Отборът на Макларън трябва да заплати близо 8 милиона долара

Отборът на Макларън би трябвало да заплати близо 8 милиона $ по този начин за присъединяване във Формула 1 през 2026 година след извънредно сполучливия сезон 2025, в който английският отбора завоюва своя първи шампионски дубъл от 1998 година насам.
Макларън продаде несъществуваща кола за 11.4 милиона
Макларън си подсигурява втората си поредна конструкторска купа още в Сингапур, цели шест кръга преди края на сезона, в чийто край Ландо Норис сграбчи купата при водачите. Макларън приключи годината с общо 833 точки на своята сметка, за които ще би трябвало да заплати по 8 438 $ плюс базовата такса от 703 330 $. Така общата сума на Макларън доближава 7 732 579 $, което е с над 1.6 милиона повече по отношение на таксата, която екипът от Уокинг заплати след купата си при конструкторите от 2024 година.
Ландо Норис постави завършек на забавна доминация
В същото време всички други тимове би трябвало да заплатят по 7 030 $ за всяка извоювана точка през предишния сезон плюс базовата такса, която не се трансформира. Отборите, които би трябвало да заплатят по по-малко от милион са единствено два – Алпин и дебютантът Кадилак.
Само един тим е без общоприет сътрудник преди старта на сезона във Формула 1
Сумите, които тимовете ще би трябвало да заплатят, с цел да вземат участие във Формула 1 през 2026 година:

Макларън – 7 732 579 $

Мерцедес – 4 000 478 $

Ред Бул – 3 873 935 $

Ферари – 3 501 336 $

Уилямс – 1 666 463 $

Рейсинг Булс – 1 350 105 $

Астън Мартин – 1 329 015 $

Хаас – 1 258 713 $

Ауди (Заубер) – 1 195 442 $

Алпин – 857 994 $

Кадилак – 703 330 долара