Спаси София: Надяваме се, че служителите на градския транспорт няма да бъдат употребени с предизборни цели
От " " изпратиха до медиите позиция по отношение на митинга на един от синдикатите в градския превоз на София. Протестиращите показват, че причина за недоволството им неизпълнение на подписано съглашение от страна на кмета по отношение на въвеждане на бонусна система за работещите в превоза.
Ето какво декларират от " ":
" Столичната община работи за реализиране на резистентен и потребен разговор със синдикалните организации, които съставляват хиляди работещи в системата на градския превоз. Нашата цел постоянно е била да осигурим както съответно на огромната отговорност възнаграждение, по този начин и по-добри условия за труд. Затова и при започване на годината беше подписано най-пространното съглашение сред Общината и синдикатите, включващо съответни ограничения за решение на насъбраните с години проблеми на превоза.
Столичната община демонстрира цялостно схващане към желанието на част от синдикалните организации да стачкуват на Московска №33 в предизборна конюнктура, само че в същото време сме длъжни да напомним, че:
1. Всички заплати на работещите в бранша бяха увеличени с 15% тази година т.е. с коефициент, изпреварващ инфлацията.
2. В интервала 2018 – 2024 година междинната заплата в транспортните сдружения е увеличена сред 130% и 150% и за водачите доближава сред 3700 лева и 4700 лева Брутно заплащане според от сдружението.
3. За първи път в съглашението със синдикатите се плануват вложения в подобряването на изискванията за труд.
4. Въпреки тези нараствания, броят на привлечени водачи за жалост не се усилва, което ясно демонстрира, че единствено с механично нарастване на заплатите, специалността няма да стане по-привлекателна.
5. Държавата не е планувала задоволително средства за компенсиране на градския превоз в общините на България, а казусът със заплащането на защитата на метрото от страна на Министерство на вътрешните работи към момента е на дневен ред. По прогноза, единствено по тези две пера страната дължи на Столичната община към 50 млн. лева за 2024 година, което отваря сериозен дефицит в системата, без отговорността за това да е в общината.
6. Допълнително Столична община отпусна спомагателни 21 млн. лева за покриване на остарели задължения на транспортните сдружения на София, насъбрани в предходни години.
7. Тази година се обезпечи освен рекорден бюджет за градския превоз, само че и Програма за закупуване на 500 нови съвременни транспортни средства, като търговете за 18 новитрамвая и 35 нови тролейбуса към този момент са оповестени. Общата стойност на двете публични поръчки е 145 млн. лева ", означават от политическата групировка
" Заявените претенции на протестиращите синдикални организации са свързани с неотложно въвеждане на бонусна система за водачите - ангажимент, който още веднъж за първи път се поема в системата на градския превоз. Тази бонусна система е направена, само че към момента не е в детайли разисквана с управленията на сдруженията, с цел да дава отговор на обективните потребности и индикатори – задача, която следва през идващите седмици. Както и обществено сме дали обещание, въвеждането на бонусната система би могло да се случи с актуализацията на бюджета на Столична община, която се чака в средата на ноември ", твърдят от " ".
" Надяваме се, че чиновниците на градския превоз няма да бъдат използвани с предизборни цели, за основаване на напрежение и извиване на ръце, както и че митингът ще протече спокойно. Както постоянно до момента, оставаме отворени за професионални и градивни срещи, в които са включени специалистите на общината, за намиране на заслужено решение, което е в интерес на градския превоз и софиянци ", споделят още от групировката.
