От началото на седмицата участъкът от улица Алабин до булевард

От началото на седмицата секторът от улица " Алабин " до бул. " Александър Стамболийски " към този момент е пешеходен. Идеята е да бъде продължена естествената пешеходна ос по бул. " Витоша ", свързвайки я с площад " Света Неделя " и с археологическите разкопки там. Автомобилното придвижване по дребните учлики също петърпя промени и множеството са със заменена посока на придвижване. Предизвика ли тази смяна ужас измежду водачите и за какво част от жителите намират новата организация за неуместа. В рубриката ни " Гласът на града " ви срещаме с един от съперниците на новата пешеходна зона, той работи в железопътната инфраструктура, само че от години се интересува от трафика в столицата.

София

Цветан Александров е и пешеходец, и лидер на автомобил. Според него новата пашеходна зона в София в допълнение е утежнила трафика в центъра.
Цветан Александров: " Сега, с цел да отида да вземем за пример с автомобил, защото и аз минават отсам по " Алабин ", с цел да отида до " Стамболийски ", би трябвало да обиколя целия квадрат, което ще ми отнеме като време доста повече и действително моят автомобил ще избълва повече изгорели газове. "
Идеята на новите пешеходни зони обаче е точно да се понижи броят на колите в центъра и хората да стартират да го заобикалят или да избират различните способи на напредване като градски превоз, велосипед или скутер.
Цветан Александров: " По-скоро би трябвало по-бързо тези коли да минават отсам, в сравнение с да ги задържаме по тапи по дребните улички, което в този момент се случи за тези 300 метра затворен бул.. Би било по-добре, в случай че се предизвиква публичния транспорт, той би трябвало да е по-удобен, по-бърз, с цел да може някой хора да слязат от колите си и да го употребяват. "
Водачите към момента не са привикнали с новата организация и доста от тях се объркват. В момента пред Съдебната палата има полицейски чиновници, които наблюдават в пешеходната зона да не влизат коли. На някои се пишат актове, други се разминават единствено с предизвестие. Някои водачи към момента не могат да се ориентират с новите направления на придвижване по улиците и карат в насрещното. Друга смяна с която водачите ще би трябвало занапред да привикват е смяната на оптималната скорост на колите в центъра на София от 50 на 30 км/ч. Това се прави за подобряването на изискванията за велосипедистите.