От началото на кариерата си във Формула 1 Макс Верстапен

От началото на кариерата си във Формула 1 Макс Верстапен се състезава единствено за тимовете на Ред Бул - първо в Торо Росо, а по-късно и в първия отбор на Диди Матешиц. Последният контракт на Макс с Ред Бул е до края на 2028 година, което значи, че той има късмет да кара за отбора надали не до края на кариерата си, изключително като се има поради, че Макс изясни, че не възнамерява да гони спортното дългоденствие на Кими Райконен и Фернандо Алонсо.

Но договорът на Макс планува той да може да напусне предварително, в случай че резултатите на Ред Бул не са задоволително положителни. И двукратният международен първенец Миха Хакинен изясни, че тази опция е изцяло действителна и до нея може да се стигне доста бързо.

“Радвам се за Макс, защото той има дълготраен договор - съобщи Хакинен. - Но постоянно има риск някои от основните експерти да не могат да основат автомобила, от който има потребност водачът. Когато стане това и представянето на тима не е на равнище, водачът стартира да се пита дали не е време да смени тима. Затова и нямам доверие, че Макс ще остане в Ред Бул до самия завършек на кариерата си във Формула 1. Но това е моето персонално мнение. ”
Маса: Макс ще остане и след 2028
Хакинен добави още разсъждения в тази посока.
Верстапен разкри един проблем от 2022, който е щял да му коства купата през 2021 година
“Историята на Формула 1 познава доста случаи, в които водачите сменят тимовете, даже и с първия отбор да са спечелили доста трофеи - добави финландецът. - Причините за това са разнообразни - финансови, спад в представянето на тима, търсене на нови провокации и мотивация. ”

Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.

Снимки: Gettyimages