В София вече могат да се ползват електрически скутери под наем
От през днешния ден в София могат да се употребяват електрически скутери чартърен, заяви през днешния ден пред публицисти кметът на София Йорданка Фандъкова, която дружно с ръководителя на Столичния общински съвет Елен Герджиков и представители на компанията-оператор даде самобитен старт на услугата на столичната ул. "Париж ".
Американска компания обезпечава услугата за споделено пътешестване в Букурещ, Будапеща, а в този момент и в София, сподели нейният представител Томаш Щот. В София към този момент има общо 154 електрически скутери чартърен, които ще могат да се употребяват посредством мобилно приложение. Те ще се движат само в центъра и няма да могат да развиват повече от 20 км/ч. Всеки скутер може да измине разстояние от най-много 20-25 км. Тротинетките ще се взимат от общо 200 специфични станции, ситуирани на паркоместа в синята и зелена зона за паркиране в необятния център. В момента са маркирани 58 паркоместа, които ще се употребяват за станции. На тях ще могат да се оставят също колела и мотопеди, сподели кметът.
Първоначалната такса за "отключване " на тротинетките е 1.50 лева и 0.30 ст. на минута при придвижване. Заплащането се прави в края на използването, само когато тротинетката е оставена на съответната стоянка. Плащането става посредством дебитна/кредитна карта или Пейпал акаунт. Тя изясни, че тротинетките ще се карат в центъра на града, като помощ за понижаване на автомобилния трафик. Предвижда се автоматизирано понижаване на скоростта до 5 км/час в парковете и градините на София, както и да се стопира придвижването на тротинетките в пешеходните зони. Движението им към този момент е неразрешено по бул. "Витоша ", сподели столичният кмет.
Фандъкова разгласи, че има още две компании, които са декларирали интерес към даването на тази услуга. Столичната община, още преди всеобщото нахлуване на електрическите тротинетки, се зае с това да обезпечи специфични места за паркиране, с цел да може да се контролира този развой, сподели кметът. По думите й в цяла Европа това е доста огромно предизвикателство. Кметът акцентира, че обособяването тук-там за оставянето на тротинетките е извънредно значимо, с цел да не се допусне безпорядък в паркирането им.
Второто огромно предизвикателство съгласно Фандъкова е сигурността на пътя. В момента електрическите скутери не са обхванати от законови регулации, сподели кметът. Тя заяви, че Столичната община работи дружно с Държавната организация по пътна сигурност за приемането на промени в Закона за придвижване по пътищата, тъй че електрическите скутери да намерят място в него. Защото тротинетките към този момент се движат по улиците и много постоянно се основават спорове сред участниците в придвижването, уточни кметът. Тя прикани феновете на този метод на напредване да бъдат деликатни, с цел да няма спорове с пешеходци, велосипедисти и водачи на коли.
Американска компания обезпечава услугата за споделено пътешестване в Букурещ, Будапеща, а в този момент и в София, сподели нейният представител Томаш Щот. В София към този момент има общо 154 електрически скутери чартърен, които ще могат да се употребяват посредством мобилно приложение. Те ще се движат само в центъра и няма да могат да развиват повече от 20 км/ч. Всеки скутер може да измине разстояние от най-много 20-25 км. Тротинетките ще се взимат от общо 200 специфични станции, ситуирани на паркоместа в синята и зелена зона за паркиране в необятния център. В момента са маркирани 58 паркоместа, които ще се употребяват за станции. На тях ще могат да се оставят също колела и мотопеди, сподели кметът.
Първоначалната такса за "отключване " на тротинетките е 1.50 лева и 0.30 ст. на минута при придвижване. Заплащането се прави в края на използването, само когато тротинетката е оставена на съответната стоянка. Плащането става посредством дебитна/кредитна карта или Пейпал акаунт. Тя изясни, че тротинетките ще се карат в центъра на града, като помощ за понижаване на автомобилния трафик. Предвижда се автоматизирано понижаване на скоростта до 5 км/час в парковете и градините на София, както и да се стопира придвижването на тротинетките в пешеходните зони. Движението им към този момент е неразрешено по бул. "Витоша ", сподели столичният кмет.
Фандъкова разгласи, че има още две компании, които са декларирали интерес към даването на тази услуга. Столичната община, още преди всеобщото нахлуване на електрическите тротинетки, се зае с това да обезпечи специфични места за паркиране, с цел да може да се контролира този развой, сподели кметът. По думите й в цяла Европа това е доста огромно предизвикателство. Кметът акцентира, че обособяването тук-там за оставянето на тротинетките е извънредно значимо, с цел да не се допусне безпорядък в паркирането им.
Второто огромно предизвикателство съгласно Фандъкова е сигурността на пътя. В момента електрическите скутери не са обхванати от законови регулации, сподели кметът. Тя заяви, че Столичната община работи дружно с Държавната организация по пътна сигурност за приемането на промени в Закона за придвижване по пътищата, тъй че електрическите скутери да намерят място в него. Защото тротинетките към този момент се движат по улиците и много постоянно се основават спорове сред участниците в придвижването, уточни кметът. Тя прикани феновете на този метод на напредване да бъдат деликатни, с цел да няма спорове с пешеходци, велосипедисти и водачи на коли.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ