Трагичната отсечка на АМ Струма - незаконна и не е магистрала, а скоростен път
Отсечката на Автомагистрала " Струма " край село Боснек , където в, е изцяло противозаконна. Не е ясно и по кое време ще стане де юре постоянна по буквата на закона. Това стана ясно от доклада на Министерството на районното развиване и благоустройството за осъществената инспекция след трагичния случай.
Пътната настилка обаче, станало ясно от разбор на Министерство на регионалното развитие, е в " идеално положение " . Не такава обаче е обстановката със положението на маркировката. Но главният проблем е различен - самият път в никакъв случай не е бил очакван за автомагистрала, а единствено за скоростен път . Това значи следното - ограничаването на скоростта следва да е едвам 90 км/ч.
" Не можем да твърдим, че ограничаването на скоростта е повода за тази злополука, само че нашата оценка сочи, че тази скорост не дава отговор на изискванията на пътя ", сподели районният министър Виолета Комитова.
Участъци от Автомагистрала " Струма " - неприемливо стръмни и не по стандарт
Проблемът бил още в проектирането на автомагистралата
" Историята с тази права стартира от 2002 година. През 2006 е издадено позволение за градеж и за други пътни възли, свързани с пътя. Това е скоростен път с ограничаване на скоростта 90 км/ч. През 2009 година неизвестно по какъв начин и кой усилва това ограничаване на 120 км/ч " , добави тя.
" Виражите на пътя са малко над 4%, което значи, че оптималната скорост следва да е 90 км/ч ", добави шефът на ДНСК Влади Калинов .
Пропуски е имало и в поддръжката на маркировката - поддържана била единствено осевата линия, а не цялостната маркировка. Задачата за поддръжката на маркировката е била предоставена на 2 компании, свързани с едно и също лице, заяви още министър Комитова.
Самата мантинела, в която се е блъснал рейсът, е изпълнена по всички условия за времето си - 2007 година, само че не и по актуалните такива . Това обаче не е нарушаване, споделят от Министерство на регионалното развитие.
В кратковременен проект Министерство на регионалното развитие ще предприеме две ограничения - ще поправи мантинелата и в съдействие с " Пътна полиция " ще понижи ограничаването на скоростта в сектора от 120 на 90 км/ч . Но в дълготраен проект - по кое време ще бъде узаконена правата - към момента не е ясно.
Като се обърне колата, пътища доста
Войната по пътищата продължава. А институциите мълчат и си вършат оглушки, тъй като просто им е по-удобно по този начин, все по-често мълчат също пътните специалисти и организации, защото са изтощени рекомендациите им да бъдат глас в пустиня, пасивно и безмълвно е и обществото ни поради обезвереност или неправилното разбиране, че това е " нечий различен проблем ". И измежду всеобщото безмълвие не ни остава друго, с изключение на да помълчим още минута - в памет на следващите жертви на пътя, чийто живот вероятно е можело да бъде избавен, в случай че някой там, по дългата верига, въпреки всичко не си беше замълчал
Изгорелият на Автомагистрала " Струма " край с. Боснек рейс с регистрация в Северна Македония не е пренасял туби с гориво, каквито спекулации се появиха в медийното пространство. на следствието все още е човешка неточност, евентуално подкрепена от неприятните пътни условия - неприятната маркировка, неприятната сигнализация и организация на пътното придвижване.
Разследването се води от българска страна, като бе предоставено на Националната следствена работа.
Спешно ревизират знаците и маркировката на автомагистралите в страната
ВАП желае информация за оторизираните пътни специалисти и НПО-та
Пътната настилка обаче, станало ясно от разбор на Министерство на регионалното развитие, е в " идеално положение " . Не такава обаче е обстановката със положението на маркировката. Но главният проблем е различен - самият път в никакъв случай не е бил очакван за автомагистрала, а единствено за скоростен път . Това значи следното - ограничаването на скоростта следва да е едвам 90 км/ч.
" Не можем да твърдим, че ограничаването на скоростта е повода за тази злополука, само че нашата оценка сочи, че тази скорост не дава отговор на изискванията на пътя ", сподели районният министър Виолета Комитова.
Участъци от Автомагистрала " Струма " - неприемливо стръмни и не по стандарт
Проблемът бил още в проектирането на автомагистралата
" Историята с тази права стартира от 2002 година. През 2006 е издадено позволение за градеж и за други пътни възли, свързани с пътя. Това е скоростен път с ограничаване на скоростта 90 км/ч. През 2009 година неизвестно по какъв начин и кой усилва това ограничаване на 120 км/ч " , добави тя.
" Виражите на пътя са малко над 4%, което значи, че оптималната скорост следва да е 90 км/ч ", добави шефът на ДНСК Влади Калинов .
Пропуски е имало и в поддръжката на маркировката - поддържана била единствено осевата линия, а не цялостната маркировка. Задачата за поддръжката на маркировката е била предоставена на 2 компании, свързани с едно и също лице, заяви още министър Комитова.
Самата мантинела, в която се е блъснал рейсът, е изпълнена по всички условия за времето си - 2007 година, само че не и по актуалните такива . Това обаче не е нарушаване, споделят от Министерство на регионалното развитие.
В кратковременен проект Министерство на регионалното развитие ще предприеме две ограничения - ще поправи мантинелата и в съдействие с " Пътна полиция " ще понижи ограничаването на скоростта в сектора от 120 на 90 км/ч . Но в дълготраен проект - по кое време ще бъде узаконена правата - към момента не е ясно.
Като се обърне колата, пътища доста
Войната по пътищата продължава. А институциите мълчат и си вършат оглушки, тъй като просто им е по-удобно по този начин, все по-често мълчат също пътните специалисти и организации, защото са изтощени рекомендациите им да бъдат глас в пустиня, пасивно и безмълвно е и обществото ни поради обезвереност или неправилното разбиране, че това е " нечий различен проблем ". И измежду всеобщото безмълвие не ни остава друго, с изключение на да помълчим още минута - в памет на следващите жертви на пътя, чийто живот вероятно е можело да бъде избавен, в случай че някой там, по дългата верига, въпреки всичко не си беше замълчал
Изгорелият на Автомагистрала " Струма " край с. Боснек рейс с регистрация в Северна Македония не е пренасял туби с гориво, каквито спекулации се появиха в медийното пространство. на следствието все още е човешка неточност, евентуално подкрепена от неприятните пътни условия - неприятната маркировка, неприятната сигнализация и организация на пътното придвижване.
Разследването се води от българска страна, като бе предоставено на Националната следствена работа.
Спешно ревизират знаците и маркировката на автомагистралите в страната
ВАП желае информация за оторизираните пътни специалисти и НПО-та
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ