Знаете ли с колко се увеличава разходът на гориво по време на дъжд?
Отговор на този въпрос дават съветски експерти, които организират своя опит с Dacia Duster, оборудвана с 1.3-литров бензинов мотор (съвместна разработка на Renault и Mercedes) и със CVT трансмисия.
Според производителя, отвън града, тази версия на модела изразходва 6 литра бензин A-95. Но това е в условия на съвършен асфалт при слънчево време със скорост до 80 км/ч. Ако ускорите с най-малко 10 км/ч, тогава разходът на гориво ще се усили до 7-8 литра на 100 км.
По време на шофиране колата би трябвало да преодолее въздуха, гравитацията и триенето. С увеличение на скоростта на автомобила съпротивлението се усилва съразмерно. Така при скорости над 120 км/ч кросоувърът изразходва толкоз гориво, колкото и огромен всъдеход.
При шофиране през локви и мокра настилка се прибавя и така наречен воден чеп - вълна, която се събира пред предния борд на протектора на гумата. Естествено, по-голямата част от водата отива настрана, само че въпреки всичко съпротивлението се усилва. Ефектът на воден чеп се усеща изключително ясно, когато едно от задвижващите колела на колата попадне в локва. Тогава се изразходва доста повече гориво за превъзмогване на водата.
Експериментът на руснаците демонстрира, че по-голямата скорост и неприятните метеорологични условия водят до фрапантни разлики в разхода на гориво. По време на опита Dacia-та се движи през локви със скорост от 90 км/ч, а разходът на гориво нараства до 12-13 литра, т.е. с съвсем една трета.
И още нещо отвън тематиката, само че доста значимо. При скорост над 70 км/ч водата няма време да се разпръсне настрана и става задоволително плътна, с цел да образува самобитен задържащ филм на повърхността или другояче казано - аквапланинг. Гумата губи сцеплението си и стартира да се плъзга по водата.
Това може да докара до нежелани отклонения на траекторията, по тази причина забавете темпото пред локви и по принцип шофирайте по-бавно по време на дъжд. Така е по-безопасно, а и ще спестите значително гориво.
Според производителя, отвън града, тази версия на модела изразходва 6 литра бензин A-95. Но това е в условия на съвършен асфалт при слънчево време със скорост до 80 км/ч. Ако ускорите с най-малко 10 км/ч, тогава разходът на гориво ще се усили до 7-8 литра на 100 км.
По време на шофиране колата би трябвало да преодолее въздуха, гравитацията и триенето. С увеличение на скоростта на автомобила съпротивлението се усилва съразмерно. Така при скорости над 120 км/ч кросоувърът изразходва толкоз гориво, колкото и огромен всъдеход.
При шофиране през локви и мокра настилка се прибавя и така наречен воден чеп - вълна, която се събира пред предния борд на протектора на гумата. Естествено, по-голямата част от водата отива настрана, само че въпреки всичко съпротивлението се усилва. Ефектът на воден чеп се усеща изключително ясно, когато едно от задвижващите колела на колата попадне в локва. Тогава се изразходва доста повече гориво за превъзмогване на водата.
Експериментът на руснаците демонстрира, че по-голямата скорост и неприятните метеорологични условия водят до фрапантни разлики в разхода на гориво. По време на опита Dacia-та се движи през локви със скорост от 90 км/ч, а разходът на гориво нараства до 12-13 литра, т.е. с съвсем една трета.
И още нещо отвън тематиката, само че доста значимо. При скорост над 70 км/ч водата няма време да се разпръсне настрана и става задоволително плътна, с цел да образува самобитен задържащ филм на повърхността или другояче казано - аквапланинг. Гумата губи сцеплението си и стартира да се плъзга по водата.
Това може да докара до нежелани отклонения на траекторията, по тази причина забавете темпото пред локви и по принцип шофирайте по-бавно по време на дъжд. Така е по-безопасно, а и ще спестите значително гориво.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ