Еърбъс приземи 6000 самолета заради опасност от слънчева радиация
Папа Лъв XIV също обиден от софтуерния срив, Wizz Air и Луфтханза анулират полети
Европейският самолетостроителен колос " Еърбъс " (Airbus) подреди незабавно приземяване и възобновяване на софтуера на към 6000 самолета от модела A320 в целия свят. Причината е открит сериозен недостатък, при който слънчевата радиация може да блокира бордните компютри и да провокира загуба на надзор над машината. Новината провокира безпорядък по летищата в Европа и Съединени американски щати, като засегна даже пътуването на главата на Римокатолическата черква папа Лъв XIV.
Опасност от небето
Проблемът визира системата ELAC (Elevator Aileron Computer), която ръководи елероните и кормилото за височина. Според следствие на специалисти, представени от BBC, интензивната слънчева радиация (космически лъчи) при полет на огромна височина може да " обърка " данните в компютъра и да накара самолета ненадейно да забие нос надолу.
Решението за всеобщото приземяване идва след случай с полет на американската самолетна компания " JetBlue " от Канкун до Нюарк на 30 октомври. Тогава самолетът загуби внезапно височина, при което пострадаха 15 пасажери, напомня Reuters.
Папата и международните водачи
Самолетът на папа Лъв XIV, който трябваше да излети за апостолическо посещаване в Турция и Ливан с полет на ITA Airways, също се оказа измежду засегнатите машини.
" Вече сме отстранили казуса при над 5000 самолета сред петък и събота сутринта, " съобщи френският министър на превоза Филип Табаро, представен от телевизия BFMTV. Той увери, че обстановката е под надзор, макар мащаба на интервенцията.
Засегнати самолетни компании и пасажери
Кризата удари съществено въздушния трафик тъкмо в натоварения уикенд към Деня на благодарността в Съединени американски щати. Най-тежко наранена там е " American Airlines " с над 200 приземени машини.
В Европа нискотарифният транспортьор Wizz Air, който оперира всеобщо в България и Румъния, също е измежду засегнатите компании, дружно с Lufthansa и British Airways. От летище " Хийтроу " в Лондон оповестяват за естествен темп на работа, до момента в който на " Гетуик " има леки закъснения.
Експертите предизвестяват
" Това е сериозен проблем. Радвам се, че го хванаха в точния момент, тъй като можеше да се стигне до тежка злополука, " разяснява авиационният специалист и някогашен шеф на самолетна компания Харш Вардан пред организация ANI. " Засегнатите системи управляват височината на полета. Ако този механизъм се повреди, самолетът може да тръгне стремително надолу, " добави той.
За към 900 от по-старите самолети софтуерната актуализация не е задоволителна и се постанова физическа замяна на бордовите компютри, което ще отнеме повече време. Останалите машини се връщат в употреба след бърз софтуерен ъпдейт, траещ към два часа.
Европейският самолетостроителен колос " Еърбъс " (Airbus) подреди незабавно приземяване и възобновяване на софтуера на към 6000 самолета от модела A320 в целия свят. Причината е открит сериозен недостатък, при който слънчевата радиация може да блокира бордните компютри и да провокира загуба на надзор над машината. Новината провокира безпорядък по летищата в Европа и Съединени американски щати, като засегна даже пътуването на главата на Римокатолическата черква папа Лъв XIV.
Опасност от небето
Проблемът визира системата ELAC (Elevator Aileron Computer), която ръководи елероните и кормилото за височина. Според следствие на специалисти, представени от BBC, интензивната слънчева радиация (космически лъчи) при полет на огромна височина може да " обърка " данните в компютъра и да накара самолета ненадейно да забие нос надолу.
Решението за всеобщото приземяване идва след случай с полет на американската самолетна компания " JetBlue " от Канкун до Нюарк на 30 октомври. Тогава самолетът загуби внезапно височина, при което пострадаха 15 пасажери, напомня Reuters.
Папата и международните водачи
Самолетът на папа Лъв XIV, който трябваше да излети за апостолическо посещаване в Турция и Ливан с полет на ITA Airways, също се оказа измежду засегнатите машини.
" Вече сме отстранили казуса при над 5000 самолета сред петък и събота сутринта, " съобщи френският министър на превоза Филип Табаро, представен от телевизия BFMTV. Той увери, че обстановката е под надзор, макар мащаба на интервенцията.
Засегнати самолетни компании и пасажери
Кризата удари съществено въздушния трафик тъкмо в натоварения уикенд към Деня на благодарността в Съединени американски щати. Най-тежко наранена там е " American Airlines " с над 200 приземени машини.
В Европа нискотарифният транспортьор Wizz Air, който оперира всеобщо в България и Румъния, също е измежду засегнатите компании, дружно с Lufthansa и British Airways. От летище " Хийтроу " в Лондон оповестяват за естествен темп на работа, до момента в който на " Гетуик " има леки закъснения.
Експертите предизвестяват
" Това е сериозен проблем. Радвам се, че го хванаха в точния момент, тъй като можеше да се стигне до тежка злополука, " разяснява авиационният специалист и някогашен шеф на самолетна компания Харш Вардан пред организация ANI. " Засегнатите системи управляват височината на полета. Ако този механизъм се повреди, самолетът може да тръгне стремително надолу, " добави той.
За към 900 от по-старите самолети софтуерната актуализация не е задоволителна и се постанова физическа замяна на бордовите компютри, което ще отнеме повече време. Останалите машини се връщат в употреба след бърз софтуерен ъпдейт, траещ към два часа.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ