Шефът на Ферари не иска да говори за титла
Отборният шеф на Ферари Фред Васьор отхвърля да приказва за купата във Формула 1, макар изключителното съревнование на Люис Хамилтън в Гран при на Каталуня и първата победа за сезона
В Барселона италианският тим реализира пик в представянето си и британецът се приближи на 41 точки от Андреа Кими Антонели в конкуренцията за първото място.
Попитан дали Ферари ще даде цялостната си поддръжка на Хамилтън в евентуална борба за купата, Васьор сподели: " Не съм сигурен по какъв начин да давам отговор на такива въпроси ".
" Казвах това и преди две седмици, когато сякаш всичко бе пагубно (след Канада - б.пр.). Сега приказваме за трофеи, а това е може би най-лошият метод. Правилният е да се подготвим за Австрия и да създадем същото, което направихме в Барселона, а не да мислим за купата, за 25 победи и сходни неща. Никога не бих го направил ", продължи отборният шеф.
След Монако мнозина твърдяха, че Ферари е пропуснал най-хубавата си опция през сезона. Преди спортния уикенд много от противниците на италианците твърдяха, че са любимци, сочейки скоростта в завоите и това, че за Монте Карло мощта на мотора няма чак такова значение. Най-гласен за това беше международният първенец Ландо Норис от Макларън.
Състезанието в Барселона бе тотално друго за Хамилтън, който излезе на пистата със тактика за три бокса и я извърши съвършено след последно прекъсване при виртуален автомобил на сигурността. Ферари изпъкна и с работата с гумите, само че Васьор резервира суперлативите за по-напред. Той акцентира, че високите температури в Каталуня също са изиграли значима роля.
" Вземаме тези неща под внимание. Това, че си направил едно мощно съревнование, напълно не значи, че ще доминираш и през идващия уикенд. Условията бяха рискови, както бе и в Канада по разнообразни аргументи. По-скоро там бе тъкмо противоположното. Гран при на Австрия несъмнено ще бъде някъде в средата ", продължи Васьор, представен от Моторспорт.
" В Барселона гумите бяха на косъм от тотална деградация. Можеш да имаш и положителни, и неприятни стинтове с един болид и на една писта. Разликата се видя и при нас. Ако сравним колите с медиум и хард, някои бяха по-силни с вторите. Това обаче не подсигурява безусловно нищо за идващите надпревари и сезона като цяло ", добави той.
В Барселона италианският тим реализира пик в представянето си и британецът се приближи на 41 точки от Андреа Кими Антонели в конкуренцията за първото място.
Попитан дали Ферари ще даде цялостната си поддръжка на Хамилтън в евентуална борба за купата, Васьор сподели: " Не съм сигурен по какъв начин да давам отговор на такива въпроси ".
" Казвах това и преди две седмици, когато сякаш всичко бе пагубно (след Канада - б.пр.). Сега приказваме за трофеи, а това е може би най-лошият метод. Правилният е да се подготвим за Австрия и да създадем същото, което направихме в Барселона, а не да мислим за купата, за 25 победи и сходни неща. Никога не бих го направил ", продължи отборният шеф.
След Монако мнозина твърдяха, че Ферари е пропуснал най-хубавата си опция през сезона. Преди спортния уикенд много от противниците на италианците твърдяха, че са любимци, сочейки скоростта в завоите и това, че за Монте Карло мощта на мотора няма чак такова значение. Най-гласен за това беше международният първенец Ландо Норис от Макларън.
Състезанието в Барселона бе тотално друго за Хамилтън, който излезе на пистата със тактика за три бокса и я извърши съвършено след последно прекъсване при виртуален автомобил на сигурността. Ферари изпъкна и с работата с гумите, само че Васьор резервира суперлативите за по-напред. Той акцентира, че високите температури в Каталуня също са изиграли значима роля.
" Вземаме тези неща под внимание. Това, че си направил едно мощно съревнование, напълно не значи, че ще доминираш и през идващия уикенд. Условията бяха рискови, както бе и в Канада по разнообразни аргументи. По-скоро там бе тъкмо противоположното. Гран при на Австрия несъмнено ще бъде някъде в средата ", продължи Васьор, представен от Моторспорт.
" В Барселона гумите бяха на косъм от тотална деградация. Можеш да имаш и положителни, и неприятни стинтове с един болид и на една писта. Разликата се видя и при нас. Ако сравним колите с медиум и хард, някои бяха по-силни с вторите. Това обаче не подсигурява безусловно нищо за идващите надпревари и сезона като цяло ", добави той.
Източник: novsport.com
КОМЕНТАРИ