Great Wall е първият производител на китайски електромобили с отговор по разследването на Брюксел
От китайската автомобилна компания Great Wall Motor оповестиха, че са изпратили публично отговори по отношение на следствието на Европейска комисия против дотациите, предоставяни от Китай за електрически коли, написа Reuters, цитирайки изказване на корпорацията. Напрежението сред Пекин и Брюксел пораства частично поради по-близките връзки на Китай с Русия след началото на войната в Украйна.
В същото време Европейски Съюз желае да понижи зависимостта си от втората по величина стопанска система в света като част от зеления преход.
" Имаме потребност от среда на обективна и отворена търговия. Имам убеденост да спечелим конкуренцията в международен мащаб ", написа президентът на Great Wall Му Фън в профила си в Weibo.
Източник: iStock
Great Wall е първият китайски производител на електрически коли с отговор до Брюксел.
" Европа е един от основните стратегически пазари на Great Wall Motor. Нашата компанията има огромни проекти за района, като търси място за цех там, предвиждайки цялостни благоприятни условия от произвеждане до продажби ", добавя Му Фън.
Great Wall възнамерява да построи огромен цех в Европа и Германия е един от претендентите за мястото, оповестяват немски медии. немското издание Automobilwoche през май.
Брюксел от своя страна желае да реши дали да сложи мита против това, което ръководителят на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен назовава " поток от по-евтин китайски импорт на електрически автомобили, миропомазан от държавни дотации ". Комисията изследва електрически автомобили, създадени както от китайски производители, по този начин и от задгранични компании, като Tesla, BMW и Renault, произвеждащи в Китай.
В хода на европейското следствие ще бъдат проучени евентуалните последствия и влияние на ограниченията върху вносителите, ползвателите и потребителите на електрически коли, задвижвани с акумулаторна батерия, в Европейски Съюз.
Въз основа на констатациите от следствието Европейска комисия ще откри дали е в полза на общността да в профил последствията от откритите нелоялни търговски практики посредством налагане на антисубсидийни мита върху вноса на електрически автомобили от Китай.
Експертите от Европейска комисия настояват, че имат задоволително доказателства за това, че неотдавнашното внезапно нарастване на евтиния и субсидиран импорт на електрически коли от Китай в Европейски Съюз съставлява икономическа опасност за бранша на Стария континент.
В същото време Европейски Съюз желае да понижи зависимостта си от втората по величина стопанска система в света като част от зеления преход.
" Имаме потребност от среда на обективна и отворена търговия. Имам убеденост да спечелим конкуренцията в международен мащаб ", написа президентът на Great Wall Му Фън в профила си в Weibo.
Източник: iStock
Great Wall е първият китайски производител на електрически коли с отговор до Брюксел.
" Европа е един от основните стратегически пазари на Great Wall Motor. Нашата компанията има огромни проекти за района, като търси място за цех там, предвиждайки цялостни благоприятни условия от произвеждане до продажби ", добавя Му Фън.
Great Wall възнамерява да построи огромен цех в Европа и Германия е един от претендентите за мястото, оповестяват немски медии. немското издание Automobilwoche през май.
Брюксел от своя страна желае да реши дали да сложи мита против това, което ръководителят на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен назовава " поток от по-евтин китайски импорт на електрически автомобили, миропомазан от държавни дотации ". Комисията изследва електрически автомобили, създадени както от китайски производители, по този начин и от задгранични компании, като Tesla, BMW и Renault, произвеждащи в Китай.
В хода на европейското следствие ще бъдат проучени евентуалните последствия и влияние на ограниченията върху вносителите, ползвателите и потребителите на електрически коли, задвижвани с акумулаторна батерия, в Европейски Съюз.
Въз основа на констатациите от следствието Европейска комисия ще откри дали е в полза на общността да в профил последствията от откритите нелоялни търговски практики посредством налагане на антисубсидийни мита върху вноса на електрически автомобили от Китай.
Експертите от Европейска комисия настояват, че имат задоволително доказателства за това, че неотдавнашното внезапно нарастване на евтиния и субсидиран импорт на електрически коли от Китай в Европейски Съюз съставлява икономическа опасност за бранша на Стария континент.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ