Парашутите по морето пак полетяха
Парашутите си хвърчат по морето седмица след нещастието край Несебър, когато 8-годишният Иван Делинов почина при рухване от 50 метра в морето.
" След случая имаше 2-3 дни мъртвило, тъй като очевидно се постреснаха хората. Но това беше за малко и в този момент, като погледна през прозореца, непрестанно виждам по какъв начин отново летят. Не ги ли е боязън, или просто не знаят за случилото се... “, описа за „ Телеграф “ Здравка Маркова, която от години изкарва летата си в Св. Влас в апартамент с панорама към плажовете на Слънчев бряг и Несебър.
Опасната водна атракция, 30 минути от която коства 160 лева за двама души, съставлява парашут, на който летовниците са закачени с въжени колани. Парашутът в същото време е закачен с въже за моторна лодка, която го тегли в крайбрежната зона, а ползвателите се радват на панорама от над 50 метра височина. Миналата седмица шефът на звеното за следствие на авиационни и транспортни произшествия Христо Христов разказа, че сега действително никой не управлява тъкмо този тип атракция. Така решението какви парашути, колани и въжета се употребяват и на какъв брой години са е оставено напълно на компаниите, които оферират тази услуга, и летовниците поемат голям риск.
Това в този момент е на път да се промени, стана ясно от думите на вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов. Той заяви, че се разисква смяна в наредбите, посредством която на Изпълнителна организация „ Морска администрация “ ще се вмени задължението да ревизира колани, въжета и парашути. „ В момента организацията следи единствено за редовността на лодката и разрешителното на капитана, до момента в който в Гърция самото атракционно оборудване, самият парашут също се ревизира от тяхната работа “, изясни Караджов.
Същевременно министър председателят Росен Желязков предизвести експертната група, натоварена с създаването на новите правила, да не работи „ реактивно и под паника “. „ Решенията не би трябвало да бъдат за една или друга атракционна услуга, а да регламентират отговорността – административна и наказателна, на тези, които я оферират “, сподели още Росен Желязков. Той добави и че се обмисля въвеждане на „ брошура “ за джет, както и възрастова граница от 18 години за ръководството му.
" След случая имаше 2-3 дни мъртвило, тъй като очевидно се постреснаха хората. Но това беше за малко и в този момент, като погледна през прозореца, непрестанно виждам по какъв начин отново летят. Не ги ли е боязън, или просто не знаят за случилото се... “, описа за „ Телеграф “ Здравка Маркова, която от години изкарва летата си в Св. Влас в апартамент с панорама към плажовете на Слънчев бряг и Несебър.
Опасната водна атракция, 30 минути от която коства 160 лева за двама души, съставлява парашут, на който летовниците са закачени с въжени колани. Парашутът в същото време е закачен с въже за моторна лодка, която го тегли в крайбрежната зона, а ползвателите се радват на панорама от над 50 метра височина. Миналата седмица шефът на звеното за следствие на авиационни и транспортни произшествия Христо Христов разказа, че сега действително никой не управлява тъкмо този тип атракция. Така решението какви парашути, колани и въжета се употребяват и на какъв брой години са е оставено напълно на компаниите, които оферират тази услуга, и летовниците поемат голям риск.
Това в този момент е на път да се промени, стана ясно от думите на вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов. Той заяви, че се разисква смяна в наредбите, посредством която на Изпълнителна организация „ Морска администрация “ ще се вмени задължението да ревизира колани, въжета и парашути. „ В момента организацията следи единствено за редовността на лодката и разрешителното на капитана, до момента в който в Гърция самото атракционно оборудване, самият парашут също се ревизира от тяхната работа “, изясни Караджов.
Същевременно министър председателят Росен Желязков предизвести експертната група, натоварена с създаването на новите правила, да не работи „ реактивно и под паника “. „ Решенията не би трябвало да бъдат за една или друга атракционна услуга, а да регламентират отговорността – административна и наказателна, на тези, които я оферират “, сподели още Росен Желязков. Той добави и че се обмисля въвеждане на „ брошура “ за джет, както и възрастова граница от 18 години за ръководството му.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ