F-16 идва, ама друг път - САЩ се усъмни как ще се съхраняват новите изтребители
От Щатите ще създадат ревизия на секретните обекти и ще схванат първо има ли проблеми към пространствата за тренажорите
Нищо за идването на първите български изтребители F-16 и на водачите им не е несъмнено. Това се схваща от писмени отговори на военния министър Атанас Запрянов на въпроси на депутати и на изказвания по време на негово чуване в парламентарната комисия по защита. От тях излиза наяве, че най-малкото тежка ревизия на Съединени американски щати, изключително на секретните обекти и на сигурността в базата в Граф Игнатиево, както и проблем с тренажорите са на пътя на самолетите към България. Все неща, които слагат идването на машините сега под условия и подозрения, написа segabg.com.
Само преди дни България одобри първия си изцяло подготвен аероплан от четвърто потомство, само че даже това направи не у нас, а в завода на производителя " Локхийд Мартин " в Грийнвил, Флорида. Нещо, което също породи подозрения за готовността за приемане на самолетите.
В Съединени американски щати въпреки всичко бе тържествено и патетично оповестено, че края на март или началото на април т.г. на българска земя ще дойдат първите два изтребителя - едноместен D-модел и двуместен C-модел. От писмени отговори и изказвания на военния министър пред депутати излиза наяве обаче, че към момента има условия и проблеми, които са на пътя на долитането и настаняването им в хангари в базата на Военновъздушни сили в Граф Игнатиево. Нещо повече. Шефът на МО разгласи в прав текст пред народните представители: " Не всичко е цветя и рози с F-16 ".
Запрянов разгласи, че забавянето на модернизацията на авиобазата " Граф Игнатиево " мъчно се наваксва, като натърти, че в този момент на дневен ред е проблем със постройката, в която би трябвало да бъдат ситуирани тренажорите за новозакупените изтребители.
Той изясни пред депутатите от парламентарната комисия по защита, че постройката още не е подготвена. Затова и България не може да одобри тренажорите за новите машини и те към момента се съхраняват в Съединени американски щати.
" Договорът за постройката е от 2020 година, имаме увещание, че до края на юли ще бъде приключена ", уточни министърът. " Това е основен детайл. Много е значимо като дойдат самолетите, не да си ги гледаме, а да продължи незабавно подготовката на летателния състав, което е доста скъпо. Ако водачите не летят избран интервал от време, ще би трябвало да ги върнем в Съединени американски щати ", сподели още Запрянов. Той обясни, че летателните часове на F-16 ще бъдат според условията по стандартите на НАТО. " Ако прочетете, че водачите в НАТО летят по 120-140 часа, това не са часове на бойната техника във въздуха, огромна част от тези летателни часове се отработват на тренажорите ", разяснява шефът на МО, обяснявайки че, в случай че водачите нямат работещи тренажори, то няма по какъв начин да покрият часовете и ще би трябвало да вървят отново в Съединени американски щати, с цел да покриват нормативите.
И в случай че историята с тренажорите съвсем несъмнено няма да се окаже съдбовна за идването на самолетите, то това не може да се каже с решителност за сериозните обекти и действия, които по контракт подлежат на тежки инспекции и дефинитивни сертификации от страна на Военновъздушните сили на Съединени американски щати. Резултатите от тези инспекции са извънредно значими и с това в МО явно са доста наясно. Към момента не е ясно по кое време тъкмо ще е американската ревизия, само че всекидневно всичко към такива действия е загадка.
В отговор на въпрос на депутата Ивайло Мирчев от ПП-ДБ военният министър написа, че Министерство на защитата е в развой на създаването на План за обезпечаване приемането и употребата на самолетите F-16. Във въпросният проект са набелязани съответни ограничения за потребление на " временни/алтернативни обекти досега на създаване на цялостната инфраструктура на Трета авиационна база " Граф Игнатиево ". Нещо, което явно значи, че нищо към идването на първите самолети не е несъмнено.
На няколко пъти през последната година имаше предизвестия, че в случай че някоя от тези инспекции се окаже несполучлива и не се получи документ за обект или активност, то е допустимо да се наложи България да базира краткотрайно самолетите на непозната територия, както това се е случило на Словакия.
Проблем е и, че към момента се извършват 49 плана в авиобазата в Граф Игнатиево, като позитивното е, че не всички от тях би трябвало да бъдат сертифицирани от американските Военновъздушни сили. Запрянов разгласи, че строителството на укритията за самолетите ще продължи през цялата 2025 година, след идването на първите два самолета през март-април, както и на останалите шест, които би трябвало да долетят до края на годината. „ Ние имаме контракт за една година да бъдат издигнати 16 укрития за всичките 16 самолета. Ще бъдат построени още два мобилни хангара, както и други уреди, които ще разрешат авиобазата да бъде напълно подготвена, с цел да бъдат съхранявани самолетите, според условията на „ Локхийд Мартин “, твърди военният министър.
Общо 16 изтребителя би трябвало да получи страната ни по силата на двата контракта, подписани през 2019 година и 2022 година За тях се заплащат към 5 млрд.лв. Проектът се извършва на два стадия, по всеки от които е планувано да се придобият по 8 самолета F-16 Block 70. Както бе посочено, планувано е първите два многоцелеви изтребителя да дойдат в България до началото на април тази година. Останалите 6 самолета F-16 Block 70 се чака да дойдат от Съединени американски щати у нас до края на 2025 година, а вторите 8 - до края на 2027 година
Общо 32 летци по двата контракта ще бъдат подготвени в Съединените щати. Вече стартира образованието и на инженерно-техническия състав, като се възнамерява над 100 експерти да бъдат подготвени съгласно графика за идването на самолетите в България.
Министърът на защитата разясни, че към този момент е подготвен и третият F-16, само че той ще остане в индустриалната база на „ Локхийд Мартин “ в Грийнвил за образованието на българския инженерно-технически състав. На поточната линия са и останалите пет самолета. Това е по първият контракт за първите 8 самолета от 2019 година.
Вторият контракт, подписан през 2022 година за придобиването на още 8 самолета F-16 Block 70 ще се извършва до края на 2027 година „ Ратификацията на този контракт е приключила, подготовката за неговото осъществяване върви според проекта, няма никакво подозрение, че след сполучливото привършване на първия контракт през тази година, ще стартира осъществяването на втория контракт за вторите 8 самолета. Тези самолети ще чакаме след 2026 -2027 година в България “, коментира Запрянов.
Програмата за подготовка на летателния и инженерно-техническия състав върви според графика, сподели министърът на защитата в отговор на въпрос. Пет български водача ще бъдат готови за първите два самолета. „ Програмата за образование е част от контракта и е значима за нас. Ние не купуваме единствено самолети, тренажори, въоръжение и бойни муниции. Включили сме и образованието на летателния състав за над 150 милиона $ “, уточни министър Запрянов. По двата контракта за придобиване на 16-те многоцелеви изтребителя в Съединени американски щати ще бъдат подготвени общо 32 летци – 14 по първия контракт и 18 по втория.
F-16 Block 70 е измежду модерните бойни самолети в света, оборудван с новаторски радар с дейна фазирана антенна решетка, с осъвременен компютър за обмисляне на задачи, усъвършенствани пилотски екрани и система за отбягване на конфликт със земята.
Нищо за идването на първите български изтребители F-16 и на водачите им не е несъмнено. Това се схваща от писмени отговори на военния министър Атанас Запрянов на въпроси на депутати и на изказвания по време на негово чуване в парламентарната комисия по защита. От тях излиза наяве, че най-малкото тежка ревизия на Съединени американски щати, изключително на секретните обекти и на сигурността в базата в Граф Игнатиево, както и проблем с тренажорите са на пътя на самолетите към България. Все неща, които слагат идването на машините сега под условия и подозрения, написа segabg.com.
Само преди дни България одобри първия си изцяло подготвен аероплан от четвърто потомство, само че даже това направи не у нас, а в завода на производителя " Локхийд Мартин " в Грийнвил, Флорида. Нещо, което също породи подозрения за готовността за приемане на самолетите.
В Съединени американски щати въпреки всичко бе тържествено и патетично оповестено, че края на март или началото на април т.г. на българска земя ще дойдат първите два изтребителя - едноместен D-модел и двуместен C-модел. От писмени отговори и изказвания на военния министър пред депутати излиза наяве обаче, че към момента има условия и проблеми, които са на пътя на долитането и настаняването им в хангари в базата на Военновъздушни сили в Граф Игнатиево. Нещо повече. Шефът на МО разгласи в прав текст пред народните представители: " Не всичко е цветя и рози с F-16 ".
Запрянов разгласи, че забавянето на модернизацията на авиобазата " Граф Игнатиево " мъчно се наваксва, като натърти, че в този момент на дневен ред е проблем със постройката, в която би трябвало да бъдат ситуирани тренажорите за новозакупените изтребители.
Той изясни пред депутатите от парламентарната комисия по защита, че постройката още не е подготвена. Затова и България не може да одобри тренажорите за новите машини и те към момента се съхраняват в Съединени американски щати.
" Договорът за постройката е от 2020 година, имаме увещание, че до края на юли ще бъде приключена ", уточни министърът. " Това е основен детайл. Много е значимо като дойдат самолетите, не да си ги гледаме, а да продължи незабавно подготовката на летателния състав, което е доста скъпо. Ако водачите не летят избран интервал от време, ще би трябвало да ги върнем в Съединени американски щати ", сподели още Запрянов. Той обясни, че летателните часове на F-16 ще бъдат според условията по стандартите на НАТО. " Ако прочетете, че водачите в НАТО летят по 120-140 часа, това не са часове на бойната техника във въздуха, огромна част от тези летателни часове се отработват на тренажорите ", разяснява шефът на МО, обяснявайки че, в случай че водачите нямат работещи тренажори, то няма по какъв начин да покрият часовете и ще би трябвало да вървят отново в Съединени американски щати, с цел да покриват нормативите.
И в случай че историята с тренажорите съвсем несъмнено няма да се окаже съдбовна за идването на самолетите, то това не може да се каже с решителност за сериозните обекти и действия, които по контракт подлежат на тежки инспекции и дефинитивни сертификации от страна на Военновъздушните сили на Съединени американски щати. Резултатите от тези инспекции са извънредно значими и с това в МО явно са доста наясно. Към момента не е ясно по кое време тъкмо ще е американската ревизия, само че всекидневно всичко към такива действия е загадка.
В отговор на въпрос на депутата Ивайло Мирчев от ПП-ДБ военният министър написа, че Министерство на защитата е в развой на създаването на План за обезпечаване приемането и употребата на самолетите F-16. Във въпросният проект са набелязани съответни ограничения за потребление на " временни/алтернативни обекти досега на създаване на цялостната инфраструктура на Трета авиационна база " Граф Игнатиево ". Нещо, което явно значи, че нищо към идването на първите самолети не е несъмнено.
На няколко пъти през последната година имаше предизвестия, че в случай че някоя от тези инспекции се окаже несполучлива и не се получи документ за обект или активност, то е допустимо да се наложи България да базира краткотрайно самолетите на непозната територия, както това се е случило на Словакия.
Проблем е и, че към момента се извършват 49 плана в авиобазата в Граф Игнатиево, като позитивното е, че не всички от тях би трябвало да бъдат сертифицирани от американските Военновъздушни сили. Запрянов разгласи, че строителството на укритията за самолетите ще продължи през цялата 2025 година, след идването на първите два самолета през март-април, както и на останалите шест, които би трябвало да долетят до края на годината. „ Ние имаме контракт за една година да бъдат издигнати 16 укрития за всичките 16 самолета. Ще бъдат построени още два мобилни хангара, както и други уреди, които ще разрешат авиобазата да бъде напълно подготвена, с цел да бъдат съхранявани самолетите, според условията на „ Локхийд Мартин “, твърди военният министър.
Общо 16 изтребителя би трябвало да получи страната ни по силата на двата контракта, подписани през 2019 година и 2022 година За тях се заплащат към 5 млрд.лв. Проектът се извършва на два стадия, по всеки от които е планувано да се придобият по 8 самолета F-16 Block 70. Както бе посочено, планувано е първите два многоцелеви изтребителя да дойдат в България до началото на април тази година. Останалите 6 самолета F-16 Block 70 се чака да дойдат от Съединени американски щати у нас до края на 2025 година, а вторите 8 - до края на 2027 година
Общо 32 летци по двата контракта ще бъдат подготвени в Съединените щати. Вече стартира образованието и на инженерно-техническия състав, като се възнамерява над 100 експерти да бъдат подготвени съгласно графика за идването на самолетите в България.
Министърът на защитата разясни, че към този момент е подготвен и третият F-16, само че той ще остане в индустриалната база на „ Локхийд Мартин “ в Грийнвил за образованието на българския инженерно-технически състав. На поточната линия са и останалите пет самолета. Това е по първият контракт за първите 8 самолета от 2019 година.
Вторият контракт, подписан през 2022 година за придобиването на още 8 самолета F-16 Block 70 ще се извършва до края на 2027 година „ Ратификацията на този контракт е приключила, подготовката за неговото осъществяване върви според проекта, няма никакво подозрение, че след сполучливото привършване на първия контракт през тази година, ще стартира осъществяването на втория контракт за вторите 8 самолета. Тези самолети ще чакаме след 2026 -2027 година в България “, коментира Запрянов.
Програмата за подготовка на летателния и инженерно-техническия състав върви според графика, сподели министърът на защитата в отговор на въпрос. Пет български водача ще бъдат готови за първите два самолета. „ Програмата за образование е част от контракта и е значима за нас. Ние не купуваме единствено самолети, тренажори, въоръжение и бойни муниции. Включили сме и образованието на летателния състав за над 150 милиона $ “, уточни министър Запрянов. По двата контракта за придобиване на 16-те многоцелеви изтребителя в Съединени американски щати ще бъдат подготвени общо 32 летци – 14 по първия контракт и 18 по втория.
F-16 Block 70 е измежду модерните бойни самолети в света, оборудван с новаторски радар с дейна фазирана антенна решетка, с осъвременен компютър за обмисляне на задачи, усъвършенствани пилотски екрани и система за отбягване на конфликт със земята.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ