От ГЕРБ- излязоха с позиция, че според направена от тях

От ГЕРБ- излязоха с позиция, че съгласно направена от тях инспекция големи количества RDF гориво, създадено от завода за боклуци на София, се заравят в хранилище " Садината ", вместо да се изгарят в циментовите фабрики. Кметът на София и директорът на столичното предприятие Николай Савов отрекоха обвиняванията.

" Проблемът на завода е, че за последните 8 години не са осъществявани съвсем никакви ремонтни действия , постепенно и бавно машините са оставени да амортизират. Основната цел беше да се ремонтират машините. През декември, когато поехме завода, той работеше един час, два часа го ремонтирахме. До края на февруари успяхме да стабилизираме неговата работа, работим за 8-9 часа и стопираме за профилактика, както са условията, предоставени от строителя ", сподели Савов  в студиото на " България заран ".

По думите му заводът стартира да навлиза в режим на естествена употреба.

" Отново от страна на краткотрайно и.ф. шеф, назначен от кмета Терзиев, чуваме оправдания за това какво се е случвало преди.  Искам да припомня на шефа и на кмета, че те ръководят сега и няма потребност да се оправдават с нещо, което се е случвало в минали интервали.  През миналата година е имало спешен ремонт, което значи, че ремонтни действия са осъществявани, а по-късно е имало и планов ремонт по рационализация. Не може да се твърди, че в завода ремонтни действия не са осъществявани ", коментира  общинският консултант от ГЕРБ-СДС  в ефира на Bulgaria ON AIR.

Според него  казусът е сериозен, защото се заравя готово RDF гориво.

" Това са боклуци, които са модифицирани и би трябвало да отидат към циментовите фабрики. Тук огромният проблем е, че за 4 месеца нито господин Савов, нито господин Терзиев съумяват да решат най-належащия проблем - да сключат контракт с циментови фабрики, или с други фабрики, където могат да бъдат оползотворени тези боклуци. И когато с сътрудниците, общински съветници, бяхме на инспекция в завода, господин Савов сподели пред нас, че там се заравя чист RDF ", подчерта Хекимян.

Савов отвърна, че  през последните 7 години с RDF горивото е запълнено депото в Долни Богров : " Дори има 200 хиляди тона от горната страна. Депо " Садината ", което беше празно, сега е съвсем цялостно. Преди 8 години имаше 3 контракта с циментови фабрики, които вземаха RDF горивото от завода, само че поради влошеното качество единствено един цех остана да го приема. Цената беше фрапантно нараснала ".

Той разясни, че през 2023 години също е подписан контракт с циментов цех, с който цената е в пъти по-висока, а сега има контракт единствено с една компания.

" Този контракт ни е завещан от предходното ръководство.  Този цех не може да покрие потенциала на създаденото гориво  и би трябвало да потвърдим, че това гориво, което сега го произвеждаме, дава отговор на условията на другите фабрики ", сподели още шефът на столичното дружество.

Хекимян счита, че Савов е обезпокоен.

" По метода, по който се работи сега в завода, това може да докара до прибързано запълване на клетките. И в случай че заводът продължи да работи с такива темпове и да няма да кой да сортира отпадъците, клетките ще бъдат запълнени предварително. И рецесия с боклука да се сътвори от господин Терзиев и господин Савов. А този контракт, за който приказва господин Савов, въобще не е бил сключван ", настоя общинският консултант от ГЕРБ-.

Той е на мнение, че  проблемите на града не са по никакъв начин малко.

" Ние видяхме и десетки камиони, които чакат пред завода и очевидно е нарушен ритъмът на приемане на тези камиони, които извозват сметта. Двата бункера са запълнени на 70 и 80%, което значи, че най-вероятно това е повода камионите да не могат да влизат и да изхвърлят отпадъците. След това боклукът минава на ленти.  Ние на лентите не видяхме някой, който ръчно да отделя пластмаса или някой от едрогабаритните боклуци ", разказа Хекимян, като попита цъка ли биологично бомба със задържането на 70% от боклука в бункерите.

Савов отхвърли сега да има чакащи камиони пред завода.

" Случва се да се съберат десетина камиона, изключително вторник и сряда - дните, в които има най-голямо транспортиране, само че повече от 10 камиона не са се събирали, което е обикновено.  Щатът на завода е от 307 индивида, те са с ясно разпределени длъжности, нямаме право да усилваме броя , без позволение на Общинския съвет ", разясни той.

И добави, че му се е наложило да освободи огромна част от администрацията.

" Имаше хора, които бяха назначени да попълнят един пътен лист, имаше назначен човек, който да мие колата на шефа на предприятието, всевъзможни такива кухи длъжности. Имаше пет индивида, които отговаряха за публичните поръчки ", уточни Савов.

Попитан дали по-висока такса боклук може да реши казуса, Хекимян отговори, че  трябва да се усъвършенства разделното събиране, тъй като това ще понижи работата и на ръчното сепариране в завода.

" Когато боклукът не се досепарира, той става още повече. Това значи, че клетките се запълват с още по-голяма скорост. Европейската комисия е направлявала от самото начало всички нужни данни, които излизат от завода. И в случай че те не бяха положителни, тогава и финансирането щеше да бъде блокирано ", аргументира се Хекимян.

От думите му стана ясно, че 3 месеца след стъпването си в служба кметът би трябвало да даде управническата си стратегия до края на мандата, само че такава не била показана.

Николай Савов увери, че поетапно се извършва проектът за излекуване на завода.

" Очакваме в края на месец юни заводът да бъде напълно софтуерно нормализиран и да преминем към действителна рационализация ", сподели той.