И всички карат колело
Пандемията от COVID-19 съумя да промени редица аспекти от живота ни. Една от измененията, които настъпиха в последните месеци, е и в метода на напредване в градски условия . Мнозина не помниха за обществения превоз и избраха персонални транспортни средства.
И надалеч нямаме поради единствено и само колите, които идват с редица разноски по тях. Колелото изживява своя подем като елементарно и комфортно средство за напредване, с което и елементарно съблюдаваме нужната обществена отдалеченост. А още един бонус е, че задоволяваме потребността си от интензивно придвижване след месеците на изолираност.
Редица градове по света започнаха ограничения за поощряване на велосипедистите - създаване на краткотрайни и непрекъснати велоалеи, които превзеха пътищата за колите, и даже паричен бонус за всеки, който избра колелото (във Франция).
В цяла Европа се следи и взрив на продажбите на аксесоари и аварийни елементи за колела , а сервизите мъчно смогват да поправят двуколесните возила на всички, които са ги изровили от изби и балкони, с цел да ги вкарат още веднъж в приложимост, предава Euronews.
Голям е броят и на тези, които точно в последните месеци са си купили първото колело в живота. И по този начин колоезденето от занимание за през уикенда се трансформира в метод на живот.
Тази наклонност, която се следи освен в Европа, има редица позитивни страни, които не се изчерпват единствено с по-лесното съблюдаване на обществена отдалеченост. Придвижването с колело не ни коства нищо, а значи доста за здравето ни. Не единствено правим физическа интензивност, само че и способстваме за по-малко замърсяване на въздуха. Разбира се, би трябвало и да сме задоволително виновни в ролята си на участници в придвижването.
Повишеният брой колоездачи на пътя може да бъде и причина за повече произшествия. Затова преди всичко се изисква приемливост и предвидливост с всяка обстановка. Важно е да съблюдаваме разпоредбите за придвижване, изключително там, където няма обособени велоалеи. Действията ни би трябвало да са предвидими за останалите и постоянно да си оставяме задоволително място за реакция.
Предните и задни светлини, както и светлоотразителни детайли са наложителни, в случай че караме колело освен по ярко. Каската е за наша сигурност и не е за подценяване като значим аксесоар.
Тази каска е 8 пъти по-ефективна от обичайна
Иновативен артикул, който ще ни защищити
Добре е постоянно да имаме с нас и дребна помпа и комплект с най-важните принадлежности за бърза корекция по колелото. Удобните облекла и обувки също са мощно целесъобразни, когато сме в ролята на велосипедисти.
И надалеч нямаме поради единствено и само колите, които идват с редица разноски по тях. Колелото изживява своя подем като елементарно и комфортно средство за напредване, с което и елементарно съблюдаваме нужната обществена отдалеченост. А още един бонус е, че задоволяваме потребността си от интензивно придвижване след месеците на изолираност.
Редица градове по света започнаха ограничения за поощряване на велосипедистите - създаване на краткотрайни и непрекъснати велоалеи, които превзеха пътищата за колите, и даже паричен бонус за всеки, който избра колелото (във Франция).
В цяла Европа се следи и взрив на продажбите на аксесоари и аварийни елементи за колела , а сервизите мъчно смогват да поправят двуколесните возила на всички, които са ги изровили от изби и балкони, с цел да ги вкарат още веднъж в приложимост, предава Euronews.
Голям е броят и на тези, които точно в последните месеци са си купили първото колело в живота. И по този начин колоезденето от занимание за през уикенда се трансформира в метод на живот.
Тази наклонност, която се следи освен в Европа, има редица позитивни страни, които не се изчерпват единствено с по-лесното съблюдаване на обществена отдалеченост. Придвижването с колело не ни коства нищо, а значи доста за здравето ни. Не единствено правим физическа интензивност, само че и способстваме за по-малко замърсяване на въздуха. Разбира се, би трябвало и да сме задоволително виновни в ролята си на участници в придвижването.
Повишеният брой колоездачи на пътя може да бъде и причина за повече произшествия. Затова преди всичко се изисква приемливост и предвидливост с всяка обстановка. Важно е да съблюдаваме разпоредбите за придвижване, изключително там, където няма обособени велоалеи. Действията ни би трябвало да са предвидими за останалите и постоянно да си оставяме задоволително място за реакция.
Предните и задни светлини, както и светлоотразителни детайли са наложителни, в случай че караме колело освен по ярко. Каската е за наша сигурност и не е за подценяване като значим аксесоар.
Тази каска е 8 пъти по-ефективна от обичайна
Иновативен артикул, който ще ни защищити
Добре е постоянно да имаме с нас и дребна помпа и комплект с най-важните принадлежности за бърза корекция по колелото. Удобните облекла и обувки също са мощно целесъобразни, когато сме в ролята на велосипедисти.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ