Кросоувърите, които губят най-малко от цената си след 3 години експлоатация
От много време насам (за страдание не и у нас), наклонността за покупка на нов автомобил и подмяната му след тригодишна употреба набира известност. Вече е процедура водачите на Запад на всеки три до пет години да „ актуализират “ колите си.
И защото в този момент компактните кросоувъри се търсят най-вече, ще ви покажем моделите, които губят минимум от цената си след 3 години употреба. известността на компактните кросоувъри покачва цените им и на вторичния пазар, а измежду водачите по най-слабо обезценяване са корейски, японски и немски оферти
Kia Sportage
Популярната и у нас " корейка " - Kia Sportage не бърза да поевтинява. При автомобила от четвърто потомство цената пада с 11% за първата година и единствено с 5% - за идващите две години.
Honda CR-V
Япоският бестселър при кросоувърите на марката също показва динамичност на муден спад на цените. Едногодишните оферти са по-евтини единствено с 5%, двугодишните - с 11%, само че тригодишните - с 20%.
Toyota RAV4
Прекият съперник на CR-V също губи малко като цена. Кросоувърът Toyota RAV4 от дълго време е непрекъснато в листата на най-продаваните коли и може сполучливо да се препродаде на вторичния пазар. Средно едногодишните RAV4 губят единствено 10% от цената, двугодишните - 12%, а тригодишните - 22%.
Mazda CX-5
Средно притежателите на кросоувъра Mazda CX-5 губят към 12% от първичните разноски през първата година. Не преглеждаме две и три годишни екземпляри, защото те са от остарялата версия преди рестайлинга.
Volkswagen Tiguan
На вторичния авто пазар можете да намерите доста компактни кросоувъри от Европа, само че този, който резервира най-добре цената си след първите три години е Volkswagen Tiguan. Средно едногодишните Tiguan-и губят единствено 11% от цената, двугодишните - 14%, а тригодишните - 24%.
Nissan Qashqai
Но не всички японски модели обаче имат триумф на вторичния пазар. Стабилно издирван, като нов - Nissan Qashqai явно не е най-хубавата инвестиция спрямо съперниците. Двугодишните екземпляри на пазара са приблизително със 27% по-евтини от новите Qashqai, а тригодишните към този момент губят 37%.
И защото в този момент компактните кросоувъри се търсят най-вече, ще ви покажем моделите, които губят минимум от цената си след 3 години употреба. известността на компактните кросоувъри покачва цените им и на вторичния пазар, а измежду водачите по най-слабо обезценяване са корейски, японски и немски оферти
Kia Sportage
Популярната и у нас " корейка " - Kia Sportage не бърза да поевтинява. При автомобила от четвърто потомство цената пада с 11% за първата година и единствено с 5% - за идващите две години.
Honda CR-V
Япоският бестселър при кросоувърите на марката също показва динамичност на муден спад на цените. Едногодишните оферти са по-евтини единствено с 5%, двугодишните - с 11%, само че тригодишните - с 20%.
Toyota RAV4
Прекият съперник на CR-V също губи малко като цена. Кросоувърът Toyota RAV4 от дълго време е непрекъснато в листата на най-продаваните коли и може сполучливо да се препродаде на вторичния пазар. Средно едногодишните RAV4 губят единствено 10% от цената, двугодишните - 12%, а тригодишните - 22%.
Mazda CX-5
Средно притежателите на кросоувъра Mazda CX-5 губят към 12% от първичните разноски през първата година. Не преглеждаме две и три годишни екземпляри, защото те са от остарялата версия преди рестайлинга.
Volkswagen Tiguan
На вторичния авто пазар можете да намерите доста компактни кросоувъри от Европа, само че този, който резервира най-добре цената си след първите три години е Volkswagen Tiguan. Средно едногодишните Tiguan-и губят единствено 11% от цената, двугодишните - 14%, а тригодишните - 24%.
Nissan Qashqai
Но не всички японски модели обаче имат триумф на вторичния пазар. Стабилно издирван, като нов - Nissan Qashqai явно не е най-хубавата инвестиция спрямо съперниците. Двугодишните екземпляри на пазара са приблизително със 27% по-евтини от новите Qashqai, а тригодишните към този момент губят 37%.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ