по-дълбоко дърпане в джоба на софиянци “, разяснява Иван Таков, ръководител на групата на Българска социалистическа партия в СОС.
Кметът Васил Терзиев и групата на „ Продължаваме промяната – Демократична България “ оферират час в синя зона да скочи двойно и към този момент да коства 2 евро, а в зелена зона – 1 евро.
Предвижда се повишение и на годишния стикер на 150 евро за синя зона и 100 евро за зелена зона.
Според вносителя Карлос Контрера в София „ по цели улици 50% от местата са заети от елетромобили “. 80% от българския автопарк е на възраст над 15 години
При втора кола ще се заплаща надлежно 300 и 200 евро. Предлага се и разширение на платените зони за паркиране, което ще се случва поетапно от 2026 година.
„ Това не е просто смяна в разпоредбите за паркиране или нарастване на цените, а повсеместен пакет от ограничения, в който основна част е, че за първи път ще има изясненост къде да се влагат парите, събрани от жители “, сподели Бойко Димитров от ПП-ДБ.
Общинският консултант Симеон Ставрев показа елементи от новата разпоредба – удължено работно време на синята и зелената зона, поетапно разширение на зоните и въвеждане на цифрови благоприятни условия за възнаграждение.
„ Без подозрение, това е промяна, която се чака от част от жителите. Други обаче ще са срещу. Това не е акт, който ще удовлетвори огромната част от жителите, само че е стъпка, която трябваше да се случи “, разяснява Димитър Вучев, общински консултант от ГЕРБ-СДС.
Причината - липса на конкуренция
Електромобилите ще продължат да се подтикват – първият час паркиране ще бъде безвъзмезден, а идващите се заплащат по общоприета цена.
„ Сериозно разширение на зелените зони се планува в кварталите, които граничат в центъра, с цел да балансираме натовареността с коли “, съобщи Андрей Зографски, общински консултант от „ Спаси София “.
„ Това не е промяна в паркирането. Това е по-дълбоко дърпане в джоба на софиянци “, разяснява Иван Таков, ръководител на групата на Българска социалистическа партия в СОС.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ