Отпушването на Суецкия канал може да отнеме седмици
Отпушването на Суецкия канал от блокиралия го преди повече от ден контейнеровоз може да отнеме седмици. Това предвиждат от компанията Boskalis, която се пробва да изтегли кораба от южната част на интернационалната комерсиална артерия.
„ Не можем да изключим, че може да отнеме седмици според от обстановката “, изясни Петер Бердовски, основният изпълнителен шеф на компанията, представен от „ Ройтерс “.
„ Евър Гивън “, чиято дължина от 400 метра задминава тази на Айфеловата кула в Париж, блокира прекосяването през Суецкия канал и в двете направления, трансформирайки прекосяването през една от най-важните водни връзки в света в невъзможна задача.
Общо 156 огромни контейнерни кораба, танкери с нефт и газ и плавателни съдове със зърно са в двата края на канала. Подобно запушване не е виждано от години.
По думите на Бердовски носът и кърмата на кораба са били повдигнати от двете страни на канала. „ Това е като голям кит на брега… Може да се наложи да работим с композиция от понижаване на тежестта посредством унищожаване на контейнери, масло и вода от кораба “, изясни той.
Експерти считат, че в случай че запушването не бъде отстранено през идващите дни, някои кораби може да бъдат пренасочени, което би добавило към седмица към пътуването. „ Всяко пристанище в Западна Европа ще го усети “, разяснява Леон Вилемс, представител на пристанището в Ротердам. „ Когато тези кораби дойдат в Европа, неизбежно ще има по-дълги интервали на изчакване “, добави още той.
Всеки ден почти 30% от международния размер на контейнеровози минава през 193-километровата комерсиална артерия.
Японската компания Shoei Kisen Kaisha, която е притежател на кораба, както и застрахователите са изправени пред искове за милиони долари, даже в случай че преплава бързо през канала.
„ Не можем да изключим, че може да отнеме седмици според от обстановката “, изясни Петер Бердовски, основният изпълнителен шеф на компанията, представен от „ Ройтерс “.
„ Евър Гивън “, чиято дължина от 400 метра задминава тази на Айфеловата кула в Париж, блокира прекосяването през Суецкия канал и в двете направления, трансформирайки прекосяването през една от най-важните водни връзки в света в невъзможна задача.
Общо 156 огромни контейнерни кораба, танкери с нефт и газ и плавателни съдове със зърно са в двата края на канала. Подобно запушване не е виждано от години.
По думите на Бердовски носът и кърмата на кораба са били повдигнати от двете страни на канала. „ Това е като голям кит на брега… Може да се наложи да работим с композиция от понижаване на тежестта посредством унищожаване на контейнери, масло и вода от кораба “, изясни той.
Експерти считат, че в случай че запушването не бъде отстранено през идващите дни, някои кораби може да бъдат пренасочени, което би добавило към седмица към пътуването. „ Всяко пристанище в Западна Европа ще го усети “, разяснява Леон Вилемс, представител на пристанището в Ротердам. „ Когато тези кораби дойдат в Европа, неизбежно ще има по-дълги интервали на изчакване “, добави още той.
Всеки ден почти 30% от международния размер на контейнеровози минава през 193-километровата комерсиална артерия.
Японската компания Shoei Kisen Kaisha, която е притежател на кораба, както и застрахователите са изправени пред искове за милиони долари, даже в случай че преплава бързо през канала.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




