Паркирането в Атина и Солун се превръща в лукс
Паркирането в Атина и Солун се трансформира в разкош
Паркоместата в Атина се трансформират в разкош, откакто цените в частните паркинги набъбнаха внезапно през последните години. В някои региони нарастването доближава до 478% по отношение на 2019 година.
В южното предградие Глифада паркомясто от 12 квадратни метра
към този момент се продава за към 50 000 евро, а в Кесариани място от 18 кв.м доближава 40 000 евро. В студентския квартал Зографу вътрешен паркинг от 10 кв.м коства 35 000 евро, до момента в който на юг в Елинико цените също приближават 50 000 евро.
Сравненията сред 2020 и 2026 година демонстрират сериозен растеж
и в други квартали, където цените на паркоместата в някои случаи са се удвоили. Все повече притежатели и компании за частни паркинги минават към почасово и на ден таксуване вместо дълготраен наем, защото носи по-високи доходи.
Според анализатори повода не е единствено увеличеният авто трафик,
а неналичието на задоволително нови публични паркинги и инфраструктурни решения в града. Въпреки засиленото търсене, през последните години в Атина съвсем липсват огромни планове за подземни или многоетажни публични паркинги.
Допълнително напрежение основават и по-строгите наказания за погрешно паркиране в Гърция.
Новият Кодекс за придвижване планува санкции до 150 евро, както и събаряне на регистрационни табели или лишаване на брошура при избрани нарушавания.
Кризата с паркирането последователно се трансформира в още един сериозен проблем
за всекидневието в гръцката столица, а за доста поданици автомобилът към този момент се оказва все по-скъп разкош.
И вторият по величина град Солун също изпитва сериозен проблем с паркирането, изключително в
центъра, към крайбрежната зона, площад „ Аристотел “, Бялата кула и комерсиалните улици. Основната разлика е, че в Солун цените за покупка на паркоместа към момента не са достигнали равнищата на Атина, само че ежедневното паркиране става все по-скъпо и мъчно.
Общинската система THESi работи с следено паркиране в централните региони. Цената е 1,70 евро на час, а оптималният престой е до 4 часа.
Частните паркинги в центъра нормално костват сред 12 и 40 евро дневно съгласно региона и натовареността. Някои многоетажни паркинги към този момент оферират месечни абонаменти към 120–180 евро.
Големият проблем в Солун е, че градът е извънредно гъсто застроен и с тесни улици, а
автомобилният трафик е голям. Много поданици се оплакват, че вечер намирането на свободно място в кварталите към центъра се трансформира в „ лотария “. В региони като Вардарис, Неа Паралия, Тумба и към университетите натискът върху паркирането е непрекъснат.
Паркоместата в Атина се трансформират в разкош, откакто цените в частните паркинги набъбнаха внезапно през последните години. В някои региони нарастването доближава до 478% по отношение на 2019 година.
В южното предградие Глифада паркомясто от 12 квадратни метра
към този момент се продава за към 50 000 евро, а в Кесариани място от 18 кв.м доближава 40 000 евро. В студентския квартал Зографу вътрешен паркинг от 10 кв.м коства 35 000 евро, до момента в който на юг в Елинико цените също приближават 50 000 евро.
Сравненията сред 2020 и 2026 година демонстрират сериозен растеж
и в други квартали, където цените на паркоместата в някои случаи са се удвоили. Все повече притежатели и компании за частни паркинги минават към почасово и на ден таксуване вместо дълготраен наем, защото носи по-високи доходи.
Според анализатори повода не е единствено увеличеният авто трафик,
а неналичието на задоволително нови публични паркинги и инфраструктурни решения в града. Въпреки засиленото търсене, през последните години в Атина съвсем липсват огромни планове за подземни или многоетажни публични паркинги.
Допълнително напрежение основават и по-строгите наказания за погрешно паркиране в Гърция.
Новият Кодекс за придвижване планува санкции до 150 евро, както и събаряне на регистрационни табели или лишаване на брошура при избрани нарушавания.
Кризата с паркирането последователно се трансформира в още един сериозен проблем
за всекидневието в гръцката столица, а за доста поданици автомобилът към този момент се оказва все по-скъп разкош.
И вторият по величина град Солун също изпитва сериозен проблем с паркирането, изключително в
центъра, към крайбрежната зона, площад „ Аристотел “, Бялата кула и комерсиалните улици. Основната разлика е, че в Солун цените за покупка на паркоместа към момента не са достигнали равнищата на Атина, само че ежедневното паркиране става все по-скъпо и мъчно.
Общинската система THESi работи с следено паркиране в централните региони. Цената е 1,70 евро на час, а оптималният престой е до 4 часа.
Частните паркинги в центъра нормално костват сред 12 и 40 евро дневно съгласно региона и натовареността. Някои многоетажни паркинги към този момент оферират месечни абонаменти към 120–180 евро.
Големият проблем в Солун е, че градът е извънредно гъсто застроен и с тесни улици, а
автомобилният трафик е голям. Много поданици се оплакват, че вечер намирането на свободно място в кварталите към центъра се трансформира в „ лотария “. В региони като Вардарис, Неа Паралия, Тумба и към университетите натискът върху паркирането е непрекъснат.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ