Отборът на Уилямс започна сезон 2023 във Формула 1 с

Отборът на Уилямс стартира сезон 2023 във Формула 1 с влизане в зоната на точките, с помощта на десетото място на Алекс Албон в Гран При на Бахрейн. За отбора от Гроув това бе първо влизане в точките в първия старт за новия сезон от 2017 година насам, когато Фелипе Маса финишира шести в Гран При на Австралия.

Въпреки този положителен старт на акцията новият началник на Уилямс Джеймс Ваулс е на мнението, че същинското възобновление на отбора няма да се случи доста бързо. Британецът стартира своята работа в Гроув преди две седмици, само че към този момент има действителна визия за обстановката в тима.

„ Всяка организация, без значение дали е тим във Формула 1, или нещо друго, не може да бъде сполучлива, в случай че а) отнемаш пари от нея и б) създаваш доста спънки през годините, които те слагат в неприятна обстановка. Точно в това състояние е Уилямс. Не е неналичието на качествени фрагменти, а неналичието на непоклатимост “, сподели Ваулс.
Сарджънт не е желал да бъде " прекомерно лаком " в дебютното си съревнование във Формула 1
Той също по този начин регистрира и обстоятелството, че сега тимът няма механически шеф след напускането на Франсоа-Ксавие Демесьон в края на предходната година. Французинът си потегли от Гроув дружно с Йост Капито, чийто пост бе ангажиран от Ваулс.

„ Ние сме в позиция, в която имаме неналичието на основен механически кадър, което основава стрес и напрежение за всички в отбора, които се пробват да запълнят тази липса по най-хубавия вероятен метод “, акцентира Ваулс. Той към този момент съобщи, че намирането на заместител на Демесьон е един от неговите топ цели.
Ваулс сподели кой е неговият първи приоритет в Уилямс
Един различен негов приоритет ще бъде стоплянето на връзките сред чиновниците, които работят на пистата и тези, които стоят във фабриката в Гроув. През годините в Уилямс имаше ясно разгриначаване сред тези два отдела, което е и една от аргументите за пропадането на отбора в класирането.
Уилямс: Загубата на спонсорите на Латифи не е толкоз страшна
„ Начинът, по който аз работя е да ходя из фабриката и да се срещам с всеки, да си поговорим. Аз им се представям като доста отворен човек в диалозите си посредством имейли или очи в очи. Това ще продължи и аз ще отстранявам нужните време и внимание на всеки, тъй като знам, че познанията на всеки един ще ни оказват помощ да се придвижим напред.

„ За нас в този момент ще е най-важно всяка година да се придвижваме напред, а не да седим на едно място. Това е първата ми фантазия. Втората е да си сложим реалистични периоди за постигането на напредъка. Имам поради, че ще са ни нужни години, с цел да стигнем до топ 6. След това в спорта ще има нови промени, които ще разрешат на всички тимове да влязат в топ 3 “, сподели Ваулс.

Разбира се той не пропусна и да регистрира напредъка, който тимът на Астън Мартин записва единствено в границите на последната година. Базираният в Силвърстоун бе в дъното на класирането дружно с Уилямс при започване на сезон 2022, а в този момент се бори в челото на колоната.
Албон: Само Астън Мартин са прогресирали повече от Уилямс
„ Те влагат, с цел да се придвижат напред. Те разделят въздушния си тунел с Мерцедес, а цялата им задница е идентична с тази на Мерцедес. Така че техният прогрес се дължи главно на работата по аеродинамиката.

„ Но аз ще ви задам един различен въпрос. Дали някои от другите тимове не са се изгубили и следва да се съвземат и върнат в топ 3? Според мен в този момент е доста мъчно да пробиеш и да се задържиш в челната тройка “, приключи Ваулс.

Снимки: Gettyimages