ЦГМ отговаря на БСП: И ваш съветник беше в комисията за оценка на тикет-системата
Откритият конкурс за създаване на интегрирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в градския превоз на София започва през юли 2017 година За този интервал процедурата беше спирана три пъти и проверявана от контролните органи.
През март тази година стартира оценяването на получените предложения от 10 участника. В комисията по оценка са включени представители на всички политически групи в Столичния общински съвет, в това число и общинският консултант от Българска социалистическа партия госпожа Милка Христова, която е подписала протокола за установяване на реализатор, без никакви възражения.
Това оповестиха от Центъра за градска подвижност, откакто депутатът от Българска социалистическа партия Георги Свиленски разгласи, че " действителната стойност на такава система, съгласно специалисти, е 35 млн.лв., дружно с поддържане за 8 години Откъде идва разликата до 83 млн.лв. и защо ще се употребяват? Отговор би трябвало да даде кметът на София, тъй като с тези пари могат да се изградят десетки детски градини.
За построяването на системата за електронно таксуване, което включва закупуването и монтажа на всички видове устройства, е заложена планирана стойност до 40 млн. лева Тоест, оценката за цената на създаване на системата във всички транспортни средства на градския превоз, на всички бариери на метрото и пунктове за продажба на транспортни документи, съответствува изцяло с оценката на депутатите от Българска социалистическа партия – до 40 млн. лева Заложената поддръжка на системата за период от 10 години е до 38 млн. лева
Разпространяваните в последните дни изказвания, че 60 млн. лева е цената единствено на видеонаблюдението за публичния превоз, са неистина. Прогнозната стойност за видеонаблюдението за целия публичен превоз и всички пунктове за продажба на транспортни документи в състезанието, е 5,8 млн. лева
Комисията по оценка на получените предложения е класирала преди всичко участникът, който е предложил най-ниска цена - 73 248 150 лева от консорциума „ Си Ен Ес- София Тикетинг Систем “. В цената влиза с изключение на построяването на цялата система и поддръжката й за период от 10 години.
За съпоставяне, системата за таксуване на Будапеща е с обща договорна стойност от 91 милиона евро или почти 182 млн. лева Тази сума е единствено за 5 години, две от които са за създаване, а 3 за поддръжка. Будапеща и София са градове със подобен брой население. В електронната тикет-система на Виена, построена през 2010 година, са вложени 234 млн. евро или 468 млн. лева
Целта на системата за електронно таксуване е да се вкара обединен електронен превозен документ за всички типове превоз на територията на Столична община, което ще даде опция за възнаграждение на пътуването съгласно изминато разстояние или време.
Изграждането на системата включва въвеждане в употреба на над 15 000 устройства, цялостно съоръжение на 1 350 транспортни средства от 4 вида превоз, монтаж на съоръжение в 11 депа, 52 метростанции, над 80 търговски обекта, интеграция на съществуващите системи и образованието на 3 000 чиновници на ЦГМ и транспортните оператори. От изпълнителя се изисква да сътвори и нови благоприятни условия за закупуване на транспортни документи и зареждане на карти, което да улесни оптимално пасажерите. Със системата ще бъде построено и видеонаблюдение във всички транспортни средства и пунктове за продажба, което ще даде повече сигурност на пасажерите и водачите. Срокът за създаване и стартиране на електронната система за таксуване е 24 месеца.
На 30 юли в Комисията за защита на конкуренцията е постъпила тъжба от класирания на второ място консорциум „ Софер “.
През март тази година стартира оценяването на получените предложения от 10 участника. В комисията по оценка са включени представители на всички политически групи в Столичния общински съвет, в това число и общинският консултант от Българска социалистическа партия госпожа Милка Христова, която е подписала протокола за установяване на реализатор, без никакви възражения.
Това оповестиха от Центъра за градска подвижност, откакто депутатът от Българска социалистическа партия Георги Свиленски разгласи, че " действителната стойност на такава система, съгласно специалисти, е 35 млн.лв., дружно с поддържане за 8 години Откъде идва разликата до 83 млн.лв. и защо ще се употребяват? Отговор би трябвало да даде кметът на София, тъй като с тези пари могат да се изградят десетки детски градини.
За построяването на системата за електронно таксуване, което включва закупуването и монтажа на всички видове устройства, е заложена планирана стойност до 40 млн. лева Тоест, оценката за цената на създаване на системата във всички транспортни средства на градския превоз, на всички бариери на метрото и пунктове за продажба на транспортни документи, съответствува изцяло с оценката на депутатите от Българска социалистическа партия – до 40 млн. лева Заложената поддръжка на системата за период от 10 години е до 38 млн. лева
Разпространяваните в последните дни изказвания, че 60 млн. лева е цената единствено на видеонаблюдението за публичния превоз, са неистина. Прогнозната стойност за видеонаблюдението за целия публичен превоз и всички пунктове за продажба на транспортни документи в състезанието, е 5,8 млн. лева
Комисията по оценка на получените предложения е класирала преди всичко участникът, който е предложил най-ниска цена - 73 248 150 лева от консорциума „ Си Ен Ес- София Тикетинг Систем “. В цената влиза с изключение на построяването на цялата система и поддръжката й за период от 10 години.
За съпоставяне, системата за таксуване на Будапеща е с обща договорна стойност от 91 милиона евро или почти 182 млн. лева Тази сума е единствено за 5 години, две от които са за създаване, а 3 за поддръжка. Будапеща и София са градове със подобен брой население. В електронната тикет-система на Виена, построена през 2010 година, са вложени 234 млн. евро или 468 млн. лева
Целта на системата за електронно таксуване е да се вкара обединен електронен превозен документ за всички типове превоз на територията на Столична община, което ще даде опция за възнаграждение на пътуването съгласно изминато разстояние или време.
Изграждането на системата включва въвеждане в употреба на над 15 000 устройства, цялостно съоръжение на 1 350 транспортни средства от 4 вида превоз, монтаж на съоръжение в 11 депа, 52 метростанции, над 80 търговски обекта, интеграция на съществуващите системи и образованието на 3 000 чиновници на ЦГМ и транспортните оператори. От изпълнителя се изисква да сътвори и нови благоприятни условия за закупуване на транспортни документи и зареждане на карти, което да улесни оптимално пасажерите. Със системата ще бъде построено и видеонаблюдение във всички транспортни средства и пунктове за продажба, което ще даде повече сигурност на пасажерите и водачите. Срокът за създаване и стартиране на електронната система за таксуване е 24 месеца.
На 30 юли в Комисията за защита на конкуренцията е постъпила тъжба от класирания на второ място консорциум „ Софер “.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ