За най-рядкото съвременно Audi?
Парадокс е, само че най-рядкото Audi не е суперавтомобилът R8 или някое от паметните комбита RS6 Avant, а дребен, доста дребен, само че и доста злобен хот хеч, носещ наименованието Audi A1 Quattro. Колата обаче е в действителност готина.
Любопитното е, че са създадени единствено 333 такива коли, а напълно неотдавна една такава (на фотографията най-долу) беше видяна в Одеса. Какво обаче се крие под обвивката на това субкомпактно Audi?
Нека стартираме с обстоятелството, че под капака е инсталиран двулитров турбо мотор с мощ 256 конски сили. Агрегатът работи взаимно с шестстепенна ръчна скоростна кутия, а ускорението до 100 лишава 5,7 секунди Максималната скорост е 245 км/ч.

Освен това Audi A1 Quattro е един от дребното такива коли от B сегмента, който има пълноценна система за задвижване и на четирите колела (точно като напълно новата Toyota GR Yaris).
Разбира се, шасито няма нищо общо с това на общоприетото Audi A1. То е съществено осъвременено и усъвършенствано във всички аспекти, като са инсталирани и увеличени, много по-мощни спирачни супорти.
Външно Audi A1 Quattro се разпознава по своя гръмък аеродинамичен бодикит, спойлер на покрива и 18-цолови джанти в жанр рали. Салонът разполага със спортни седалки и волан, а акцентът са " кървясалите очи ".
Любопитното е, че са създадени единствено 333 такива коли, а напълно неотдавна една такава (на фотографията най-долу) беше видяна в Одеса. Какво обаче се крие под обвивката на това субкомпактно Audi?
Нека стартираме с обстоятелството, че под капака е инсталиран двулитров турбо мотор с мощ 256 конски сили. Агрегатът работи взаимно с шестстепенна ръчна скоростна кутия, а ускорението до 100 лишава 5,7 секунди Максималната скорост е 245 км/ч.

Освен това Audi A1 Quattro е един от дребното такива коли от B сегмента, който има пълноценна система за задвижване и на четирите колела (точно като напълно новата Toyota GR Yaris).
Разбира се, шасито няма нищо общо с това на общоприетото Audi A1. То е съществено осъвременено и усъвършенствано във всички аспекти, като са инсталирани и увеличени, много по-мощни спирачни супорти.
Външно Audi A1 Quattro се разпознава по своя гръмък аеродинамичен бодикит, спойлер на покрива и 18-цолови джанти в жанр рали. Салонът разполага със спортни седалки и волан, а акцентът са " кървясалите очи ".
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




