Внимание, шофьори: Започва акция „Зима“
От на следващия ден (1 ноември) КАТ стартира с инспекциите за положението на колите. По време на акция „ Зима " предходната година са били засечени близо 1600 автомобила с неизправни светлини, 184 – с раздрани или износени гуми и 66 – с неизправни чистачки.
„ Тази година акцията ще се организира от 1 до 30 ноември. Тя ще бъде разграничена на три стадия. Първият ще бъде ориентиран към велосипедите и самостоятелните електрически транспортни средства. Вторият стадий ще подчертава върху държанието на пешеходците. По време на третия стадий ще следим за редовността на колите и готовността им за зимния сезон ”, съобщи контрольор Георги Митев от „ Пътна полиция ”.
Зимните гуми ще са наложителни от 15 ноември до 1 март.
На прага на зимата, доставката на чисто нови гуми може да отнеме няколко месеца . Един от хората, на които му се постанова да чака дълго, е Иван Жиков: " В момента има огромен напор и по тази причина се получава по този начин ”, споделя пред мъжът.
Все отново решил, че няма да рискува със остарели гуми през този зимен сезон. „ Много е значимо гумите да се сменят в точния момент. Това е единствената връзка на колата с пътя ”, разяснява Иван.
Не напорът, а рецесията около пандемията от COVID-19 са в основата на забавените доставки, споделят от сектора.
„ Миналата година имаше спад с 20% за цяла Европа в продажбата на гуми. Сега пък има по-голям растеж в търсенето и по този метод се получава едно недобро обмисляне на производството ”, изясни шефът на център за гуми Дилян Николов.
Основният проблем е с производството за най-големите размери - за джипове и камиони. „ Там се изисква повече каучук. Има и липса на суровина ”, сподели още Николов.
Ивайло Колев е от хората, които съумява да смени гумите на тира с чисто нови. „ При мен нямаше проблем. Зависи и от размера на гумите, а и от търсенето ”, разяснява мъжът.
Проблем обаче имат водачите, които чакат гуми от Корея и Япония . „ Дължи се основно на превоза, повишението на цените и забавянето на самите контейнери ”, съобщи Николов.
А всичко това води до сериозен растеж на цените.
„ Тази година акцията ще се организира от 1 до 30 ноември. Тя ще бъде разграничена на три стадия. Първият ще бъде ориентиран към велосипедите и самостоятелните електрически транспортни средства. Вторият стадий ще подчертава върху държанието на пешеходците. По време на третия стадий ще следим за редовността на колите и готовността им за зимния сезон ”, съобщи контрольор Георги Митев от „ Пътна полиция ”.
Зимните гуми ще са наложителни от 15 ноември до 1 март. На прага на зимата, доставката на чисто нови гуми може да отнеме няколко месеца . Един от хората, на които му се постанова да чака дълго, е Иван Жиков: " В момента има огромен напор и по тази причина се получава по този начин ”, споделя пред мъжът.
Все отново решил, че няма да рискува със остарели гуми през този зимен сезон. „ Много е значимо гумите да се сменят в точния момент. Това е единствената връзка на колата с пътя ”, разяснява Иван.
Не напорът, а рецесията около пандемията от COVID-19 са в основата на забавените доставки, споделят от сектора.
„ Миналата година имаше спад с 20% за цяла Европа в продажбата на гуми. Сега пък има по-голям растеж в търсенето и по този метод се получава едно недобро обмисляне на производството ”, изясни шефът на център за гуми Дилян Николов.
Основният проблем е с производството за най-големите размери - за джипове и камиони. „ Там се изисква повече каучук. Има и липса на суровина ”, сподели още Николов.
Ивайло Колев е от хората, които съумява да смени гумите на тира с чисто нови. „ При мен нямаше проблем. Зависи и от размера на гумите, а и от търсенето ”, разяснява мъжът.
Проблем обаче имат водачите, които чакат гуми от Корея и Япония . „ Дължи се основно на превоза, повишението на цените и забавянето на самите контейнери ”, съобщи Николов.
А всичко това води до сериозен растеж на цените.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ