РЕВОЛЮЦИОННО: Папата смени легендарния си папамобил
Папа Франциск сподели, че е подготвен да бъде част от новия цифров, новаторски и екологично чист свят. Светият отец смени именития си папамобил.
Mercedes-Benz Group AG може и да се затруднява да продава електрически автомобили в миг на изцяло изстудяване на пазара в Европа, само че немската компания преди малко получи особено утвърждение: папа Франциск, главата на Римокатолическата черква, ще се вози в G-Wagon на компанията, задвижван от акумулатори.
Ръководители и инженери на концерна посетиха Ватикана в сряда, с цел да доставят ръчно направения папамобил, който папа Франциск възнамерява да употребява, когато поклонниците посетят Рим за юбилейно събитие през 2025 година
Mercedes доставя специфични транспортни средства за Ватикана и папата в продължение на близо век, в това число първата бронирана версия на папамобил през 1981 година, въведен след опита за ликвидиране на папа Йоан Павел II година по-рано.
„ Това е особена чест за нашата компания и бих желал да благодаря на Негово светейшество за доверието “, акцентира от своя страна основният изпълнителен шеф на Mercedes-Benz Group Ола Келениус.
Електрическият папамобил съставлява миг на оптимизъм за Mercedes, който се сблъска с охладено търсене на своите електрически автомобили. През октомври немският производител е продал по-малко от 20 броя от седана EQE в Китай, най-големият пазар за електрически автомобили в света, демонстрират данни от Китайския център за автомобилни технологии и проучвания.
Преходът към електричество разрешава за католическата черква да подчертава върху своите апели по отношение на чистите технологии. През 2013 година водачът на църквата с 1,5 милиарда почитатели показа авторитетна енциклика, осъждаща безконтролното консуматорство и унищожаването на околната среда.
Електрическият Mercedes G-Wagon тежи повече от 3 тона и коства 142 621 евро без спомагателни екстри. Неговата версия с мотор с вътрешно горене е постоянно срещана по улиците на първокласните квартали от Лос Анджелис до Мюнхен.
За папата задната седалка е сменена от централно ситуирана въртяща се седалка с регулируема височина, което разрешава на Франциск да се обръща към публиката от разнообразни ъгли. Подобно на предходните папамобили, боята е перлено бяла.
Mercedes-Benz Group AG може и да се затруднява да продава електрически автомобили в миг на изцяло изстудяване на пазара в Европа, само че немската компания преди малко получи особено утвърждение: папа Франциск, главата на Римокатолическата черква, ще се вози в G-Wagon на компанията, задвижван от акумулатори.
Ръководители и инженери на концерна посетиха Ватикана в сряда, с цел да доставят ръчно направения папамобил, който папа Франциск възнамерява да употребява, когато поклонниците посетят Рим за юбилейно събитие през 2025 година
Mercedes доставя специфични транспортни средства за Ватикана и папата в продължение на близо век, в това число първата бронирана версия на папамобил през 1981 година, въведен след опита за ликвидиране на папа Йоан Павел II година по-рано.
„ Това е особена чест за нашата компания и бих желал да благодаря на Негово светейшество за доверието “, акцентира от своя страна основният изпълнителен шеф на Mercedes-Benz Group Ола Келениус.
Електрическият папамобил съставлява миг на оптимизъм за Mercedes, който се сблъска с охладено търсене на своите електрически автомобили. През октомври немският производител е продал по-малко от 20 броя от седана EQE в Китай, най-големият пазар за електрически автомобили в света, демонстрират данни от Китайския център за автомобилни технологии и проучвания.
Преходът към електричество разрешава за католическата черква да подчертава върху своите апели по отношение на чистите технологии. През 2013 година водачът на църквата с 1,5 милиарда почитатели показа авторитетна енциклика, осъждаща безконтролното консуматорство и унищожаването на околната среда.
Електрическият Mercedes G-Wagon тежи повече от 3 тона и коства 142 621 евро без спомагателни екстри. Неговата версия с мотор с вътрешно горене е постоянно срещана по улиците на първокласните квартали от Лос Анджелис до Мюнхен.
За папата задната седалка е сменена от централно ситуирана въртяща се седалка с регулируема височина, което разрешава на Франциск да се обръща към публиката от разнообразни ъгли. Подобно на предходните папамобили, боята е перлено бяла.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ