Отказ на двигателя е една от версиите за трагедията край Маслен нос
Отказ на мотора и нахлуване на вода през люка на машинното поделение са измежду главните версии за потъването на риболовния транспортен съд с тричленен екипаж край Маслен нос. Това оповестиха от Борда за следствие на катастрофи към Министерството на превоза след втори оглед на плавателния съд.
Рибарският транспортен съд Външно наблюдение 8112 изчезна от радарите на 18 февруари сутринта край Маслен нос по време на стихия. До момента няма следи от екипажа - кап. Христо Спасов, синът му Александър и Любомил Мутишев. Корабът беше открит на 3,5 благи от Маслен нос, легнал на дъното на десния си ръб.
Според проверяващите, на път за дома обаче нещо се случва и забавя кораба - от пет възела до един. Това за проверяващите би могло да значи, че моторът е отказал и корабът се е управлявал единствено от вълните и вятъра.
“И това се вижда, че корабът е бил на дрейф към 10 минути. След тия 10 минути корабът внезапно изчезва от радарните системи на средствата, които са го следили. Много бързо става това нещо - една-две минути и потъва корабът ”, сподели пред Българска национална телевизия Христо Христов, ръководител на Национален ръб за следствие на катастрофи.
Корабът е потопен с кърмата и е легнал на дясната си страна с леко издигнат нос, откриват водолазите. Така че най-вероятно водата е почнала да нахлува в задната му част. Тримата от екипажа не са съумели да стигнат до избавителния плот.
Рибарският транспортен съд Външно наблюдение 8112 изчезна от радарите на 18 февруари сутринта край Маслен нос по време на стихия. До момента няма следи от екипажа - кап. Христо Спасов, синът му Александър и Любомил Мутишев. Корабът беше открит на 3,5 благи от Маслен нос, легнал на дъното на десния си ръб.
Според проверяващите, на път за дома обаче нещо се случва и забавя кораба - от пет възела до един. Това за проверяващите би могло да значи, че моторът е отказал и корабът се е управлявал единствено от вълните и вятъра.
“И това се вижда, че корабът е бил на дрейф към 10 минути. След тия 10 минути корабът внезапно изчезва от радарните системи на средствата, които са го следили. Много бързо става това нещо - една-две минути и потъва корабът ”, сподели пред Българска национална телевизия Христо Христов, ръководител на Национален ръб за следствие на катастрофи.
Корабът е потопен с кърмата и е легнал на дясната си страна с леко издигнат нос, откриват водолазите. Така че най-вероятно водата е почнала да нахлува в задната му част. Тримата от екипажа не са съумели да стигнат до избавителния плот.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ