От години футболните клубове в Англия предпочитат да пътуват със

От години футболните клубове в Англия избират да пътуват със аероплан за мачовете си от Висшата лига, макар дребните дистанции в страната. Безспорно това е най-бързият и комфортен превоз, а по този метод отборите от британския хайлайф имат повече време за подготовка и възобновяване.

Въпросът с логистиката на Висшата лига бе издигнат на почналата на 1 ноември конференция на Организация на обединените нации по промените на климата (COP26), която се организира в Глазгоу.

Проблемът нашумя още повече през октомври, когато управлението на Манчестър Юнайтед взе решение клубът да пътува със аероплан за дуела си от Висшата лига против Лестър. Разстоянието сред двата града е към 100 благи, а самият полет трае към 10 минути.

Впоследствие от „ Олд Трафорд” се оправдаха, като обявиха, че тъкмо в този миг е имало съществени тапи на автомагистралата, свързваща двата града.

Тимът на Лийдс също употребява аероплан за гостуването си в Норич за полет, траял 17 минути. Преди години Арсенал също бе подложен на критика за потреблението на аероплан и полет от двадесет минути.

През 2019 година нидерландският гранд Аякс даде отличен образец, употребявайки трен за пътуването си до Лил, Франция, за дуела от Шампионска лига сред двата отбора. Тогава изпълнителният шеф на клуба Едвин ван дер Сар разгласи, че по този метод „ клубът желае да даде образец, защото живеем във времена, в които би трябвало да се съобразяваме с климата”.

Проблемът с късите полети е, че те създават парникови газове, основно въглероден диоксид, а това способства съществено за световното стопляне. Известно е, че отделяните излъчвания на километър изминато разстояние със аероплан, са по-лоши от всякаква друга форма на превоз.

През април френското държавно управление гласоподава в поддръжка на законопроект, който не разрешава късите полети в страната.