Първа зона с 30 км/ч от днес в центъра на София
От през днешния ден е в действие ограничение на скоростта на придвижване до 30 км/ч по второстепенната улична мрежа в центъра на София. Целта е да се увеличи пътната сигурност и подтиква споделеното прилагане на зоната - може да се употребяват по едно и също време от коли, велосипедисти, хора, каращи тротинетки и пешеходци. Очаква се въвеждането на такива зони да подтиква и по-широкото потребление на различни способи за напредване.
Още по темата
" Първата " Зона 30 " е въведена в карето сред булевардите " Прага ", " Скобелев ", " Витоша " и " Пенчо Славейков " , заяви Димитър Петров от Дирекция " Анализ и ръководство на трафика " към Столична община, пред.
" Избрахме това каре, тъй като по този начин или другояче към този момент беше обезопасено по този начин, че това ограничаване да се съблюдава - с изкуствени неравности и ограничаващи табели ", добави специалистът.
Той изясни, че е доста значимо да се съблюдава правилото за преимущество на дясностоящия.
" Това значи, че с изключение на ограничаването на скоростта, на процедура на водачите ще им се постанова на всяка втора директна да стопират, с цел да пропущат дяснодвижещия се автомобил ", сподели още Петров.
Зоната е обозначена със съответните знаци за ограничение на скоростта.
Предстои идната " Зона 30 " в столицата да бъде на така наречен съвършен център на София. Тя ще е в карето сред бул. " Христо Ботев ", ул. " Алабин ", бул. " Патриарх Евтимий " и ул. " Ангел Кънчев ".
Идеята за " Зона 30 " датира още от 2017 година Тогава Столичният общински съвет имаше решение да вкара ограничение на скоростта на придвижване до 30 км/ч в дребните улички в центъра на града, само че по този начин ѝ не го вкара.
Предстои София да забрани и " цапащи коли " да влизат в центъра на столицата. Ограничението обаче няма да важи за притежателите на такива коли, живеещи в границите на бъдещата нискоемисионна зона. Зоните със забрани ще са историческият център на града и региона към него. Предвижда се колите с мотори по стандарт " Евро 1 " и част от " Евро 2 " да не влизат в зона център в зимните месеци. Според изследванията те съставляват към 30% от всички коли в града
Още по темата
" Първата " Зона 30 " е въведена в карето сред булевардите " Прага ", " Скобелев ", " Витоша " и " Пенчо Славейков " , заяви Димитър Петров от Дирекция " Анализ и ръководство на трафика " към Столична община, пред.
" Избрахме това каре, тъй като по този начин или другояче към този момент беше обезопасено по този начин, че това ограничаване да се съблюдава - с изкуствени неравности и ограничаващи табели ", добави специалистът.
Той изясни, че е доста значимо да се съблюдава правилото за преимущество на дясностоящия.
" Това значи, че с изключение на ограничаването на скоростта, на процедура на водачите ще им се постанова на всяка втора директна да стопират, с цел да пропущат дяснодвижещия се автомобил ", сподели още Петров.
Зоната е обозначена със съответните знаци за ограничение на скоростта.
Предстои идната " Зона 30 " в столицата да бъде на така наречен съвършен център на София. Тя ще е в карето сред бул. " Христо Ботев ", ул. " Алабин ", бул. " Патриарх Евтимий " и ул. " Ангел Кънчев ".
Идеята за " Зона 30 " датира още от 2017 година Тогава Столичният общински съвет имаше решение да вкара ограничение на скоростта на придвижване до 30 км/ч в дребните улички в центъра на града, само че по този начин ѝ не го вкара.
Предстои София да забрани и " цапащи коли " да влизат в центъра на столицата. Ограничението обаче няма да важи за притежателите на такива коли, живеещи в границите на бъдещата нискоемисионна зона. Зоните със забрани ще са историческият център на града и региона към него. Предвижда се колите с мотори по стандарт " Евро 1 " и част от " Евро 2 " да не влизат в зона център в зимните месеци. Според изследванията те съставляват към 30% от всички коли в града
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ