Пълноправното ни приемане в Шенген е достижение и няма да

Пълноправното ни приемане в Шенген е постижение и няма да допуснем да се постави „ лъжица катран “ във всичко това, с което се сдобихме с толкоз доста старания, положени през годините. Това съобщи министър-председателят Димитър Главчев, който през днешния ден посети Дунав мост при Русе по отношение на организацията на трафика на леки и товарни коли през границата. Към момента опашки няма, само че през миналите няколко дни се случваха скупчвания поради стартиралия наложителен ремонт на моста.

Премиерът Главчев уточни два съществени правилото, които би трябвало да бъдат водещи при оправянето със обстановката – прекосяването на колите да става допустимо най-бързо, а когато трафикът е по-интензивен, да не се пречи на естествения живот на русенци. Министър-председателят чака да бъдат направени оферти в това число от регионалния шеф и от кмета за методите, по които да се усъвършенстват процесите. От страна на страната ще бъде обезпечено каквото е належащо, тъй че да има оптималната пропускателност през моста в границите на опциите, уточни Главчев.

Министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Коритарова посочи, че към този момент се работи по опцията да има настрана трасе за колите, платили онлайн, с цел да не са в общата опашка и да минават свободно. Ще се опитаме да го създадем в къси периоди, увери министър Коритарова. Посочи още, че институциите са в непрекъснат контакт посредством локалните си структури и обменят информация по отношение на трафика в региона на Русе, тъй че да може да се реагира навреме. Към момента сме съсредоточили средствата и напъните си във времевия откъслек, в който стават скупчванията, с цел да създадем нужната организация, добави Коритарова. По думите й ремонтът на Дунав мост върви в период.

Министърът на превоза и известията Красимира Стоянова съобщи, че при липса на опашки няма нужда от така наречен „ виртуални опашки “. Коритарова означи също по този начин, че изгодите от сухопътния Шенген са ясно забележими на Дунав мост II, където прекосяването на един камион се прави в границите на под 1 минута.