Двойно по-скъпо паркиране в София предлагат Васил Терзиев и ПП-ДБ
Паркирането в София да нарастне двойно, синята зона да се разшири с нови близо 22 00 места (основно за сметка на в този момент настоящата зелена зона), а по-евтината зелена зона да набъбне с нови съвсем 42 000 места. Това оферират кмета Васил Терзиев и общински съветници от подкрепящата го група на " Продължаваме промяната-Демократична България " (ПП-ДБ).
Още по тематиката
13 септември 2025 18:19
Измененията в наредбата за паркирането са оповестени за публично разискване, а мнения и отзиви могат да се подават в идващия един месец.
Живеещите в зоните ще заплащат по 300 лв. на година за синята зона и 200 лв. за зелената, с цел да стопират там. За втора кола цената е двойна.
Въпреки че от месеци се приказва за въвеждане на доста по-скъпа алена зона в центъра на София, а в поддръжка на предлагането обществено се е изказвал и Васил Терзиев, то не попада във разновидността за промени, оповестен в този момент за публично разискване. Не е включена и концепцията за основаване на уикенд зона тук-там, към които има приток на хора през почивните дни като Банкя.
По-скъпо
Предложението на кмета и общинските съветници от ПП-ДБ е паркирането в синята зона да нарастне от сегашните 2 лв. на 4 лв. на час. Спирането в зелената зона пък да коства 2 лв. на час вместо настоящия 1 лев.
Още по тематиката
3 юни 2025 12:30
Предлага се повишаване на скобите, които се слагат при нерегламентирано паркиране. Вместо 30 лв., те може да костват 60 лв.. Ако погрешно паркирана кола бъде вдигната с паяк пък, може да се заплащат 150 лв. вместо сегашните 120 лв..
Предлага се зоните да работят от 8.30 до 20.30 часа. Зелената зона да " почивна " единствено в неделя, а синята да работи без спиране. Паркирането ще е без пари на публични празници и в неработните дни около тях.
Повече
Предложението за промяна в паркирането включва съществено увеличение на местата, за които се заплаща. С наредбата се предлага синята зона да се разшири за сметка на зелената. Това важи за местата в долната част на " Лозенец ", долната част на кв. " Яворов ", както и за регион " Оборище ". Въвежда се платено паркиране (зелена зона) в " Белите брези ", " Борово ", " Гоце Делчев ", " Красно село ", " Лагера ", " Мотописта ", " Стрелбище ", " Банишора ", " Слатина ", " Гео Милев " и " Редута ", " Изгрев " и " Изток ", " Иван Вазов ", към Руски монумент.
Според отчета местата в синя зона ще станат близо 21 800 при 12 300 сега. Зелената зона пораства с близо 41 800 места до 53 388. Така платените зони ще включват към 75 000 места за прекъсване.
Без хартия
Промените плануват отпадането на хартиените талони за паркиране, с които се заобикаляха рестрикциите за оптималното време, което може да се прекара в зоната. Сега в синя зона може да се паркира за 2 следващи часа, а в зелена - за 4. Промяна във връзка с тези разпореждания не се предлага.
Още по тематиката
23 март 2025 11:25
Отпадането на хартиените талони ще направи допустимо и напълно цифровото управление на зоните. То ще може да се прави от по-малко хора и посредством коли, оборудвани с камери, които засичат номерата на колите и ревизират дали паркирането им е платено. И сега ЦГМ разполага с такава техника, само че тя не може да се употребява пълноценно, тъй като не работи при хартиените талони.
В оферти вид на промяна се резервират бонусите за електрическите коли. Те ще продължат да паркират гратис в зоните, както и сега.
Къде ще отиват приходите
Очаква се приходите от платеното паркиране да се усилят фрапантно с повишаването и разширението на зоните. Изчисленията са годишният доход от зоните да нарасне над 100 млн. лв. при към 40 млн. лв. сега.
Кметът и общинарите от ПП-ДБ оферират постъпленията към този момент да не отиват напълно в Центъра за градска подвижност. Идеята е общинското сдружение да получава 40 на 100 от постъпленията за поддържане на зоните, а останалите средства да постъпват в общинския бюджет. От ПП-ДБ оферират тези към 60 млн. лв. на година да се разпределят по авансово гласувана от общинския съвет капиталова стратегия.
Втори опит
Това е вторият вид на промяна на платеното паркиране, импортиран в Столичния общински съвет. Първият беше на досегашните съдружни сътрудници на кмета и ПП-ДБ - " Спаси София ". Той обаче катастрофира в комисиите на общинския съвет и от групировката оповестиха, че се отхвърлят от него. Преди ден обаче водачът на " Спаси София " Борис Бонев съобщи, че промяната на паркирането не е заровена и че групировката ще се опита да прокара концепциите си, откакто тематиката още веднъж е отворена.
Още по тематиката
16 юли 2025 16:37
Основната разлика в двата разновидността е съществуването на алена и уикенд зона (предложени от " Спаси София ", само че отсъстващи от новия вариант), както и ограничението на местата за длъжностен абонамент, за което упорстват от " Спаси София ", само че което не е налице в предлагането на досегашните им сътрудници. И едните, и другите обаче желаят приходите от паркиране да не отиват напълно в Центъра за градска подвижност, както е в този момент. От " Спаси София " също желаят в ЦГМ да остават единствено парите за прехрана на зоната. Според тях обаче останалите средства би трябвало да се разпределят поравно за създаване на паркинги и за градския превоз. Кметът Васил Терзиев обаче неведнъж съобщи, че паркинги би трябвало да се вършат през публично-частни партньорства, а не с пари от паркиране.
Политически игри
Дали промяната в паркирането ще мине в действителност зависи от договарянията с останалите политически сили в общинския съвет и най-много от т. тар. " икономическо болшинство " към ГЕРБ и Българска социалистическа партия.
Очаква се главната ябълка на раздора да е точно методът, по който ще се изразходват средствата от паркирането.
Още по тематиката
13 септември 2025 18:19
Измененията в наредбата за паркирането са оповестени за публично разискване, а мнения и отзиви могат да се подават в идващия един месец.
Живеещите в зоните ще заплащат по 300 лв. на година за синята зона и 200 лв. за зелената, с цел да стопират там. За втора кола цената е двойна.
Въпреки че от месеци се приказва за въвеждане на доста по-скъпа алена зона в центъра на София, а в поддръжка на предлагането обществено се е изказвал и Васил Терзиев, то не попада във разновидността за промени, оповестен в този момент за публично разискване. Не е включена и концепцията за основаване на уикенд зона тук-там, към които има приток на хора през почивните дни като Банкя.
По-скъпо
Предложението на кмета и общинските съветници от ПП-ДБ е паркирането в синята зона да нарастне от сегашните 2 лв. на 4 лв. на час. Спирането в зелената зона пък да коства 2 лв. на час вместо настоящия 1 лев.
Още по тематиката
3 юни 2025 12:30
Предлага се повишаване на скобите, които се слагат при нерегламентирано паркиране. Вместо 30 лв., те може да костват 60 лв.. Ако погрешно паркирана кола бъде вдигната с паяк пък, може да се заплащат 150 лв. вместо сегашните 120 лв..
Предлага се зоните да работят от 8.30 до 20.30 часа. Зелената зона да " почивна " единствено в неделя, а синята да работи без спиране. Паркирането ще е без пари на публични празници и в неработните дни около тях.
Повече
Предложението за промяна в паркирането включва съществено увеличение на местата, за които се заплаща. С наредбата се предлага синята зона да се разшири за сметка на зелената. Това важи за местата в долната част на " Лозенец ", долната част на кв. " Яворов ", както и за регион " Оборище ". Въвежда се платено паркиране (зелена зона) в " Белите брези ", " Борово ", " Гоце Делчев ", " Красно село ", " Лагера ", " Мотописта ", " Стрелбище ", " Банишора ", " Слатина ", " Гео Милев " и " Редута ", " Изгрев " и " Изток ", " Иван Вазов ", към Руски монумент.
Според отчета местата в синя зона ще станат близо 21 800 при 12 300 сега. Зелената зона пораства с близо 41 800 места до 53 388. Така платените зони ще включват към 75 000 места за прекъсване.
Без хартия
Промените плануват отпадането на хартиените талони за паркиране, с които се заобикаляха рестрикциите за оптималното време, което може да се прекара в зоната. Сега в синя зона може да се паркира за 2 следващи часа, а в зелена - за 4. Промяна във връзка с тези разпореждания не се предлага.
Още по тематиката
23 март 2025 11:25
Отпадането на хартиените талони ще направи допустимо и напълно цифровото управление на зоните. То ще може да се прави от по-малко хора и посредством коли, оборудвани с камери, които засичат номерата на колите и ревизират дали паркирането им е платено. И сега ЦГМ разполага с такава техника, само че тя не може да се употребява пълноценно, тъй като не работи при хартиените талони.
В оферти вид на промяна се резервират бонусите за електрическите коли. Те ще продължат да паркират гратис в зоните, както и сега.
Къде ще отиват приходите
Очаква се приходите от платеното паркиране да се усилят фрапантно с повишаването и разширението на зоните. Изчисленията са годишният доход от зоните да нарасне над 100 млн. лв. при към 40 млн. лв. сега.
Кметът и общинарите от ПП-ДБ оферират постъпленията към този момент да не отиват напълно в Центъра за градска подвижност. Идеята е общинското сдружение да получава 40 на 100 от постъпленията за поддържане на зоните, а останалите средства да постъпват в общинския бюджет. От ПП-ДБ оферират тези към 60 млн. лв. на година да се разпределят по авансово гласувана от общинския съвет капиталова стратегия.
Втори опит
Това е вторият вид на промяна на платеното паркиране, импортиран в Столичния общински съвет. Първият беше на досегашните съдружни сътрудници на кмета и ПП-ДБ - " Спаси София ". Той обаче катастрофира в комисиите на общинския съвет и от групировката оповестиха, че се отхвърлят от него. Преди ден обаче водачът на " Спаси София " Борис Бонев съобщи, че промяната на паркирането не е заровена и че групировката ще се опита да прокара концепциите си, откакто тематиката още веднъж е отворена.
Още по тематиката
16 юли 2025 16:37
Основната разлика в двата разновидността е съществуването на алена и уикенд зона (предложени от " Спаси София ", само че отсъстващи от новия вариант), както и ограничението на местата за длъжностен абонамент, за което упорстват от " Спаси София ", само че което не е налице в предлагането на досегашните им сътрудници. И едните, и другите обаче желаят приходите от паркиране да не отиват напълно в Центъра за градска подвижност, както е в този момент. От " Спаси София " също желаят в ЦГМ да остават единствено парите за прехрана на зоната. Според тях обаче останалите средства би трябвало да се разпределят поравно за създаване на паркинги и за градския превоз. Кметът Васил Терзиев обаче неведнъж съобщи, че паркинги би трябвало да се вършат през публично-частни партньорства, а не с пари от паркиране.
Политически игри
Дали промяната в паркирането ще мине в действителност зависи от договарянията с останалите политически сили в общинския съвет и най-много от т. тар. " икономическо болшинство " към ГЕРБ и Българска социалистическа партия.
Очаква се главната ябълка на раздора да е точно методът, по който ще се изразходват средствата от паркирането.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ