От утре в продължение на 2 месеца русенци ще се возят в електробус
От на следващия ден русенци ще могат да се возят в електробус. Тестовият интервал ще продължи 2 месеца, през които от общината и жителите би трябвало да открият преимуществата и минусите му.
Русе
Отсега обаче е ясно, че в случай че не се отвори европейска стратегия за възобновяване на автопарка на градския превоз, в околните години градът ни не може да си разреши сходна инвестиция. Един електробус коства сред 300 и 400 хиляди евро.Двойно превишаване на нормата на фините прахови частици регистрират измервателните станции в Русе през последните 3 дни. А след печките на твърдо гориво през зимата, другият главен замърсител на въздуха е автомобилният превоз. Затова и от локалната администрация търсят опция. Русе е четвъртият български град, в който чешката компания показва своите екологични транспортни средства.
Ярослав Камас – заместник-посланик на Чехия
„ Електробусите са транспортното средство на бъдещето. Тролейбуси си има от доста години, само че електробусите са по-гъвкави, не са вързани с тази инфраструктура, мрежа, която е скъпоструваща. “
В Русе първи от екологичния превоз ще се възползват пасажерите по маршрута на втора линия, по-късно на девета и по този начин ще се сменят на всеки два дни.
Александър Георгиев – изп. шеф на „ Общински превоз – Русе “
„ През това ще тестваме електробуса, неговия характерен разход на електрическа енергия, държание на пътя, ще смъкнем доста статистически индикатори, които ще ни разрешат да изградим една икономическа аргументация. “
Според експерти, въпреки и огромна, инвестицията в електробусите си заслужава, защото се възстановява както в пари, по този начин и в непорочност на въздуха.
Наталия Кръстева – зам.-кмет на община Русе
„ Дали ще се търсят европейски средства, дали ще се търсят други финансови механизми, това е в развой на проучване, с цел да може този автопарк да бъде сменен поетапно. ”
С едно зареждане, което продължава към 4 часа, електробусът може да измине 250 километра. И за разлика от всички останали транспортни средства на градския превоз в Русе има рампа за колички.
Русе
Отсега обаче е ясно, че в случай че не се отвори европейска стратегия за възобновяване на автопарка на градския превоз, в околните години градът ни не може да си разреши сходна инвестиция. Един електробус коства сред 300 и 400 хиляди евро.Двойно превишаване на нормата на фините прахови частици регистрират измервателните станции в Русе през последните 3 дни. А след печките на твърдо гориво през зимата, другият главен замърсител на въздуха е автомобилният превоз. Затова и от локалната администрация търсят опция. Русе е четвъртият български град, в който чешката компания показва своите екологични транспортни средства.
Ярослав Камас – заместник-посланик на Чехия
„ Електробусите са транспортното средство на бъдещето. Тролейбуси си има от доста години, само че електробусите са по-гъвкави, не са вързани с тази инфраструктура, мрежа, която е скъпоструваща. “
В Русе първи от екологичния превоз ще се възползват пасажерите по маршрута на втора линия, по-късно на девета и по този начин ще се сменят на всеки два дни.
Александър Георгиев – изп. шеф на „ Общински превоз – Русе “
„ През това ще тестваме електробуса, неговия характерен разход на електрическа енергия, държание на пътя, ще смъкнем доста статистически индикатори, които ще ни разрешат да изградим една икономическа аргументация. “
Според експерти, въпреки и огромна, инвестицията в електробусите си заслужава, защото се възстановява както в пари, по този начин и в непорочност на въздуха.
Наталия Кръстева – зам.-кмет на община Русе
„ Дали ще се търсят европейски средства, дали ще се търсят други финансови механизми, това е в развой на проучване, с цел да може този автопарк да бъде сменен поетапно. ”
С едно зареждане, което продължава към 4 часа, електробусът може да измине 250 километра. И за разлика от всички останали транспортни средства на градския превоз в Русе има рампа за колички.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ