&15:07:17)
Ферари с първи коментар след двойната дисквалификация в Китай
Отборът на Ферари направи своя първи коментар след дисквалификациите на Шарл Леклер и Люис Хамилтън от конкуренцията за Гран При на Китай.
Двамата финишираха пети и шести в Шанхай, само че при техническите инспекции бе открити, че техните коли не дават отговор на разпоредбите. Болидът на Леклер бе с един кг по-лек от позволеното, а при Хамилтън казусът бе обвързван с износването на планката на пода в задния ѝ край.
,fit(478:270) )
Дисквалифицираха водачите на Ферари и Пиер Гасли от Гран При на Китай
Напълно предстоящо тези нарушавания доведоха до дисквалифициране на двамата от надпреварата. Същата орис споходи и приключилия 11-ти Пиер Гасли, чийто автомобил също беше с един кг по-лек от позволеното.
В свое мнение от Ферари съобщи, че при Леклер казусът е пристигнал от доста дългия втори стинт, който е довол до по-високо изхабяване на гумите и надлежно тежестта на колата е спаднало. При Хамилтън пък от отбора са позволили неточност в изчисленията за износването на планката.
„ След техническите инспекции на ФИА след финала на надпреварата беше открито, че и двете ни коли не дават отговор на разпоредбите заради разнообразни аргументи. Кола №16 беше по-лека с един кг, а при кола №44 износването на планката беше с 0.5 милиметра по-голямо от позволеното.
„ Шарл беше със тактика с един стоп през днешния ден, което означаваше, че износването на гумите беше доста огромно и това направи колата по-лека. Колкото до износването на планката на Люис, ние не преценихме вярно потреблението.
„ Нямаше никакъв предумисъл за печелене на преимущество. Ние ще се поучим от случилото се през днешния ден, с цел да сме сигурни, че това нямаше да се повтаря. Определено това не е методът, по който ние искахме да приключим нашия уикенд за Гран При на Китай, нито за нас, нито за почитателите, чиято поддръжка е непоклатима “, написаха от Скудерията.
Случилото се с Леклер доста припомня на това, което стана с Джордж Ръсел в Белгия през предишното лято. Тогава британецът също направи непредвидено дълъг втори стинт, който му донесе успеха на „ Спа “, само че след това той я загуби, защото колата му се оказа с 1.5 кг по-лека от позволеното.
Двамата финишираха пети и шести в Шанхай, само че при техническите инспекции бе открити, че техните коли не дават отговор на разпоредбите. Болидът на Леклер бе с един кг по-лек от позволеното, а при Хамилтън казусът бе обвързван с износването на планката на пода в задния ѝ край.
Напълно предстоящо тези нарушавания доведоха до дисквалифициране на двамата от надпреварата. Същата орис споходи и приключилия 11-ти Пиер Гасли, чийто автомобил също беше с един кг по-лек от позволеното.
В свое мнение от Ферари съобщи, че при Леклер казусът е пристигнал от доста дългия втори стинт, който е довол до по-високо изхабяване на гумите и надлежно тежестта на колата е спаднало. При Хамилтън пък от отбора са позволили неточност в изчисленията за износването на планката.
„ След техническите инспекции на ФИА след финала на надпреварата беше открито, че и двете ни коли не дават отговор на разпоредбите заради разнообразни аргументи. Кола №16 беше по-лека с един кг, а при кола №44 износването на планката беше с 0.5 милиметра по-голямо от позволеното.
„ Шарл беше със тактика с един стоп през днешния ден, което означаваше, че износването на гумите беше доста огромно и това направи колата по-лека. Колкото до износването на планката на Люис, ние не преценихме вярно потреблението.
„ Нямаше никакъв предумисъл за печелене на преимущество. Ние ще се поучим от случилото се през днешния ден, с цел да сме сигурни, че това нямаше да се повтаря. Определено това не е методът, по който ние искахме да приключим нашия уикенд за Гран При на Китай, нито за нас, нито за почитателите, чиято поддръжка е непоклатима “, написаха от Скудерията.
Случилото се с Леклер доста припомня на това, което стана с Джордж Ръсел в Белгия през предишното лято. Тогава британецът също направи непредвидено дълъг втори стинт, който му донесе успеха на „ Спа “, само че след това той я загуби, защото колата му се оказа с 1.5 кг по-лека от позволеното.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ