Преглед на икономическите теми в печата, 10 юни
" Отчаяни кръчмари примамват клиенти с риба по гръцки "
Отчаяни кръчмари примамват с „ риба по гръцки " и други сходни ерзац гръцки манджи туристите по Южното Черноморие. Очертава се слаб сезон, поради това притежателите на крайбрежните заведения са избрали с „ гръцкия " номер да привлекат повече клиенти и да спасят търговията си от „ ол инклузив " системата.
В менюто по крайбрежните заведения за хранене откриваме задушения ватос по гръцки, който коства 15,89 лева за порция, толкоз са и скаридите - отново по гръцки, единствено че с 50 грама по-малко от ватоса. 17,89 лева Плащаме за паница със скариди „ Саганаки ", а порция от 300 грама калкан коства 39,89 лева Предлага се и плато „ цялостен калкан на тиган ", което се състои от 4 порции.
Най-народна цена държи цацата, която се харчи по 3 лв. порцията, пържена, по българска рецепта, в композиция със студена наливна бира, която коства 2 лв. халбата. Пържените попчета, по български, костват 8,89 лв. за 300 грама, а сафридът на тиган е 11,89 лева Супата от риба е два типа. Освен обичайна, от колкото се може повече черноморска риба, която коства 5,69 лева, има и средиземноморска, която се продава по 7,89 лева В Созопол в по-луксозните заведения за хранене националната цаца я няма. Пърженият сафрид върви по 12,90 лв. порцията, чернокопът на скара е 16,99 лева, а пърженият калкан удря 40 лв. порцията.
По заведенията за хранене лавракът на скара е 24,99 лева, а рибената супа е 5,99 лв., като категорично се загатва, че не е от скумрия, а от по- класни риби.
В Бургас рибената супа от скумрия е към 3 лв., а над 5 лв. е от " букет " морски блага.
На паметния далян " Чайка ", където е сниман филмът " Оркестър без име " още занапред е цялостно с посетители. Тук удоволствието е две в едно - хем вкусна риба, одеве извадена от морето, хем приказна панорама към вълните. Далянът е сред Созопол и Каваците и тук е засадено борче от първия космонавт Юрий Гагарин. А в този момент борчето е огромно дърво.
в. " Труд "
" Поредна отровна зима ни осигуриха ръководещите "
Окончателно ръководещите осигуриха на всеки българин „ привилегията " да диша рисково замърсен въздух през зимата, когато хората палят старите печки и ги зареждат с дърва и въглища. По данни на Световната здравна организация у нас всяка година поради фини прахови частици (ФПЧ) и други нездравословни излъчвания, отделяни главно от битовото отопление, прибързано умират 10 000 души.
Вместо държавните служители да се съобразят с настояването на общините, които упорстваха за ефикасни ограничения в битката против смога, в сряда Министерският съвет одобри Националната стратегия за възстановяване качеството на атмосферния въздух 2018-2024 г.
Въпросната тактика е направена от „ експерти " на Световната банка против хонорар от 3 милиона лв. и планува трака наречените устойчиви (дългосрочни) способи.
В документа „ специалистите " неизвестно по какъв начин са стигнали до извода, че за нашата страна най-хубавият вид е остарелите печки на дърва и въглища на хиляди семейства да бъдат сменени с „ нови екологични уреди ". Такива съгласно Световната банка са печките на пелети, климатиците, или присъединение към газопреносна или топлофикационна мрежа, където има такива.
Още от пролетта на предходната година „ Труд " разгласява редица материали по тематиката, в които специалисти по Качеството на атмосферния въздух (КАВ) предизвестяват, че предвижданите ограничения няма да доведат до бързо решение на казуса. Напротив - в идващите години те ще го задълбочат, тъй като препоръчаните от Световната банка способи не дават отговор на действителността в нашата страна.
в. " Труд "
" Дойче бан " взе жп завода в Карлово, влага 6,8 млн. лева "
Има договорка за жп ремонтния цех в Карлово. Това сподели за " 24 часа " преди дни шефът на " Ди Би Карго България " Любомир Гарчев.
Фирмата покупател е част от " Ди Би Карго ", която пък е дъщерна на държавния немски жп транспортьор " Дойче бан ".
От компанията се въздържат да афишират към момента желанията си след покупката на оповестения в неплатежоспособност цех. Но специалисти от железопътния отрасъл разясняват, че " Ди Би Карго България " развива базите си, евентуално в халетата на новата си облага ще ремонтира вагони, а може би в бъдеще и ще създава. Жп експертът Симеон Ананиев свързва покупката на " Дойче бан " с предстоящата, само че към момента нерешена инвестиция на " Фолксваген " в Пловдивско. Медиите в Пловдив още преди седмица лансираха откъм Карлово, че новият притежател ще ремонтира и локомотиви. Ще стартира работа през септември със 70 служащи, а по-нататък щели да са 300.
Това, което публично се знае, е, че българската жп компания на " Дойче бан " към този момент е подала заявление за документ за клас вложител в Българската организация за вложения за завода в Карлово. Инвестиционният план е " Разширяване и възобновяване на съществуващо дружество на " Ди Би Карго " ЕООД в Карлово. Планираният размер на инвестицията е 6,82 млн. лева за 3 години, като се стартира от 2019 -а с предстоящ брой на работните места през 2019 година 33 и планирана
сpeдна работна заплата преди налози, в това число осигуровки - 1421 лв..
в. " 24 часа "
" Сребърният фонд продължава да се цялостни единствено от концесии "
Десет години след основаването на Сребърния фонд парите в него " наред " надвишиха 3 милиарда лева По данни на финансовото министерство към 31 май сумата е 3.067 млрд.лв., от които 2.922 милиарда се държат на депозит в Българска народна банка. При учредяването на фонда през 2007 година упованията бяха в границите на 15 години в него да се натрупат над 10 милиарда лева, с които след време да се допълват главните пенсии на българите. Към този миг парите стигат едвам се платят пенсиите за няколко месеца.
Отчаяни кръчмари примамват с „ риба по гръцки " и други сходни ерзац гръцки манджи туристите по Южното Черноморие. Очертава се слаб сезон, поради това притежателите на крайбрежните заведения са избрали с „ гръцкия " номер да привлекат повече клиенти и да спасят търговията си от „ ол инклузив " системата.
В менюто по крайбрежните заведения за хранене откриваме задушения ватос по гръцки, който коства 15,89 лева за порция, толкоз са и скаридите - отново по гръцки, единствено че с 50 грама по-малко от ватоса. 17,89 лева Плащаме за паница със скариди „ Саганаки ", а порция от 300 грама калкан коства 39,89 лева Предлага се и плато „ цялостен калкан на тиган ", което се състои от 4 порции.
Най-народна цена държи цацата, която се харчи по 3 лв. порцията, пържена, по българска рецепта, в композиция със студена наливна бира, която коства 2 лв. халбата. Пържените попчета, по български, костват 8,89 лв. за 300 грама, а сафридът на тиган е 11,89 лева Супата от риба е два типа. Освен обичайна, от колкото се може повече черноморска риба, която коства 5,69 лева, има и средиземноморска, която се продава по 7,89 лева В Созопол в по-луксозните заведения за хранене националната цаца я няма. Пърженият сафрид върви по 12,90 лв. порцията, чернокопът на скара е 16,99 лева, а пърженият калкан удря 40 лв. порцията.
По заведенията за хранене лавракът на скара е 24,99 лева, а рибената супа е 5,99 лв., като категорично се загатва, че не е от скумрия, а от по- класни риби.
В Бургас рибената супа от скумрия е към 3 лв., а над 5 лв. е от " букет " морски блага.
На паметния далян " Чайка ", където е сниман филмът " Оркестър без име " още занапред е цялостно с посетители. Тук удоволствието е две в едно - хем вкусна риба, одеве извадена от морето, хем приказна панорама към вълните. Далянът е сред Созопол и Каваците и тук е засадено борче от първия космонавт Юрий Гагарин. А в този момент борчето е огромно дърво.
в. " Труд "
" Поредна отровна зима ни осигуриха ръководещите "
Окончателно ръководещите осигуриха на всеки българин „ привилегията " да диша рисково замърсен въздух през зимата, когато хората палят старите печки и ги зареждат с дърва и въглища. По данни на Световната здравна организация у нас всяка година поради фини прахови частици (ФПЧ) и други нездравословни излъчвания, отделяни главно от битовото отопление, прибързано умират 10 000 души.
Вместо държавните служители да се съобразят с настояването на общините, които упорстваха за ефикасни ограничения в битката против смога, в сряда Министерският съвет одобри Националната стратегия за възстановяване качеството на атмосферния въздух 2018-2024 г.
Въпросната тактика е направена от „ експерти " на Световната банка против хонорар от 3 милиона лв. и планува трака наречените устойчиви (дългосрочни) способи.
В документа „ специалистите " неизвестно по какъв начин са стигнали до извода, че за нашата страна най-хубавият вид е остарелите печки на дърва и въглища на хиляди семейства да бъдат сменени с „ нови екологични уреди ". Такива съгласно Световната банка са печките на пелети, климатиците, или присъединение към газопреносна или топлофикационна мрежа, където има такива.
Още от пролетта на предходната година „ Труд " разгласява редица материали по тематиката, в които специалисти по Качеството на атмосферния въздух (КАВ) предизвестяват, че предвижданите ограничения няма да доведат до бързо решение на казуса. Напротив - в идващите години те ще го задълбочат, тъй като препоръчаните от Световната банка способи не дават отговор на действителността в нашата страна.
в. " Труд "
" Дойче бан " взе жп завода в Карлово, влага 6,8 млн. лева "
Има договорка за жп ремонтния цех в Карлово. Това сподели за " 24 часа " преди дни шефът на " Ди Би Карго България " Любомир Гарчев.
Фирмата покупател е част от " Ди Би Карго ", която пък е дъщерна на държавния немски жп транспортьор " Дойче бан ".
От компанията се въздържат да афишират към момента желанията си след покупката на оповестения в неплатежоспособност цех. Но специалисти от железопътния отрасъл разясняват, че " Ди Би Карго България " развива базите си, евентуално в халетата на новата си облага ще ремонтира вагони, а може би в бъдеще и ще създава. Жп експертът Симеон Ананиев свързва покупката на " Дойче бан " с предстоящата, само че към момента нерешена инвестиция на " Фолксваген " в Пловдивско. Медиите в Пловдив още преди седмица лансираха откъм Карлово, че новият притежател ще ремонтира и локомотиви. Ще стартира работа през септември със 70 служащи, а по-нататък щели да са 300.
Това, което публично се знае, е, че българската жп компания на " Дойче бан " към този момент е подала заявление за документ за клас вложител в Българската организация за вложения за завода в Карлово. Инвестиционният план е " Разширяване и възобновяване на съществуващо дружество на " Ди Би Карго " ЕООД в Карлово. Планираният размер на инвестицията е 6,82 млн. лева за 3 години, като се стартира от 2019 -а с предстоящ брой на работните места през 2019 година 33 и планирана
сpeдна работна заплата преди налози, в това число осигуровки - 1421 лв..
в. " 24 часа "
" Сребърният фонд продължава да се цялостни единствено от концесии "
Десет години след основаването на Сребърния фонд парите в него " наред " надвишиха 3 милиарда лева По данни на финансовото министерство към 31 май сумата е 3.067 млрд.лв., от които 2.922 милиарда се държат на депозит в Българска народна банка. При учредяването на фонда през 2007 година упованията бяха в границите на 15 години в него да се натрупат над 10 милиарда лева, с които след време да се допълват главните пенсии на българите. Към този миг парите стигат едвам се платят пенсиите за няколко месеца.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ